【技术实现步骤摘要】
【专利说明】所属
一种柔性传动减速机用缓冲器，涉及柔性传动减速机一次减速机底座固定连接部位的缓冲连接设备。
技术介绍
目前，公知并通用柔性传动减速机用缓冲器有弹性杆支承式和钢性支承式。弹性杆支承式结构复杂，安装不便；钢性支承式没有缓冲、减振作用。本技术柔性传动减速机用缓冲器结构简单，安装方便，用于柔性传动一次减速机的连接部位，能有效抵抗振动冲击对连接设备和减速机的破坏。
技术实现思路
本专利技术提供了一种新型柔性传动减速机用缓冲器，是由轴承座、壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成，完成缓冲、减振、复位的往返工作；壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成缓冲机构；双向导轴做直线运动和缓冲机构做摇摆运动的复合运动。本技术柔性传动减速机用缓冲器是这样实现的:轴承座固定，轴承座轴承孔与壳体轴伸联接，壳体以轴承座轴承孔做摇摆运动；双向导轴两端装有蝶形弹簧，并装于壳体内固定，双向导轴一端伸出轴伸，其双向导轴可沿双向导轴方向往返作直线运动；双向导轴伸出轴联接耳环，耳环联接一次减速机的连接部位固定。当在工作时，耳环受压或拉时，双向导轴作往返直线运动，使壳体中双向导轴一端蝶形弹簧受压，同时缓冲机构以轴承座轴承孔作摇摆运动；当耳环不受压或压时，缓冲机构、双向导轴由蝶形弹簧受弹力恢复到初始位置。一种新型柔性传动减速机用缓冲器，解决技术问题所采用的技术方案是:柔性传动减速机用缓冲器，是由轴承座、壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成；缓冲机构由壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成。缓冲机构中蝶形弹簧装在双向导轴两端，并装在壳体内固定，双向导轴一端伸出轴伸；受压或拉时，壳体中双向导轴一端蝶形...
【技术保护点】
一种柔性传动减速机用缓冲器，是由轴承座、壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成。其特征是：缓冲机构由壳体、蝶形弹簧、双向导轴、耳环组成；缓冲机构中蝶形弹簧装在双向导轴两端，并装在壳体内固定，双向导轴一端伸出轴伸；受压或拉时，壳体中双向导轴一端蝶形弹簧受压，双向导轴做直线运动和缓冲机构做摇摆运动的复合运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京万太机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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