【技术实现步骤摘要】
本技术是有关螺旋桨，特别是指一种更具安全性以及实用价值的改良型螺旋桨。按传统螺旋桨如美国第4566855号专利所揭者，其主要是由一其外缘上设有若干螺旋叶片的推进单元、一可受引擎所带动而旋转的驱动单元，以及介于各该驱动单元与推进单元间的一橡胶制套筒(sleeve)所组成，其中各该推进单元、套筒与驱动单元相邻接的部位，各设有若干长条状的凸起或卡槽，借以使该引擎所输出的扭力可经由各该驱动单元与套筒，而迫使该推进单元转动，并以其上的各该螺旋叶片推拨水流，以推动设有该螺旋桨的船体前进。该套筒由于略具弹性，因此，当该螺旋桨碰触到漂浮于水中的杂物时，其可借以吸收掉一部分的撞击瞬间所产生的冲击力，以避免该螺旋叶片或与引擎驱动轴受到破坏，至于其缺点则在于该橡胶套筒价格相当昂贵，而且，制造上难以维持良好的品质，亦即当其硬度过低时，将容易于各该推进单元与驱动单元之间打滑，而无法带动该推进单元转动，而当其硬度过高时，则其缓冲能力将大为降低，而使螺旋桨及引擎驱动轴易致损坏。美国第4826404号专利提供了另一种螺旋桨，其是将各该推进单元以及驱动单元对应的内、外缘上，分别设置多数个半圆...
【技术保护点】
一种螺旋桨，包含有： 一推进单元，其具有一轴心部以及一体成型于该轴心部外缘的若干螺旋叶片；该轴心部又包含有：呈筒状的一外轴毂；一内轴毂设于该外轴毂内，并具有与该外轴毂同轴的一第一轴孔，以及设于该第一轴孔内壁并沿其轴向延伸预定长度的若干第一卡槽；若干肋条一体成型于各该外轴毂内缘与内轴毂外缘之间； 一驱动单元，穿置于该第一轴孔之中，其外缘设有沿其轴向延伸预定长度的若干第二卡槽； 至少一传动单元，设于各该内轴毂与该驱动单元之间，并同时嵌置于对应的一第一卡槽与一第二卡槽之中； 其特征在于： 该传动单元是呈管状，并沿一轴向延伸预定长度，且其于承受到垂直于...
【技术特征摘要】
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