一种轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，包括底架及和所述底架可拆卸连接的第一侧架及第二侧架，包括和所述第一侧架上所设第一支杆及第二侧架上所设第二支杆可拆卸连接的连杆，所述连杆两端分别和第一支杆及第二支杆连接构成放置装载汽车保险杠生产用物料托盘的托盘架；第一侧架及第二侧架整体和底架可拆卸连接，第一侧架及第二侧架整体拆装方便；第一侧架及第二侧架上的多个放托盘的托盘架能满足存货量需求，提高了仓储利用率；需要转运货物时，整体方便移动，能减小占用的库存面积，降低保管成本，提高生产效率，能满足生产需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车保险杠生产物料存储装备，具体涉及一种轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架。
技术介绍
汽车保险杠生产过程中，生产物料需要转存到不同的工位，以满足生产需求。目前仓储工装架通常都是不可拆卸的一次成型多层工装架，多层固定工装架存货量大但不易移动，单层移动工装架移动灵活但存货量较少。汽车保险杠生产的仓储过程中，仓储工装架要求有较大的库存量大外，有时还需要经常转运货物，为此需要可以灵活移动的工装架。而现有的移动工装架存货量小，且占用较大的库存面积，不仅增加了保管成本，且会降低生产效率，不能满足生产需求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不仅存货量大，能够满足生产需要，且能提高生产效率的轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为:该轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，包括底架及和所述底架可拆卸连接的第一侧架及第二侧架，包括和所述第一侧架上所设第一支杆及第二侧架上所设第二支杆可拆卸连接的连杆，所述连杆两端分别和第一支杆及第二支杆连接构成放置装载汽车保险杠生产用物料托盘的托盘架。所述第一侧架包括位于两侧的第一支撑架，所述第一支撑架上下两端通过结构加强杆连接，所述第一支撑架上下两端之间通过第一支杆连接。所述第二侧架包括位于两侧的第二支撑架，所述第二支撑架上下两端通过结构加强杆连接，所述第二支杆设在所述第二支撑架上下两端之间。所述第一支撑架及第二支撑架均为两支撑杆连接构成，所述底架上设有和两支撑杆中一支撑杆底端连接的踩脚。所述第一支杆及第二支杆上均设有U形凹槽和所述连杆两端所设的倒U形接头相连接。所述第一支撑架下端上的结构加强杆和所述第二支撑架下端上的结构加强杆通过连杆连接构成底部托盘架。所述第二支杆一端和所述第一支撑架连接，所述第二支杆和所述第一支撑架连接的一端和第一支杆通过连杆连接，所述第二支杆的另一端端部和所述第一支杆通过连杆连接，所述第二支杆和所述第一支杆连接的一端端部之间构成缺口结构。所述底架底端设有万向滚轮。本技术的优点在于:该轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，连杆与第一支杆及第二支杆连接后，第一侧架及第二侧架整体和底架可拆卸连接，第一侧架及第二侧架整体拆装方便；这样第一侧架及第二侧架上的多个放托盘的托盘架能满足存货量需求，提高了仓储利用率，需要转运货物时，整体方便移动，能减小占用的库存面积，降低保管成本，提高生产效率，能满足生产需求。同时轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架为整体可拆卸的结构，不使用时拆卸后放置，一方面能减小物料储存架占用的库存面积，提高了仓储利用率；另一方面通过在底架上安装不同规格大小的侧架以满足不同的存货量需求。【附图说明】下面对本技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:图1为本技术轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的结构示意图。图2为本技术轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的第一侧架的结构示意图。图3为本技术轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的第二侧架的结构示意图。图4为本技术轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的底架的结构示意图。图5为本技术轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的连杆的结构示意图。上述图中的标记均为:1、底架，2、第一侧架，3、第二侧架，4、第一支杆，5、第二支杆，6、连杆，7、结构加强杆，8、支撑杆，9、踩脚，10、倒U形接头。【具体实施方式】下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细的说明。如图1所示，该轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，包括底架I及和底架I可拆卸连接的第一侧架2及第二侧架3，包括和第一侧架2上所设第一支杆4及第二侧架3上所设第二支杆5可拆卸连接的连杆6，连杆6两端分别和第一支杆4及第二支杆5连接构成放置装载汽车保险杠生产用物料托盘的托盘架。连杆6与第一支杆4及第二支杆5连接后，第一侧架2及第二侧架3整体和底架I可拆卸连接，第一侧架2及第二侧架3整体拆装方便；这样第一侧架2及第二侧架3上的多个放托盘的托盘架能满足存货量需求，提高了仓储利用率，需要转运货物时，整体方便移动，能减小占用的库存面积，降低保管成本；同时轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架为整体可拆卸的结构，不使用时拆卸后放置，一方面能减小物料储存架占用的库存面积，提高了仓储利用率；另一方面通过在底架I上安装不同规格大小的侧架以满足不同的存货量需求。如图3所示，第一侧架2包括位于两侧的第一支撑架，第一支撑架上下两端通过结构加强杆7连接，第一支撑架上下两端之间通过第一支杆4连接。结构加强杆7及第一支杆4和第一支撑架焊接，第一侧架2的结构强度好。如图4所示，第二侧架3包括位于两侧的第二支撑架，第二支撑架上下两端通过结构加强杆7连接，第二支杆5设在第二支撑架上下两端之间。相应的结构加强杆7及第二支杆5和第二支撑架焊接，第二侧架3的结构强度好。第一支撑架及第二支撑架均为两支撑杆8连接构成，如图2所示，底架I上设有和两支撑杆8中一支撑杆8底端连接的踩脚9。两支撑杆8连接构成的第一支撑架及第二支撑架结构牢固可靠，同时两支撑杆8中一支撑杆8直接卡入踩脚9内，即可完成安装，第一支撑架及第二支撑架拆装方便快捷。如图5所示，第一支杆4及第二支杆5上均设有U形凹槽和连杆6两端所设的倒U形接头10相连接。连杆6两端和第一支杆4及第二支杆5分别卡接，连杆6的拆装方便。第一支撑架下端上的结构加强杆7和第二支撑架下端上的结构加强杆7通过连杆6连接。第一支撑架下端上的结构加强杆7和第二支撑架下端上的结构加强杆7和连杆6连接构成底部托盘架，用于放置装载汽车保险杠生产用物料的托盘。结构加强杆7能够增加第一支撑架及第二支撑架的连接牢固性，提高该轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架的结构可靠性。第二支杆5 —端和所述第一支撑架连接，第二支杆5和第一支撑架连接的一端和第一支杆4通过连杆6连接，第二支杆5的另一端端部和第一支杆4通过连杆6连接，第二支杆5和第一支杆4连接的一端端部之间构成缺口结构。两第二支杆5之间的位置构成缺口结构，缺口结构方便取放托盘，方便托盘的储存和拿取。底架I底端设有万向滚轮。这样轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，通过万向滚轮自由移动到任何位置，以满足使用需求。该轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，使用时，用叉车等操作机械将第一侧架2及第二侧架3整体提升，将第一侧架2及第二侧架3的底部托盘架放置于另一个仓储工装架的底架踩脚上，仓储工装架可以堆叠，能在满足存货量时方便移动，同时能减小占用的库存面积，降低了保管成本，提高了仓储利用率。显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，其特征在于:包括底架及和所述底架可拆卸连接的第一侧架及第二侧架，包括和所述第一侧架上所设第一支杆及第二侧架上所设第二支杆可拆卸连接的连杆，所述连杆两端分别和第一支杆及第二支杆连接构成放置装载汽车保险杠生产用物料托盘的托盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻量化吸能环保汽车保险杠生产用物料储存架，其特征在于：包括底架及和所述底架可拆卸连接的第一侧架及第二侧架，包括和所述第一侧架上所设第一支杆及第二侧架上所设第二支杆可拆卸连接的连杆，所述连杆两端分别和第一支杆及第二支杆连接构成放置装载汽车保险杠生产用物料托盘的托盘架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：门松涛，李业林，陈辉，胡诚，徐宝平，吴艳雪，张朋，吴帅，
申请(专利权)人：芜湖国风塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34