一种自发调稳式船体的制造方法技术

一种自发调稳式船体的制造方法是一种全新的船体制造方法，它是由主体（１）、压强转换体（２）和弹性密封体（３）构成。其特征是：主体（１）的底面是平面（或近似平面的曲面），侧面垂直底面（或基本垂直），以保证海水所提供的浮力基本不产生在侧面上，其底面上均匀布有多个固定的弹性垫，用来防止与压强转换体（２）接触或碰击情况下相互损坏，压强转换体（２）是刚性的平面体（或近似平面的曲面），在满足一定强度要求的条件下，必须满足其密度小于水的密度（例如，用钢板来制造，需两层平行中空的结构），其整体的质量分布均匀，外形与主体的底部外形相同或相似，对于不同稳定度和灵敏度的船体与其有相应的压强转换体（２）（包括规格、重量、密度和强度），对于小吨位的船只，压强转换体是独立的一体，对于中大吨位的船只，压强转换体（２）是由各自独立的几段构成，一般是３～５段，在保证密封条件下，各自可以自由扭动或运动，密闭水腔为一体，整体外形同主体（１）底面外形，压强转换体（２）的上表面均匀布有多个固定的弹性垫，与主体（１）底面上的弹性垫相对应，用来防止两者接触或碰击情况下相互损坏，弹性密封体（３）连接主体（１）与压强转换体（２），形成一个扁平状的密闭腔，弹性体在上下方向（垂直）可以自由伸缩，基本没有回复力存在（或相对很小），水平方向不伸缩（或伸缩量相对很小），当通过设在主体（１）上的进出水通道（４）向其中注入一定量的海水后，就形成一个与弹性水囊相似的密闭水腔，这样，海水向上的不均匀变化的压强Ｐ↓［ｉ］（ｔ）只能作用在压强转换体（２）的下表面，总的不均匀作用力Ｆ＝∫Ｐ↓［ｉ］（ｔ）ｄＳ↓［ｉ］使压强转换体（２）自由扭动，从而导致密闭水腔内的水的压强发生变化，不管其怎样扭动，密闭水腔内同一水平面上的压强是相同的（差别很小），施加在船体主体（１）水平底面的压强Ｐ（ｔ）是等量均匀分布的，总的向上作用力就是船体的总浮力Ｆ＝Ｐ（ｔ）Ｓ，虽然其大小仍然随时间变化，但是每一点压强增加或减小是等量的，这样就实现了Ｆ＝∫Ｐ↓［ｉ］（ｔ）ｄＳ↓［ｉ］→Ｐ（ｔ）Ｓ，即通过压强转换体（２）把海水向上的不均匀变化的压强转变成主体（１）底面上均匀变化的压强，消除了使船体产生摇晃和扭曲的主要因素，实现了靠海浪的能量自发调稳船体的功能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是，它可以应用在海上船只或海上工作平台上。
技术介绍
现有的各种船体都是刚性槽式的单一结构，千百年来“机械的”应用阿基米德的浮力定律——浮力的大小等于其排开水的重量。没有更深入的研究海水对船体下部各点的压强不规律变化的转变问题，正是这种不规律变化导致船体摇晃和扭曲现象的出现，这对船体造成相当大的破坏力，同时对船上的人和物的安全也产生了一定的影响。现有的办法是不断的加强船体的强度，来“适应”不得不“随波逐流”的实境。海浪的巨大能量不但没被有益地利用上，反而对船体造成了破坏作用，这就缩短了船只的使用寿命，还增加了造船成本。
技术实现思路
对比现有的船体，本专利技术要设计一种自发调稳式船体(或海上工作平台)，如同给车辆装上减振底盘和水平自动系统，充分利用海浪的巨大能量时时自发地调稳船体，消除使船体产生摇晃和扭曲的主要因素，使船只在风浪中总是保持平稳的平动状态，缓慢升降虽然存在，但是变成整体的各处同升同降方式，不影响船体平稳，以便大幅度增加船的使用寿命，降低船体造价，改善船上乘客和货物的安全状况及海上作业人员的工作环境。本专利技术是这样实现的在海水中，由于波动起伏，水中各点的压强P本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李季泉，
申请(专利权)人：李季泉，
类型：发明
国别省市：