本实用新型专利技术涉及一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，包括车架(1)、手柄架(3)、驱动轮(9)和从动轮(11)；所述的驱动轮(9)装在车架(1)的前端；其中，所述的车架(1)内设有条形电池仓(2)；车架(1)的后端设有转向机构(7)；所述的手柄架(3)的下端与转向机构(7)上的转向轴(8)相连接；转向机构(7)的上表面上设有坐垫安装底座(12)；坐垫(6)通过连接臂(15)安装在坐垫安装底座(12)上；所述的连接臂(15)为L型结构，连接臂(15)上设有缓冲弹簧组件(14)。本实用新型专利技术结构简单，组装简单，外形时尚。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车。
技术介绍
电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2014年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。由于社会的进步和科技的发展人们对电动车的外观和性能越来越看重，从而使得电动车轻便节能的发展趋势愈来愈明显。现在的运动型前驱电动车不含坐垫。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述缺点，本技术需要解决的技术问题是提供一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为:包括车架1、手柄架3、驱动轮9和从动轮11 ;所述的驱动轮9装在车架I的前端；其中，所述的车架I内设有条形电池仓2 ；车架I的后端设有转向机构7 ;所述的手柄架3的下端与转向机构7上的转向轴8相连接；转向机构7的的上表面上设有坐垫安装底座12 ;坐垫6通过连接臂15安装在坐垫安装底座12上；所述的连接臂15为L型结构，连接臂15上设有缓冲弹簧组件14。进一步，所述的连接臂15通过插销13固定在坐垫安装底座12内。进一步，所述车架I为一体成型结构。进一步，所述车架I的下端设有踏板10 ;所述踏板10为U型结构，且为整体结构。进一步，所述踏板10上设有挡泥板。进一步，所述手柄架3上设有刹车手柄5。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术结构简单，组装简单，外形时尚。加了缓冲坐垫，增加了乘骑感。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细描述。图1为本技术的示意图；图2为本技术的坐垫安装示意图；图3为本技术的折叠示意图；【具体实施方式】下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1、2和3所示，本技术的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，包括车架1、手柄架3、驱动轮9和从动轮11 ;所述的驱动轮9装在车架I的前端；其中，所述的车架I内设有条形电池仓2 ;车架I的后端设有转向机构7 ;所述的手柄架3的下端与转向机构7上的转向轴8相连接；转向机构7的的上表面上设有坐垫安装底座12 ;坐垫6通过连接臂15安装在坐垫安装底座12上；所述的连接臂15为L型结构，连接臂15上设有缓冲弹簧组件14ο进一步，所述的连接臂15通过插销13固定在坐垫安装底座12内。进一步，所述车架I为一体成型结构。进一步，所述车架I的下端设有踏板10 ;所述踏板10为U型结构，且为整体结构。进一步，所述踏板10上设有挡泥板。进一步，所述手柄架3上设有刹车手柄5。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，包括车架(I)、手柄架(3)、驱动轮(9)和从动轮(11);所述的驱动轮(9)装在车架(I)的前端；其特征在于，所述的车架(I)内设有条形电池仓(2);车架⑴的后端设有转向机构(7);所述的手柄架(3)的下端与转向机构(7)上的转向轴(8)相连接；转向机构(7)的的上表面上设有坐垫安装底座(12);坐垫(6)通过连接臂(15)安装在坐垫安装底座(12)上；所述的连接臂(15)为L型结构，连接臂(15)上设有缓冲弹簧组件(14)。2.根据权利要求1所述的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，其特征在于，连接臂(15)通过插销(13)固定在坐垫安装底座(12)内。3.根据权利要求1所述的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，其特征在于，所述车架(I)为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，其特征在于，所述车架(I)的下端设有踏板(10);所述踏板(10)为U型结构，且为整体结构。5.根据权利要求4所述的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，其特征在于，所述踏板(10)上设有挡泥板。6.根据权利要求1所述的带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，其特征在于，所述手柄架(3)上设有刹车手柄(5)。【专利摘要】本技术涉及一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，包括车架(1)、手柄架(3)、驱动轮(9)和从动轮(11)；所述的驱动轮(9)装在车架(1)的前端；其中，所述的车架(1)内设有条形电池仓(2)；车架(1)的后端设有转向机构(7)；所述的手柄架(3)的下端与转向机构(7)上的转向轴(8)相连接；转向机构(7)的上表面上设有坐垫安装底座(12)；坐垫(6)通过连接臂(15)安装在坐垫安装底座(12)上；所述的连接臂(15)为L型结构，连接臂(15)上设有缓冲弹簧组件(14)。本技术结构简单，组装简单，外形时尚。【IPC分类】B62K11/00, B62J1/02【公开号】CN204623685【申请号】CN201520276674【专利技术人】张勇, 刘佳明 【申请人】常州杰成新能源科技有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年4月27日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带缓冲坐垫的新型前驱电动立行车，包括车架(1)、手柄架(3)、驱动轮(9)和从动轮(11)；所述的驱动轮(9)装在车架(1)的前端；其特征在于，所述的车架(1)内设有条形电池仓(2)；车架(1)的后端设有转向机构(7)；所述的手柄架(3)的下端与转向机构(7)上的转向轴(8)相连接；转向机构(7)的的上表面上设有坐垫安装底座(12)；坐垫(6)通过连接臂(15)安装在坐垫安装底座(12)上；所述的连接臂(15)为L型结构，连接臂(15)上设有缓冲弹簧组件(14)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，刘佳明，
申请(专利权)人：常州杰成新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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