本实用新型专利技术涉及一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸，其中，液压油缸防泄漏装置设置在液压油缸上，其包括液控单向阀，液控单向阀串联在液压油缸的无杆腔外联油路中，液控单向阀的出油口与液压油缸的无杆腔相通。液压油缸防泄漏装置通过在液压油缸的无杆腔串联一个液控单向阀，当液压油缸的无杆腔需要进油时，液压油依次通过液控单向阀的进油口和出油口进入液压油缸无杆腔；当液压油缸需要防泄漏时，无杆腔内存储油液的压力将液控单向阀阀芯压死，保证无杆腔内油液不泄漏，液控单向阀的引入提高了无杆腔油液锁死的可靠性。该液压油缸防泄漏装置尤其适用于内腔充油式活塞杆液压油缸。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，尤其涉及一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸。
技术介绍
液压油缸轻量化是液压油缸发展的趋势和要求，在保证液压油缸稳定性不变的情况下降低油缸重量是理想的轻量化方法。其中，内腔充油式活塞杆液压油缸就是常见的一种，其活塞杆为空心结构。相较于传统油缸，内腔充油式活塞杆液压油缸使全部作用在活塞杆上的油液压力部分转移到活塞杆耳环下面，即使用转移力点的方法来改善活塞杆的受力状况，这样能够提高液压油缸的稳定性。但是，由于内腔充油式活塞杆液压油缸的活塞杆为空心结构，即使在液压油缸全缩状态下，依然有大量的油液存储在液压油缸活塞杆内腔中，此时油缸在存储、运输以及工作过程中，存储在液压油缸腔体内的油液会通过液压油缸的进油口泄漏，造成活塞杆内进入空气，进而造成油缸的运动爬行，液压油缸的使用可靠性不能保证。
技术实现思路
为克服以上技术缺陷，本技术解决的技术问题是提供一种液压油缸防泄漏装置及液压油缸，能够防止液压油缸腔体内的油液通过液压油缸的进油口泄漏，提高液压油缸的工作可靠性。为解决上述技术问题，本技术提供了一种液压油缸防泄漏装置，该液压油缸防泄漏装置设置在液压油缸上，其包括液控单向阀，液控单向阀串联在液压油缸的无杆腔外联油路中，液控单向阀的出油口与液压油缸的无杆腔相通。进一步地，液控单向阀具有先导油口，通过先导油口打开液控单向阀以实现液压油缸的无杆腔内油液的排出。进一步地，液压油缸防泄漏装置还包括与液控单向阀串联的平衡阀，平衡阀的出油口与液控单向阀的进油口相通。进一步地，液控单向阀和平衡阀集成在一个液压模块中。进一步地，平衡阀包括外控顺序阀，外控顺序阀的外控口与先导油口相通，通过外控口打开外控顺序阀以实现液控单向阀内油液的排出。进一步地，液控单向阀包括阀体、阀芯以及阀芯密封圈，阀芯与阀芯密封圈配合安装在阀体的内孔内，阀体上设有液控单向阀的进油口、液控单向阀的出油口以及先导油口，液控单向阀的出油口与液压油缸的无杆腔相通。本技术还提供了一种液压油缸，液压油缸具有上述的液压油缸防泄漏装置。优选地，液压油缸为内腔充油式活塞杆液压油缸。由此，基于上述技术方案，本技术提供了一种液压油缸防泄漏装置，该液压油缸防泄漏装置通过在液压油缸的无杆腔串联一个液控单向阀，当液压油缸的无杆腔需要进油时，液压油依次通过液控单向阀的进油口和出油口进入液压油缸无杆腔；当液压油缸需要防泄漏时，无杆腔内存储油液的压力将液控单向阀阀芯压死，保证无杆腔内油液不泄漏，液控单向阀的引入提高了无杆腔油液锁死的可靠性。进一步地，液控单向阀具有先导油口，当无杆腔需要排油时，通过液控单向阀的先导油口打开液控单向阀，实现无杆腔腔内油液的排出。该液压油缸防泄漏装置尤其适用于内腔充油式活塞杆液压油缸。本技术提供的液压油缸也相应地具有上述有益技术效果。【附图说明】此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明仅用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术液压油缸防泄漏装置的结构原理示意图；图2为本技术液压油缸防泄漏装置实施例的结构示意图；图3为本技术液压油缸防泄漏装置另一结构原理示意图。【具体实施方式】下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。本技术的【具体实施方式】是为了便于对本技术的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本技术的限定。此外，下面所述的本技术的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护??围的限制。由于现有的液压油缸在存储、运输以及工作过程中，存储在液压油缸腔体内的油液会通过液压油缸的进油口泄漏，造成油缸腔体内进入空气，进而造成油缸的运动爬行，液压油缸的使用可靠性不能保证，本技术设计了一种液压油缸防泄漏装置，该液压油缸防泄漏装置通过在液压油缸的无杆腔串联一个液控单向阀，当液压油缸的无杆腔需要进油时，液压油依次通过液控单向阀的进油口和出油口进入液压油缸无杆腔；当液压油缸需要防泄漏时，无杆腔内存储油液的压力将液控单向阀阀芯压死，保证无杆腔内油液不泄漏，提高了无杆腔油液锁死的可靠性。在一个示意性的实施例中，如图1和图2所示，液压油缸防泄漏装置设置在液压油缸2上，液压油缸2的有杆腔设有有杆腔进油口 C，液压油缸防泄漏装置包括液控单向阀1，液控单向阀I串联在液压油缸2的无杆腔外联油路中，液控单向阀I的出油口 B与液压油缸2的无杆腔相通。在该示意性的实施例中，将液控单向阀I串联在液压油缸2的无杆腔外联油路中且液控单向阀I的出油口 B与液压油缸2的无杆腔相通，当液压油缸2的无杆腔需要进油时，液压油依次通过液控单向阀I的进油口 A和出油口 B进入液压油缸2的无杆腔；当液压油缸2需要防泄漏时，无杆腔内存储油液的压力将液控单向阀I的阀芯压死，保证无杆腔内油液不泄漏，液控单向阀I的引入提高了无杆腔油液锁死的可靠性，而且液控单向阀为市售的常规部件，易于获取，具有简单可靠和节约成本的优点。液控单向阀I可以通过焊接方式连接在液压油缸2的缸筒24上，也可以通过螺栓或其他连接方式可拆卸地固定在液压油缸2的当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种液压油缸防泄漏装置，设置在液压油缸(2)上，其特征在于，包括液控单向阀(1)，所述液控单向阀(1)串联在所述液压油缸(2)的无杆腔外联油路中，所述液控单向阀(1)的出油口(B)与所述液压油缸(2)的无杆腔相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱涛，车少波，赵瑞学，刘广兴，曾博泰，王卫，李绍峰，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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