【技术实现步骤摘要】
本技术属于模具设备
，尤其是涉及一种汽车B柱成型模具。
技术介绍
轿车的B柱是位于前门和后门之间的那根柱子，由于安全带是从B柱穿过的，B柱上会有对应设计一个便于安全带通过的通孔，开模时需要抽离该处的滑块，最简便的方法是直接通过油缸和滑块实现抽芯，由于产品位置关系，上述方法易造成模具体积变大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供缩小模具体积又能保证顺利完成抽芯的汽车B柱成型模具。本技术所采取的技术方案是:一种汽车B柱成型模具，包括动模和定模，动模和定模结合面形成产品成型腔，所述的动模上设有成型产品安全带通孔的镶块，所述的镶块连接一抽芯组件，所述的抽芯组件包括气缸、导向块、斜滑块，导向块固定在动模上，所述的斜滑块与导向块经燕尾相配，所述的气缸与斜滑块相连，斜滑块与镶块经燕尾相配。所述的动模还设有斜顶机构，所述的斜顶机构位于产品的下方。所述的斜顶机构包括顶杆、顶板和固顶板，所述的顶杆经固顶板安装在顶板上，顶杆斜上穿过动模的模仁后与产品相抵。本技术一种汽车B柱成型模具，采用一个抽芯机构，经燕尾的结构实现施力方向的改变，以此来达到减小模具体积的目的，可以有效的降低模具的制造成本。【附图说明】图1为本技术合模状态示意图。图2为本技术抽离结束后状态示意图。图3为抽芯组件和镶块结合示意图。图中:1、动模，2、定模，3、镶块，4、抽芯组件，4.1、气缸，4.2、导向块，4.3、斜滑块，5.1、顶杆，5.2、顶板，5.3、固定板，6、产品。【具体实施方式】参照图1-图3所示一种汽车B柱成型模具，包括动模I和定模2，动模I和定模2结合面形成产品6成型腔，...
【技术保护点】
一种汽车B柱成型模具，其特征在于：包括动模(1)和定模(2)，动模(1)和定模(2)结合面形成产品(6)成型腔，所述的动模(1)上设有成型产品(6)安全带通孔的镶块(3)，所述的镶块(3)连接一抽芯组件(4)，所述的抽芯组件(4)包括气缸(4.1)、导向块(4.2)、斜滑块(4.3)，导向块(4.2)固定在动模(1)上，所述的斜滑块(4.3)与导向块(4.2)经燕尾相配，所述的气缸(4.1)与斜滑块(4.3)相连，斜滑块(4.3)与镶块(3)经燕尾相配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章静辉，
申请(专利权)人：宁波日太模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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