一种能降低振动的主轴马达以及盘片驱动装置。本实用新型专利技术的主轴马达的静止部包括定子部和外侧面。定子部包括定子铁芯和线圈。外侧面以中心轴线为中心沿中心轴线的轴向延伸。主轴马达包括将定子铁芯的内侧面与外侧面固定的固定部。在固定部上配置有第一压入部、第二压入部和空隙。空隙位于第一压入部与第二压入部之间的位置。第二压入部位于比第一压入部更靠上侧的位置。第二压入部的至少一部分位于比定子铁芯的轴向的中心更靠上侧的位置。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种主轴马达以及盘片驱动装置。
技术介绍
硬盘驱动器等盘片驱动装置包括使记录盘片旋转的主轴马达。在日本专利公开平成8 - 228465号公报中记载的主轴马达具有框架和固定于框架的定子铁芯。框架具有形成在周面上的大径部和小径部。在大径部中轻压入有定子铁芯。此外，在小径部与定子铁芯的内周面的间隙中填充有粘接剂。如日本专利公开平成8 - 228465号公报的图1(B)所示，定子铁芯的上部通过粘接剂固定于框架。定子铁芯的上部相对于框架的固定强度比被轻压入的定子铁芯的下部相对于框架的固定强度弱。因而，有可能因驱动转矩所产生的激振力而在定子铁芯上产生应变，引发主轴马达的振动。
技术实现思路
本公开的一个方面的目的在于提供一种能降低振动的主轴马达以及盘片驱动装置。本公开的一个方面的主轴马达包括静止部和旋转部，其中，上述旋转部相对于静止部以沿上下延伸的中心轴线为中心旋转。静止部包括定子部和外侧面。定子部包括:定子铁芯，该定子铁芯具有多个极齿部；以及线圈，该线圈卷绕在多个极齿部上。外侧面以中心轴线为中心沿中心轴线的轴向延伸。主轴马达包括将定子铁芯的内侧面与外侧面固定的固定部。在固定部上配置有第一压入部、第二压入部和空隙。空隙位于第一压入部与第二压入部之间的位置。第二压入部位于比第一压入部更靠上侧的位置。第二压入部的至少一部分位于比定子铁芯的轴向的中心更靠上侧的位置。本公开的一个方面的盘片驱动装置包括:本公开的一个方面的主轴马达；盘片，该盘片被所述主轴马达支承；以及存取部，该存取部对所述盘片进行信息的读取和写入中的至少任意一方。根据本公开的一个方面，可提供一种能降低振动的主轴马达以及盘片驱动装置。【附图说明】图1是表示包括优选实施方式的主轴马达的盘片驱动装置的纵剖视图。图2是表示优选实施方式中的固定部的纵剖视图。图3是表示优选实施方式中的圆筒部的纵剖视图。图4是表示优选实施方式中的定子部组装到基部的组装工序的说明图。图5是表示优选实施方式的一变形例中的固定部的纵剖视图。图6是表示优选的另一实施方式中的主轴马达的纵剖视图。【具体实施方式】以下，参照附图，对本公开的优选实施方式进行说明。另外，本公开的范围不限定于下面的实施方式，能在本公开的技术思想的范围内进行任意改变。此外，在下面的附图中，为了使各结构易于理解，存在实际的结构与各结构中的比例尺以及数量等不同的情况。在下面的附图中，以XYZ坐标系作为合适的三维直角坐标系来表示。在XYZ坐标系中，Z轴方向作为与图1所示的沿上下方向延伸的中心轴线J平行的方向。Y轴方向作为与Z轴正交的方向。X轴方向作为与Z轴以及Y轴正交的方向。另外，“平行的方向”也包括大致平行的方向。此外，“正交”也包括大致正交。此外，在下面的说明中，Z轴方向的正侧(+Z侧)称为“上侧”，Z轴方向的负侧(一z侦D称为“下侧”。另外，上下方向并不旨在表示组装到实际的设备时的位置关系和方向。此外，在下面的说明中，以中心轴线J为基准来规定位置关系和位置。在没有特别指明的情况下，将与中心轴线J平行的方向(Z轴方向)简称为“轴向”，将以中心轴线J为中心的径向简称为“径向”，将以中心轴线J为中心的周向简称为“周向”。图1是表示包括优选实施方式的主轴马达I的盘片驱动装置100的纵剖视图。盘片驱动装置100是硬盘驱动器。盘片驱动装置100具有主轴马达1、盘片101以及存取部102。主轴马达I使记录信息的盘片101绕中心轴线J旋转。存取部102对盘片101进行信息的读取和写入中的至少任意一方。盘片驱动装置100具有机壳103。机壳103包括主轴马达I的基部40和盖构件104。在基部40的开口上嵌有盖构件104，来构成机壳103。在机壳103中容纳有盘片101以及存取部102。在机壳103内例如填充有氦气。另外，也可以在机壳103中填充氢气、空气等。驱动装置100具有多个盘片101。盘片驱动装置100具有配置在盘片101间的垫片105。多个盘片101被主轴马达I支承。更具体来说，多个盘片101被主轴马达I的旋转部10支承。旋转部10具有对多个盘片101进行支承的夹持构件11。盘片驱动装置100具有配置在夹持构件11与盘片101间的垫片106。多个盘片101与旋转部10 —起绕中心轴线J旋转。存取部102具有磁头107、臂部108以及磁头移动机构109。磁头107靠近盘片101的表面来磁性地进行信息的读取和写入中的至少任意一方。磁头107被臂部108支承。臂部108被磁头移动机构109支承。主轴马达I具有静止部2和旋转部10，所述旋转部10相对于静止部2以沿上下延伸的中心轴线J为中心旋转。静止部2具有后述的外侧面41b、轴承部20的轴21、定子部30、基部40以及配线基板50。旋转部10具有轴承部20的套筒22、夹持构件11、转子轮毂12以及转子磁铁13。轴承部20将转子轮毂12支承成能绕中心轴线J旋转。轴承部20具有轴21和套筒22。轴21固定于基部40。轴21与套筒22隔着间隙相对。在间隙中填充有润滑油、气体等流体。定子部30具有线圈31和定子铁芯32。线圈31与转子磁铁13隔着间隙相对。定子铁芯32是将多个磁性体层叠而成的层叠结构体。定子铁芯32具有多个极齿部33。多个极齿部33朝向径向外侧延伸。在多个极齿部33上卷绕有线圈31。基部40具有上表面40A和下表面40B。基部40将定子部30支承于上表面40A。上表面40A是朝向机壳103的内侧的面。基部40具有圆筒部41和基部贯通孔42。圆筒部41配置在基部40的上表面40A上。圆筒部41优选呈沿轴向延伸的筒状。如上所述，静止部2具有外侧面41b，更具体来说，圆筒部41具有以中心轴线J为中心沿轴向延伸的外侧面41b。以下，将构成外侧面41b的静止部2的壁面称为圆筒部41的外侧面41b。另外，圆筒部41不局限于圆筒状，也可以是多边筒状。基部贯通孔42将基部40的上表面40A与下表面40B连通。下表面40B是朝向机壳103的外侧的面。线圈31的引出线34穿过基部贯通孔42。主轴马达I具有将基部贯通孔42与引出线34之间填充的封闭件43。配线基板50配置在基部40的下表面40B上。配线基板50与穿过基部贯通孔42而被引出到下表面40B的引出线34连接。图2是表示优选实施方式中的固定部60的纵剖视图。主轴马达I具有将定子铁芯32的内侧面32a与外侧面41b固定的固定部60。具体来说，如图2所示，主轴马达I具有将定子铁芯32的内侧面32a与圆筒部41的外侧面41b固定的固定部60。在固定部60上配置有第一压入部61、第二压入部62和空隙63。定子铁芯32被压入到圆筒部41的外侧面41b上。在固定部60中，将定子铁芯32与外侧面41b处于压入状态的区域称为压入部。第一压入部61、第二压入部62以及空隙63优选分别以中心轴线J为中心呈环状配置。第一压入部61、空隙63以及第二压入部62朝向上侧(+Z)依次配置。定子铁芯32的内侧面32a的直径比圆筒部41的外侧面41b的直径稍小。如图2所示，第二压入部62位于比第当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种主轴马达，其特征在于，包括：静止部；以及旋转部，该旋转部相对于所述静止部以沿上下延伸的中心轴线为中心旋转，所述静止部包括：定子部，该定子部具有定子铁芯和线圈，其中，所述定子铁芯具有多个极齿部，所述线圈卷绕在多个所述极齿部上；以及外侧面，该外侧面以所述中心轴线为中心沿所述中心轴线的轴向延伸，所述主轴马达包括将所述定子铁芯的内侧面与所述外侧面固定的固定部，在所述固定部上配置有第一压入部、第二压入部和空隙，所述空隙位于所述第一压入部与所述第二压入部之间的位置，所述第二压入部位于比所述第一压入部更靠上侧的位置，且所述第二压入部的至少一部分位于比所述定子铁芯的所述轴向的中心更靠上侧的位置。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：竹本满厚，渡边地嗣，阿部弘幸，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP
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