本实用新型专利技术涉及防撞装置技术领域，特别是水上运动的物体的防撞技术，水上运动的物体在水流、风向、动力等综合作用下经常发生碰撞事故，造成船体、码头、桥墩、坝体等的损坏，而在上述物体上安装本实用新型专利技术所述导向防撞装置后，可以通过滚动导向技术，将外力化解，起“四两拨千斤”的作用。这种导向防撞装置由基座和安装在基座上的轴及套接在轴上的滚动轮构成，其结构十分简单，便于推广应用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防撞装置
，特别是在水上运动的物体的防撞技术。船是最典型的水上运动的物体，船在水上的运动受多种因素的影响，如水流、风向、船的动力、舵等复杂的综合作用力的操纵，使船的运动控制变得十分困难，由此导致大量的碰撞事故发生，船尚且如此，其他水上漂浮物更是随波逐流，对码头桥墩、坝体等造成大量的破坏性碰撞，故研究水上运动物体的防撞技术，是十分迫切需要的，现有技术中，最常用的方法是在船舷外悬挂一排轮胎，利用轮胎的弹性来减轻碰撞的危害，由于有时碰撞的力量很大，外力通过轮胎作用于船体仍会对船体造成危害。本技术所述导向防撞装置的目的是，通过滚动导向技术，将外力化解，避免因碰撞对船体等水上运动的物体，或者对码头、桥墩、坝体等造成破坏性危害，具有“四两拨千斤”的作用。本技术所述导向防撞装置有一基座，其特征是在基座上安装有轴和滚动轮。本技术所述导向防撞装置更好的技术方案是，在基座上安装有一组轴和滚动轮，轴与基座之间或/和轴与滚动轮之间为转动连接。采用本技术所述导向防撞装置，可以安装在船体的两侧，桥墩或坝体的迎水面等需要防撞击的物体上，当外力作用在导向防撞装置的滚动轮上，使滚动轮或轴转动，改变了外力的作用力方向，从而用“四两拨千斤”的技巧将外力化解。由于本导向防撞装置结构简单，可靠性高，可以大批量工业化生产和大量推广使用。附图说明图1、导向防撞装置结构示意图。图2、导向防撞装置组结构示意图。图3、导向防撞装置安装在船体侧面示意图。图4、导向防撞装置安装在桥墩侧面示意图。图1～图4所示导向防撞装置，有基座(1)，在基座上安装有轴(2)，滚动轮(3)套接在轴(2)上，轴与基座之间为固定连接时，轴与滚动轮之间为转动连接；轴与基座之间为转动连接时，轴与滚动轮之间为固定或转动连接；滚动轮可直接选用汽车轮。根据图3，本技术所述导向防撞装置的另一个具体实施例，将基座安装在船体的侧面，基座(1)上安装有一组轴(2)和滚动轮(3)，滚动轮的转动面与水面近于平行，当船体的侧面与其它物体碰撞时，滚动轮与其它物体接触而转动，使碰撞力转化为改变船运方向的一个分力，使船体转移方向而避免了直接碰撞产生的破坏危害。其它水上运动物体同样可以安装本装置。根据图4，本技术所述导向防撞装置的另一具体实施例。将基座安装在桥墩的侧面，基座(1)上安装有轴(2)和滚动轮(3)，滚动轮的转动面与水面近于平行，当水上运动的物体与滚动轮接触时，带动滚动轮转动，使物体对桥礅的冲击碰撞力在滚动轮的引导下被化解，消除了对桥墩的危害，码头、坝体等需要防撞击的部位同样可以安装本装置。权利要求1.导向防撞装置，有基座，其特征是在基座上安装有轴，滚动轮与轴套接连接。2.根据权利要求1所述导向防撞装置，其特征是基座与轴转动连接，滚动轮与轴固定连接。3.根据权利要求1所述导向防撞装置，其特征是基座与轴固定连接，滚动轮与轴转动连接。4.根据权利要求1所述导向防撞装置，其特征是基座与轴和滚动轮与轴为转动连接。5.根据权利要求1所述导向防撞装置，其特征是在基座上安装有一组轴和滚动轮，轴与基座之间或/和轴与滚动轮之间为转动连接。专利摘要本技术涉及防撞装置
，特别是水上运动的物体的防撞技术，水上运动的物体在水流、风向、动力等综合作用下经常发生碰撞事故，造成船体、码头、桥墩、坝体等的损坏，而在上述物体上安装本技术所述导向防撞装置后，可以通过滚动导向技术，将外力化解，起“四两拨千斤”的作用。这种导向防撞装置由基座和安装在基座上的轴及套接在轴上的滚动轮构成，其结构十分简单，便于推广应用。文档编号B63B59/02GK2897818SQ20062011463公开日2007年5月9日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日专利技术者叶伦志 申请人:叶伦志本文档来自技高网...
【技术保护点】
导向防撞装置，有基座［１］，其特征是在基座［１］上安装有轴［２］，滚动轮［３］与轴［２］套接连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶伦志，
申请(专利权)人：叶伦志，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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