【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船、艇防撞护舷胶条。特别适应于玻璃钢高速船。目前，小型船、艇的防舷栏，尤其是玻璃钢高速船大都采用实心胶条，外用扁铁条，通过螺钉与船体固定，来起防撞护舷的作用。同时，螺钉还对玻璃钢船体上下两部分合为整体起到加固作用。这样对保护船、艇舷边的碰撞，船体的自身结构有一定的作用。但由于螺钉、扁铁等金属物暴露在外，长期与水接触，特别容易锈蚀，既影响船体的美观，又影响了船自身的结构力。再者，扁铁、螺钉安置在外，船体与外界碰撞时，容易造成硬碰撞，有时螺钉被撞击，向船体内移动，由于胶条的弹性作用，又向外移动，这样，容易造成螺钉的松动，水也可沿螺钉间隙渗透进去，加快螺钉的整体的锈蚀进程，起加固作用的螺钉被锈蚀，造成船体上下结合部的渗漏和影响船体的结构力。如果追求美观，防止锈蚀，改用不锈钢扁铁与不锈钢螺钉不仅造价提高了许多，船体硬碰硬的缺点仍不能克服。本技术的目的在于固定扁铁和螺钉裸露在外易锈蚀和船、艇硬碰撞的问题。本技术提供了一种防撞护舷胶条，由防撞胶条、固定扁铁和固定螺钉组成，防撞胶条呈凹形，凹槽截面内大外小，胶条下沿有一搭接肋片，固定扁铁置于胶条凹槽底部，通过...
【技术保护点】
一种用于船、艇上的防撞护舷胶条，由防撞胶条、固定扁铁和固定螺钉组成，其特征在于：防撞胶条（２）呈凹形，凹槽截面内大外小，胶条（２）下沿有一搭接肋片（６），固定扁铁（３）置于胶条（２）凹槽底部，通过螺钉（４）、（８）把扁铁（３）和胶条（２）固定在船体（７）上，胶条芯（１）镶嵌在胶条（２）凹槽内，胶条芯（１）的截面与胶条（２）凹槽截面形状、大小相同或相近，胶条（２）两端分别罩上封头（５），封头（５）通过长螺钉（４）穿过扁铁（３）、防撞胶条（２）与船体（７）固定。
【技术特征摘要】
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