铝合金搜救船船艏吊门总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铝合金搜救船船艏吊门总成，包括船体和设置在船体前端的吊门系统，所述吊门系统包括吊门以及与吊门相连接的踏板和吊门驱动锁紧装置。本实用新型专利技术铝合金搜救船船艏吊门总成，吊门升降操作方便，吊门升起后密封性好，升起时吊门与船体接触的地方安有橡胶条，吊门通过锁扣固定在船艏，此时橡胶条受挤压而保证密封的有效性。

【技术实现步骤摘要】
铝合金搜救船船艏吊门总成
本技术涉及一种铝合金搜救船船体结构，具体的说，是涉及一种铝合金搜救船船艏吊门总成。
技术介绍
随着船舶行业飞速发展，船舶遇险事故呈逐年上升趋势，轻则人身和船只遭受伤害，重则船毁人亡，因此提高搜救能力，确保航行安全越来越受重视。时间便是生命，怎样在最短的时间内对发生事故的船舶进行救援尤为重要，其中如何提高搜救船的航速和方便救援成为关键因素。 目前提高航速的有效方法是减轻船体重量，如何减轻船体重量成为关键点；很多搜救船船艏设计成吊门型式，靠岸后，放下吊门，可方便人员上下，但多数吊门升降不方便，升起后密封性不理想，从而给搜救工作造成不便。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本技术提供一种吊门升降操作方便，吊门升起后密封性好的铝合金搜救船船艏吊门总成。 本技术所采取的技术方案是: 一种铝合金搜救船船艏吊门总成，包括船体和设置在船体前端的吊门系统，所述吊门系统包括吊门以及与吊门相连接的踏板和吊门驱动锁紧装置。 所述吊门包括内筋板，内筋板上方焊接有V型水平筋板，内筋板和水平筋板外侧焊接有U型外板；内筋板和水平筋板表面覆盖有呈倾斜状的倾斜盖板和水平盖板，水平盖板上方设置有U型盖板，U型盖板上方设置有前盖板；倾斜盖板中部设置有三角形安装孔；U型外板左右自由端内侧分别设置有U型密封槽，U型密封槽内设置有密封胶条；吊门下端设置有连接轴，吊门通过连接轴与船体相连接；U型外板下端与船艏下端设有密封胶条。 所述踏板包括连接盖板,连接盖板一端通过合页与倾斜盖板前端相连接；连接盖板边缘设置有横截面为矩形的U型加强筋，连接盖板中部设置有V型加强筋，V型加强筋开口端通过焊接与连接盖板相连接；连接盖板另一端通过合页与前端盖板相连接。 所述连接盖板、倾斜盖板和前端盖板表面设置有防滑纹。 所述吊门驱动锁紧装置包括设置在U型盖板和船体侧壁上的吊门滑轮挂扣和船体滑轮挂扣，吊门滑轮挂扣和船体滑轮挂扣通过绳索与滑轮组相连接；船体侧壁设置有绳索固定块；包括气动弹簧，气动弹簧的两端设置有连接孔；气动弹簧下部连接孔与下转动轴相连接，下转动轴两端设置在导向板上，导向板与船体底板相连接，导向板相互平行与船体底板构成导向槽；气动弹簧上部连接孔与上转动轴相连接，上转动轴两端与相互平行的固定板相连接，固定板与吊门板相连接，吊门板与倾斜盖板的下表面相连接。上转动轴可以在上部连接孔内转动，下转动轴可以在下部连接孔内转动。 所述吊门U型外板外侧上端设置有橡胶护舷。 所述前端盖板两侧设置有锁扣，船体前端上表面设置有锁扣手柄和锁扣环。本技术相对现有技术的有益效果: 本技术铝合金搜救船船艏吊门总成，吊门升降操作方便，吊门升起后密封性好，升起时吊门与船体接触的地方安有橡胶条，吊门通过锁扣固定在船艏，此时橡胶条受挤压而保证密封的有效性。 【附图说明】 图1是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的船体结构示意图； 图2是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的吊门内部结构示意图； 图3是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的吊门外形立体结构示意图； 图4是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的吊门侧视立体结构示意图。 图5是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的气动弹簧连接立体结构示意图； 图6是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的吊门收起时的气动弹簧结构示意图； 图7是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的的吊门打开时的气动弹簧结构示意图； 图8是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的踏板连接示意图； 图9是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的踏板打开结构示意图； 图10是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的踏板立体结构示意图； 图11是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的吊门驱动锁紧装置结构示意图； 图12是本技术铝合金搜救船船艏吊门总成的锁扣装置局部连接结构示意图。 附图中主要部件符号说明: 图中: 1、船体 2、吊门 3、内筋板 4、V型水平筋板 5、U型外板6、倾斜盖板 7、水平盖板8、U型盖板 9、前盖板10、安装孔 11、U型密封槽12、连接轴 13、连接盖板14、U型加强筋 15、V型加强筋16、前端盖板 17、吊门滑轮挂扣 18、船体滑轮挂扣 19、滑轮组20、绳索固定块 21、气动弹簧22、下转动轴 23、锁扣环24、导向板 25、船体底板26、导向槽 27、上转动轴28、固定板 29、吊门板30、橡胶护舷 31、锁扣32、锁扣手柄 33、合页。 【具体实施方式】 以下参照附图及实施例对本技术进行详细的说明: 附图1-12可知，一种铝合金搜救船船艏吊门总成，包括船体I和设置在船体前端的吊门系统，所述吊门系统包括吊门2以及与吊门相连接的踏板和吊门驱动锁紧装置。 所述吊门2包括内筋板3，内筋板3上方焊接有V型水平筋板4，内筋板3和水平筋板4外侧焊接有U型外板5 ;内筋板3和水平筋板4表面覆盖有呈倾斜状的倾斜盖板6和水平盖板7,水平盖板6上方设置有U型盖板8, U型盖板8上方设置有前盖板9 ;倾斜盖板6中部设置有三角形安装孔10 ；U型外板5左右自由端内侧分别设置有U型密封槽11，U型密封槽11内设置有密封胶条；吊门2下端设置有连接轴12，吊门2通过连接轴12与船体I相连接;U型外板下端与船艏下端设有密封胶条。 所述踏板包括连接盖板13，连接盖板13 —端通过合页33与倾斜盖板6前端相连接；连接盖板13边缘设置有横截面为矩形的U型加强筋14，U型加强筋14由铝方管构成，连接盖板13中部设置有V型加强筋15，V型加强筋15开口端通过焊接与连接盖板13相连接；连接盖板13另一端通过合页33与前端盖板16相连接。 所述连接盖板、倾斜盖板和前端盖板表面设置有防滑纹。 所述吊门驱动锁紧装置包括设置在U型盖板8和船体侧壁上的吊门滑轮挂扣17和船体滑轮挂扣18，吊门滑轮挂17扣和船体滑轮挂扣18通过绳索与滑轮组19相连接；船体侧壁设置有绳索固定块20 ;包括气动弹簧21，气动弹簧21的两端设置有连接孔；气动弹簧下部连接孔与下转动轴22相连接，下转动轴22两端设置在导向板24上，导向板24与船体底板25相连接，导向板24相互平行与船体底板25构成导向槽26 ;气动弹簧21上部连接孔与上转动轴27相连接，上转动轴27两端与相互平行的固定板28相连接，固定板28与吊门板29相连接，吊门板29与倾斜盖板6的下表面相连接。上转动轴可以在上部连接孔内转动，下转动轴可以在下部连接孔内转动。 所述吊门U型外板外侧上端设置有橡胶护舷。 所述前盖板9两侧设置有锁扣31，船体前端上表面设置有锁扣手柄32和锁扣环23。 本技术铝合金搜救船船艏吊门总成，动力系统由滑轮系统、气弹簧、锁扣组成。滑轮系统由滑轮、绳子和绳扣组成。滑轮系统由一个定滑轮、两个动滑轮、绳子等组成。吊门通过绳子进行升降，升降过程中气弹簧提供一部分动力，方便吊门的升降，当吊门升起后，通过绳扣固定绳子和锁扣将吊门固定，连接处由橡胶条保证良好的密封性。当吊门降下后，展开踏板，方便人员走动。两个动滑轮分别通过挂扣与吊门连接，锁扣在船舷两侧各有一个，锁扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铝合金搜救船船艏吊门总成，包括船体和设置在船体前端的吊门系统，其特征在于：所述吊门系统包括吊门以及与吊门相连接的踏板和吊门驱动锁紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种铝合金搜救船船艏吊门总成，包括船体和设置在船体前端的吊门系统，其特征在于:所述吊门系统包括吊门以及与吊门相连接的踏板和吊门驱动锁紧装置。2.根据权利要求1所述铝合金搜救船船艏吊门总成，其特征在于:所述吊门包括内筋板，内筋板上方焊接有V型水平筋板，内筋板和水平筋板外侧焊接有U型外板；内筋板和水平筋板表面覆盖有呈倾斜状的倾斜盖板和水平盖板，水平盖板上方设置有U型盖板,U型盖板上方设置有前盖板；倾斜盖板中部设置有三角形安装孔；U型外板左右自由端内侧分别设置有U型密封槽，U型密封槽内设置有密封胶条；吊门下端设置有连接轴，吊门通过连接轴与船体相连接；U型外板下端与船艏下端设有密封胶条。3.根据权利要求1所述铝合金搜救船船艏吊门总成，其特征在于:所述踏板包括连接盖板，连接盖板一端通过合页与倾斜盖板前端相连接；连接盖板边缘设置有横截面为矩形的U型加强筋，连接盖板中部设置有V型加强筋，V型加强筋开口端通过焊接与连接盖板相连接；连接盖板另一端通过合页与前端盖板相连接。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培良，祝伟忠，杨建伟，高伟，汤吉伟，栾健，
申请(专利权)人：山东丛林凯瓦铝合金船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37