一种汽车尾门制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车尾门。该汽车尾门主要由：尾门内板以及与之相匹配的尾门外板组合而成，所述尾门外板与所述尾门内板配合连接，所述尾门外板与所述尾门内板大小相等。本实用新型专利技术提供的汽车尾门，无需人工切割上部封板零件后再人工进行焊接，减少了尾门零件的同时减少了人工的工作量，同意规格的尾门内板与尾门外板均可在生产线上批量生产，降低了需要封窗的特种车辆的开发成本，由于减少了焊接上部封板的步骤，既减少的环境污染也减少了对操作工的身体健康危害。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车尾门。
技术介绍
现有的汽车尾门大多设有尾窗，而有些特种车辆必须把尾窗进行封窗处理，现有的特种车辆尾窗封窗需要在尾门外板上的窗框焊接尾门窗上部封板，并且此尾门窗上部封板无法在生产线上自动切割，需要人工切割封板零件，导致生产节拍跟不上质量无法保证。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车尾门，旨在解决汽车尾门封窗复杂且质量无法保障的问题。本技术是这样实现的，一种汽车尾门，该汽车尾门主要由:尾门内板以及与之相匹配的尾门外板组合而成，所述尾门外板与所述尾门内板配合连接，所述尾门外板与所述尾门内板大小相等。本技术的进一步技术方案是:所述尾门内板设有窗框。本技术的进一步技术方案是:所述尾门内板窗框下边沿两侧设有缓冲块。本技术的进一步技术方案是:所述尾门内板下端设有汽车尾门锁加强板。本技术的进一步技术方案是:所述尾门外板为一整体结构不设窗框。本技术的有益效果是:本技术提供的汽车尾门，无需人工切割上部封板零件后再人工进行焊接，减少了尾门零件的同时减少了人工的工作量，同意规格的尾门内板与尾门外板均可在生产线上批量生产，降低了需要封窗的特种车辆的开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾门，其特征在于：该汽车尾门主要由：尾门内板以及与之相匹配的尾门外板组合而成，所述尾门外板与所述尾门内板配合连接，所述尾门外板与所述尾门内板大小相等。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童秀芹，谢新生，郭伟春，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45