【技术实现步骤摘要】
本技术属于船舶类，具体地属于船舶的船艏类。现在的船舶，虽艏体前端也为尖艏形，但其尖端很短，流线型不够，故而船舶在破水航行时阻力大。本技术的目的是根据现在艏体存在的问题，设计一种尖端较长的低阻尖艏船，采用本尖艏船可降低船舶行进时水的阻力，提高航速、节约燃油。本技术的目的是以下述方式实现的，低阻尖艏船，是在船艏8吃水线2以下增设一前端为圆锥形或扁圆锥形的尖艏体3，艏线圆弧半径小于吃水线的1／2。尖艏体长度为船型宽的1／4－1，艏端中心点1与吃水线2之间的距离等于吃水的52－60％，从中心点1向船艏底部5，两弦连圆锥或扁圆锥形曲线，上部曲线与连接件6混为一体，尖艏体内有与船体结构相同的支撑骨材。附图说明图1、2为带有尖艏体的船艏结构示意图。参照附图，尖艏体的前端为图2所示的圆锥形3′或图1所示的扁圆锥形3，艏线圆弧半径小于吃水的1／2。尖艏体外形的线型绘制与施工建造和船体的设计建造基本相同，但必须满足长度为型宽的1／4－1，艏端中心点与吃水线间的距离等于吃水的52－60％。尖艏体船在造船时可以整体建造，也可以单独建造成尖艏体，而后和原船艏拼装成一整体。拼装时，先将...
【技术保护点】
低阻尖艏船，其特征在于在船艏８吃水线２以下增设一前端为圆锥形或扁圆锥形的尖艏体３，艏线圆弧半径小于吃水线的１／２，尖艏体长度为船型宽的１／４－１，艏端中心点１与吃水线２之间的距离等于吃水的５２－６０％，从中心点１向船艏底部５、两弦连圆锥或扁圆锥曲线，上部曲线与连接件６混为一体，尖艏体内有与船体结构相同的支撑骨材。
【技术特征摘要】
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