本实用新型专利技术公开了一种可调节支撑高度的桁架运输支架，包括一对支架下部、两端分别插接在一个支架下部中的支架上部，每个所述支架下部都具有上方开口的插槽，所述插槽的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口；所述支架上部包括横杆及分别连接在所述横杆的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆；所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在所述卡口中以支撑所述立杆的支撑件。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，可方便调节支撑高度，用于不同尺寸规格的自动扶梯或自动人行道的金属桁架在运输时进行支撑和堆叠放置。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于运输过程中支撑自动扶梯或自动人行道的金属桁架的桁架运输支架，尤其是一种可调节支撑高度的桁架运输支架。
技术介绍
现有技术中，自动扶梯或自动人行道的金属桁架都是根据实际跨距设计加工而成，而且都是在工厂里装配好以后运到现场安装的。由于金属桁架的跨距大，具有一定的倾斜角度，占据空间较大，而且运输过程中不允许将两个以上的金属桁架直接堆叠在一起，以往一辆厢式货车只能装一个金属桁架，运输成本较高。为了降低运输成本，近年出现了桁架运输支架，专门用于运输金属桁架过程中对金属桁架进行支撑，以间接地堆叠金属桁架，实现一车次装运多个桁架的目的，提高厢式货车的空间利用率，降低自动扶梯或自动人行道的金属桁架运输成本。但是，目前的桁架运输支架都是固定结构的支架，只能专用于固定规格的金属桁架的支撑，所以应用范围受限。针对多种规格的金属桁架运输又需要准备多种不同规格的支架，十分麻烦。因此，亟需开发一种可调节支撑高度以适应不同尺寸规格的金属桁架的支撑和堆叠放置。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种可调节支撑高度的桁架运输支架，该桁架运输支架可针对不同尺寸规定的金属桁架快速调节支撑高度，扩展了支撑高度范围，达到对多种规格金属桁架支撑的通用性。为达到上述目的，本技术提供一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:包括一对支架下部、两端分别插接在一个支架下部中的支架上部，每个所述支架下部都具有上方开口的插槽，所述插槽的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口 ；所述支架上部包括横杆及分别连接在所述横杆的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆；所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在所述卡口中以支撑所述立杆的支撑件。优选地，所述支架下部包括底部角钢及一对倾斜设置的斜撑角钢，所述底部角钢和所述斜撑角钢包围形成三角形结构，所述支架下部还包括从所述三角形结构的顶部向下延伸与所述底部角钢垂直连接的矩形管，一对所述斜撑角钢分别连接在所述矩形管的两侧，所述矩形管的中空内腔及上方开口形成所述插槽。更优选地，所述立杆为与所述矩形管滑动配合的方钢。优选地，在所述插槽的同一高度上，开设有至少两个卡口。在同一高度采用两个卡口及相应的两个支撑件来共同支撑，可提高承重力和安全性，避免因一个支撑件断裂后支架垮塌的危险。在一具体实施例中，所述支撑件为螺栓组件。本技术提供的桁架运输支架，结构简单，安装方便，通过可拆卸的支撑件选择连接在支架下部的不同高度的卡口，实现不同支撑高度的调节，从而能够用于支撑和堆叠不同尺寸规格的金属桁架，十分方便。【附图说明】图1为本技术的桁架运输支架组装后的主视图；图2为本技术的桁架运输支架组装后的左视图；图3为本技术中的支架下部的主视图；图4为本技术中的支架上部的主视图；图5为本技术中的支架上部的左视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。实施例一请参阅图1至5，一种可调节支撑高度的桁架运输支架，包括一对支架下部1、两端分别插接在一个支架下部I中的支架上部2，每个支架下部I都具有上方开口的插槽10，所述插槽10的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口 101 ;支架上部2包括横杆21及分别连接在横杆21的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆22 ;所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在卡口 101中以支撑立杆22的支撑件3。如图3所示，支架下部I包括底部角钢11、一对倾斜设置的斜撑角钢12及矩形管13，底部角钢11和斜撑角钢12包围形成三角形结构，矩形管13从所述三角形结构的顶部向下延伸与底部角钢11垂直连接，一对斜撑角钢12分别连接在矩形管13的两侧，矩形管13的中空内腔及上方开口形成插槽10。而且，支架下部I的一对斜撑角钢12长度相同，且对称设置。所以支架下部I形成的三角形结构为等腰三角形。矩形管13的下部在四个不同的高度位置上依次开设有四组卡口 101，每组卡口 101为两个。本实施例中的卡口 101为用于穿过螺栓的穿孔。如图4和5所示，支架上部2的横杆21为槽钢，两端分别焊接有立杆22，立杆22为与支架下部I的矩形管13滑动配合的方钢。立杆22插入矩形管13后，由穿过卡口 101的支撑件3支撑。本实施例中的支撑件3为螺栓组件，包括螺栓、螺母和垫片。连接时，螺栓从中空的矩形管13穿过然后用垫片和螺母锁紧固定，螺栓支撑在立杆22的下端，因此立杆22可以稳定站在矩形管13中。每一根立杆22的下端都由两个螺栓组件支撑。操作人员根据需要运输的金属桁架尺寸，选择不同高度的一组卡口，将螺栓组件连接在卡口 101上，实现支撑高度的调节，十分方便。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围，凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:包括一对支架下部、两端分别插接在一个支架下部中的支架上部，每个所述支架下部都具有上方开口的插槽，所述插槽的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口 ；所述支架上部包括横杆及分别连接在所述横杆的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆；所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在所述卡口中以支撑所述立杆的支撑件。2.根据权利要求1所述的一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:所述支架下部包括底部角钢及一对倾斜设置的斜撑角钢，所述底部角钢和所述斜撑角钢包围形成三角形结构，所述支架下部还包括从所述三角形结构的顶部向下延伸与所述底部角钢垂直连接的矩形管，一对所述斜撑角钢分别连接在所述矩形管的两侧，所述矩形管的中空内腔及上方开口形成所述插槽。3.根据权利要求2所述的一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:所述立杆为与所述矩形管滑动配合的方钢。4.根据权利要求1所述的一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:在所述插槽的同一高度上，开设有至少两个卡口。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于:所述支撑件为螺栓组件。【专利摘要】本技术公开了一种可调节支撑高度的桁架运输支架，包括一对支架下部、两端分别插接在一个支架下部中的支架上部，每个所述支架下部都具有上方开口的插槽，所述插槽的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口；所述支架上部包括横杆及分别连接在所述横杆的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆；所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在所述卡口中以支撑所述立杆的支撑件。本技术结构简单，安装方便，可方便调节支撑高度，用于不同尺寸规格的自动扶梯或自动人行道的金属桁架在运输时进行支撑和堆叠放置。【IPC分类】B65D61/00【公开号】CN204642589【申请号】CN201520184313【专利技术人】周海峰, 孙凯华, 仇正杰, 肖磊 【申请人】江南嘉捷电梯股份有限公司【公开日】2015年9月16日【申请日】2015年3月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调节支撑高度的桁架运输支架，其特征在于：包括一对支架下部、两端分别插接在一个支架下部中的支架上部，每个所述支架下部都具有上方开口的插槽，所述插槽的下部沿高度方向间隔开设有多个卡口；所述支架上部包括横杆及分别连接在所述横杆的两端并向下延伸可插入所述插槽的立杆；所述桁架运输支架还包括可拆卸地连接在所述卡口中以支撑所述立杆的支撑件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周海峰，孙凯华，仇正杰，肖磊，
申请(专利权)人：江南嘉捷电梯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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