本实用新型专利技术公开了一种新型柴油滤清器支架，特征是上板与下板之间有过渡连接板连接，分成上下平行的上下板，上板上方有第一安装孔、第二安装孔，下板底下方有第五安装孔、第六安装孔，下板上方有第三安装孔、第四安装孔，第一安装孔、第二安装孔为柴油滤清器安装孔，第三安装孔、第四安装孔为柴油滤清器支架安装在发动机安装孔，第五安装孔、第六安装孔为燃油分配器安装孔，柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。优点是通过设计柴油滤清器支架提高了柴油滤清器的位置，避免了与车架的干涉，方便整车装配观察进、回油孔的方向标签，降低成本，布置紧凑。
【技术实现步骤摘要】
本技术一种新型柴油滤清器支架属发动机
技术介绍
为了确保发动机的燃油品质，在整车布置上会有柴油粗滤器和柴油精滤器，它们主要的作用是过滤发动机燃油系统中的颗粒物及水分，YC4E-45柴油精滤器安装在发动机进气管上。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种克服现有技术缺陷，能解决发动机质心位置会随着悬置的位置变化而变化，汽车厂质心布置的较低时，由于受到发动机舱布置的空间限制发动机柴油精滤器会和车架干涉；燃油分配器叠装在柴油滤器上导致无法观察燃油分配器进、回油口的方向标签的能合理的布置燃油分配器的位置，避免汽车厂错装进、回油管的一种新型柴油滤清器支架。本技术的技术解决方案是这样的，一种新型柴油滤清器支架，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔、第五安装孔、第六安装孔、上板、过渡连接板、下板(9)，其特征在于上板(7)与下板(9)之间有过渡连接板(8)连接，分成上下平行的上下板，上板(7)上方有第一安装孔(1)、第二安装孔(2)，下板(9)底下方有第五安装孔(5)、第六安装孔(6)，下板(9)上方有第三安装孔(3)、第四安装孔(4)，第一安装孔(1)、第二安装孔(2)为柴油滤清器安装孔，第三安装孔(3)、第四安装孔(4)为柴油滤清器支架安装在发动机安装孔，第五安装孔(5)、第六安装孔(6)为燃油分配器安装孔，柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。用螺栓通过第一安装孔(1)、第二安装孔(2)安装柴油滤清器。用螺栓通过第三安装孔(3)、第四安装孔(4)把柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。用螺栓通过第五安装孔(5)、第六安装孔(6)安装燃油分配器。与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过设计柴油滤清器支架提高了柴油滤器器的位置，避免了与车架的干涉，又设计燃油分配器的安装孔位，方便整车装配观察进、回油孔的方向标签。在原有柴油滤清器支架基础上增加了其他零件的安装支撑，有效的减少零件个数，降低成本，提高生产节奏，布置紧凑。【附图说明】图1为本技术的装配立体图。图2为本技术支架本体主视图。图3为本技术支架本体右视图。附图标记:第一安装孔(1)、第二安装孔(2)、第三安装孔(3)、第四安装孔(4)、第五安装孔(5)、第六安装孔(6)、上板(7)、过渡连接板(8)、下板(9)。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步描述参照附图，上板(7)与下板(9)之间有过渡连接板(8)连接，上板(7)与下板(9)相互在平行线上。上板(7)有第一安装孔(1)，和有第二安装孔(2)，第一安装孔(1)、第二安装孔(2)为柴油滤清器安装孔。下板(9)底下方有第五安装孔(5)、第六安装孔(6)，第五安装孔(5)、第六安装孔(6)为燃油分配器安装孔。下板(9)上方有第三安装孔(3)、第四安装孔(4)，第三安装孔(3)、第四安装孔(4)为柴油滤清器支架安装居发动机安装孔。过渡连接板(8)把上板(7)与下板(9)分成平行上下板。用螺栓通过第一安装孔(1)、第二安装孔(2)安装柴油滤清器。用螺栓通过五安装孔(5)、第六安装孔(6)安装燃油分配器。用螺栓通过第三安装孔(3 )、第四安装孔(4 )把柴油滤清器支架在发动机进气管上。【主权项】1.一种新型柴油滤清器支架，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔、第五安装孔、第六安装孔、上板、过渡连接板、下板(9)，其特征在于上板(7)与下板(9)之间有过渡连接板(8)连接，分成上下平行的上下板，上板(7)上方有第一安装孔(1)、第二安装孔(2)，下板(9)底下方有第五安装孔(5)、第六安装孔(6)，下板(9)上方有第三安装孔(3)、第四安装孔(4)，第一安装孔(1)、第二安装孔(2)为柴油滤清器安装孔，第三安装孔(3)、第四安装孔(4)为柴油滤清器支架安装在发动机安装孔，第五安装孔(5)、第六安装孔(6)为燃油分配器安装孔，柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。2.按照权利要求1所述的一种新型柴油滤清器支架，其特征在于用螺栓通过第一安装孔(I)、第二安装孔(2)安装柴油滤清器。3.按照权利要求1所述的一种新型柴油滤清器支架，其特征在于用螺栓通过第三安装孔(3)、第四安装孔(4)把柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。4.按照权利要求1所述的一种新型柴油滤清器支架，其特征在于用螺栓通过第五安装孔(5)、第六安装孔(6)安装燃油分配器。【专利摘要】本技术公开了一种新型柴油滤清器支架，特征是上板与下板之间有过渡连接板连接，分成上下平行的上下板，上板上方有第一安装孔、第二安装孔，下板底下方有第五安装孔、第六安装孔，下板上方有第三安装孔、第四安装孔，第一安装孔、第二安装孔为柴油滤清器安装孔，第三安装孔、第四安装孔为柴油滤清器支架安装在发动机安装孔，第五安装孔、第六安装孔为燃油分配器安装孔，柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。优点是通过设计柴油滤清器支架提高了柴油滤清器的位置，避免了与车架的干涉，方便整车装配观察进、回油孔的方向标签，降低成本，布置紧凑。【IPC分类】F02M37-22【公开号】CN204610101【申请号】CN201520195722【专利技术人】杨宗霖, 王炎文, 梁林, 庞凤 【申请人】广西玉柴机器股份有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型柴油滤清器支架，包括第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔、第五安装孔、第六安装孔、上板、过渡连接板、下板（9），其特征在于上板（7）与下板（9）之间有过渡连接板（8）连接，分成上下平行的上下板，上板（7）上方有第一安装孔（1）、第二安装孔（2），下板（9）底下方有第五安装孔（5）、第六安装孔（6），下板（9）上方有第三安装孔（3）、第四安装孔（4），第一安装孔（1）、第二安装孔（2）为柴油滤清器安装孔，第三安装孔（3）、第四安装孔（4）为柴油滤清器支架安装在发动机安装孔，第五安装孔（5）、第六安装孔（6）为燃油分配器安装孔，柴油滤清器支架安装在发动机进气管上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗霖，王炎文，梁林，庞凤，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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