一种汽车顶盖柔性吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车顶盖柔性吊具，包括四边形的主框，其特征在于：所述主框的前边框上通过第一气缸连接有前防落钩，所述主框的后边框上通过第二气缸连接有后防落钩，所述主框的两条侧边框分别通过联动杆连接有若干侧防落钩，所述主框两侧的两根联动杆通过气缸驱动；所述主框的两条侧边框之间连接有若干横梁，所述横梁上连接可调角度的有真空吸盘。本实用新型专利技术可同时兼容同平台厢式客、货车的生产需求，柔性好，适应性强；采用一键式自动切换，固化控制程序，方便快速，切换简单；采用可调角度的真空吸盘安装座，方便吸盘角度微调，抓取效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种汽车顶盖柔性吊具。
技术介绍
目前，几乎所有的汽车生产厂家已经达成共识，柔性化生产方式可以减少新车型开发所必需的设备投入和空间占用，使汽车生产厂家能够更灵活的面对市场需求，有针对性的进行生产组合；同时也最大限度地提高设备利用率，降低成本。但是在微车生产厂家柔性生产线开发过程中，必然面对的问题就是输送吊具的柔性设计。尤其在面对各种车型产品特征相差较大时，输送吊具的柔性设计就变得困难重重。解决这一难题的方法主要有:1、尽量使各车型在吊挂特征时保持一致，这在项目开发前期便对PE (产品工程师)提出MR(制造需求)，这在一定程度上限制了产品更改的范围，不利于产品的开发；2、减少车身焊装主线的柔性度，即减少并行生产的车型数量，这客观上降低吊具设计的难度；3、降低吊具的柔性程度，即面对多车型并行生产线时，使用2个或多个吊具进行白车身(或分总成)的输送，针对不同车型需要进行相应吊具的垂直更换，但在一定程度上会影响生产节拍和效率。
技术实现思路
本技术提出一种汽车顶盖柔性吊具，鉴于当前柔性生产线设计中存在的吊具兼容性差、需要手工切换等难题，我们针对较典型的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶盖柔性吊具，包括四边形的主框，其特征在于：所述主框的前边框上通过第一气缸连接有前防落钩，所述主框的后边框上通过第二气缸连接有后防落钩，所述主框的两条侧边框分别通过联动杆连接有若干侧防落钩，所述主框两侧的两根联动杆通过气缸驱动；所述主框的两条侧边框之间连接有若干横梁，所述横梁上连接有可调角度的真空吸盘。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭羿，容胜忠，余志坤，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45