一种运料小车组合设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运料小车组合设备，包括公车设备，该公车设备包括公车架、与该公车架末端固连的呈扁平形的公车头、及置于该公车架下方并带动该公车设备移动的第一滚动机构；该运料小车还包括母车设备，该母车设备包括母车架、与该母车架末端固连的呈弧形的母车头，及置于该母车架下方并带动该母车设备移动的第二滚动机构。本实用新型专利技术的有益效果是利用公车设备和母车设备的组合使用，装载时不会破损包装袋，不浪费物料，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种运料小车组合设备
本技术涉及一种运料小车，尤其涉及一种运料小车组合设备。
技术介绍
运料小车是货物运输装载的必要工具，特别像装猪饲料等比较粉碎物的包装袋，这种袋子比较软，容易受到破损，通常装载运输这种包装袋的运料小车的车头是扁平状，直接插入堆叠的包装袋的最底层，但这种包装袋比较软，运料小车轻易就破坏掉包装袋，浪费物料，影响工作效率。
技术实现思路
针对现有的方案的不足，本技术提出一种运料小车的组合设备，不损坏包装袋，有效提高工作效率。 本技术是这样实现的，一种运料小车的组合设备，其包括公车设备和母车设备，该公车设备包括公车架、与该公车架末端固连的呈扁平形的公车头、及置于该公车架下方并带动该公车设备移动的第一滚动机构；该母车设备包括母车架、与该母车架末端固连的呈弧形的母车头，及置于该母车架下方并带动该母车设备移动的第二滚动机构。 作为上述方案的进一步改进，该公车头包括向外延伸并平行的第一公车头和第二公车头，该第一公车头和第二公车头均呈扁平状。 作为上述方案的进一步改进，该母车头包括向外延伸并平行的第一母车头和第二母车头，该第一母车头的横截面和第二母车头的横截面均呈拱状。 作为上述方案的进一步改进，该公车架包括平行的第一公车架和第二公车架；该第一滚动机构包括轴、固套在该轴两端的第一滚轮和第二滚轮、及固设在该轴两端的第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆铰接在对应的该第一公车架上，该第二支撑杆铰接在对应的该第二公车架上，且该第一支撑杆和该第二支撑杆均包括相应的第一开口孔和第二开口孔，该第一开口孔位置对应该第一公车架，该第二开口孔位置对应该第二公车架。 作为上述方案的进一步改进，该第一开口孔是由相应的第一支撑杆的横截面呈L型所形成的，该第二开口孔是由相应的第二支撑杆的横截面呈L型所形成的。 作为上述方案的进一步改进，该第一支撑杆与该轴之间固连有第一中间杆，该第一中间杆呈V型交叉状；该第二支撑杆与该轴之间固连有第二中间杆，该第二中间杆与该第一中间杆相同。 作为上述方案的进一步改进，该公车头与该公车架呈直角。 [0011 ] 作为上述方案的进一步改进，该母车头与该母车架呈直角。 作为上述方案的进一步改进，该第一支撑杆与该轴垂直。 作为上述方案的进一步改进，该公车架还包括垂直固连在该公车架上的支架，该支架远离该公车头且两者反向延伸。 本技术通过设有公车设备和母车设备的组合使用，使包装袋堆叠在一起时，首先通过母车设备的弧形母车头插入最底层包装袋，再利用公车设备的扁平形公车头插入母车头留存的凹陷内。通常包装袋从生产车间到装载到物流车至少需要二次运输，所以在运输时，首先用母车设备，之后用公车设备，避免了扁平状的公车头损坏包装袋，像装伺料等粉碎物的包装袋比较软，弧形的母车头插入不会损坏包装袋，同时又留下凹陷供扁平状的公车头插入，以进行装载。 本技术的优点在于:装载或运输时不会破损包装袋，避免浪费物料，提高工作效率。 【附图说明】 图1为本技术较佳实施方式提供的运料小车组合设备中公车设备竖直放置的结构不意图； 图2为本技术较佳实施方式提供的运料小车组合设备中公车设备水平放置的结构示意图； 图3为图1中的公车头的局部示意图； 图4为本技术较佳实施方式提供的运料小车组合设备中母车设备的母车头局部示意图。 图5为包装袋示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参阅图1、图2、图3和图4所示，本技术的运料小车组合设备包括公车设备和母车设备，公车设备和母车设备区别仅在车头的形状区别上，现具体描述公车设备。 公车设备包括公车架2，公车架2末端垂直固连的公车头1，与公车架2首端固连且与公车头I反向的弯曲状手柄3，以及铰接于公车架2末端的第一滚动机构，该第一滚动机构与手柄3同侧。 公车头I包括平行且均呈扁平形的第一公车头11和第二公车头12 ;公车架2包括平行的第一公车架21和第二公车架22 ;手柄3包括第一手柄31和第二手柄32 ;第一公车头11和相应的第一公车架21及相应的第一手柄31固连，第二公车头12和相应的第二公车架22及相应的第二手柄32固连；在第一公车头11和第二公车头12与相应的第一公车架21和第二公车架22连接处设有第一横杆43 ;在第一公车架21和第二公车架22之间设有第二横杆34，第一横杆43和第二横杆34平行，且第一横杆43和第二横杆34之间设有杆23。 第一滚动机构包括轴6，套设在轴6两端且相对其转动的第一滚轮51和第二滚轮52，固套在轴6两端且处于第一滚轮51和第二滚轮52内侧相应的第一支撑杆71和第二支撑杆72，以及固连轴6与第一支撑杆71和第二支撑杆72之间相应的第一中间杆91和第二中间杆92。 第一支撑杆71和第二支撑杆72铰接于相应的第一公车架21和第二公车架22，第一支撑杆71和第二支撑杆72横截面均呈L型，使相应的第一公车架21和第二公车架22可通过铰接放置或脱离对应的第一支撑杆71和第二支撑杆72 ; 第一公车架21和第二公车架22脱离对应的第一支撑杆71和第二支撑杆72，即将公车架2竖直放置时，该第一滚机构可支撑公车设备停立或前进插入或抽出包装袋；第一公车架21和第二公车架22放置在对应的第一支撑杆71和第二支撑杆72时，即公车架2水平放置时，该第一滚动机构带动公车设备载货移动。 第一中间杆91和第二中间杆92均呈V型交叉状，其V型交叉状能够稳定支撑相应的第一支撑杆71和第二支撑杆72，继而稳定支撑公车架2载重货物。 该第一滚动机构还包括手柄端8，手柄端8固设在第一支撑杆71和第二支撑杆72之间，且在位于第一支撑杆71和第二支撑杆72与铰接端相对的另一端。 在第一公车架21和第二公车架22上设有相应的第一支架41和第二支架42，使当第一公车架21和第二公车架22水平放置时，利用第一支架41和第二支架42以及第一滚动机构支撑于地面上。 如图4所示为母车设备中母车头的示意图，该母车头包括两平行且横截面呈拱形的第一母车头111和第二母车头122。该母车设备中的其它部件与公车设备一样，在此不再描述。 图5为母车设备装载过的包装袋，图中所示的凹陷331和332供公车设备中相应的第一公车头11和第二公车头12插入以装载运输，且不会损坏包装袋。 以上所述公为本技术的较佳实施例而已，并不用以限定本技术，凡在本实用型的精神和原则之内所作的什么修改、等同替换和改进待，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运料小车组合设备，包括公车设备，该公车设备包括公车架、与该公车架末端固连的呈扁平形的公车头、及置于该公车架下方并带动该公车设备移动的第一滚动机构；其特征在于：该运料小车还包括母车设备，该母车设备包括母车架、与该母车架末端固连的呈弧形的母车头，及置于该母车架下方并带动该母车设备移动的第二滚动机构。

【技术特征摘要】
1.一种运料小车组合设备，包括公车设备，该公车设备包括公车架、与该公车架末端固连的呈扁平形的公车头、及置于该公车架下方并带动该公车设备移动的第一滚动机构；其特征在于:该运料小车还包括母车设备，该母车设备包括母车架、与该母车架末端固连的呈弧形的母车头，及置于该母车架下方并带动该母车设备移动的第二滚动机构。2.如权利要求1所述的运料小车组合设备，其特征在于:该公车头包括向外延伸并平行的第一公车头和第二公车头，该第一公车头和第二公车头均呈扁平状。3.如权利要求1所述的运料小车组合设备，其特征在于:该母车头包括向外延伸并平行的第一母车头和第二母车头，该第一母车头的横截面和第二母车头的横截面均呈拱状。4.如权利要求1所述的运料小车组合设备，其特征在于:该公车架包括平行的第一公车架和第二公车架；该第一滚动机构包括轴、固套在该轴两端的第一滚轮和第二滚轮、及固设在该轴两端的第一支撑杆和第二支撑杆，该第一支撑杆铰接在对应的该第一公车架上，该第二支撑杆铰接在对应的该第二公车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新泉，
申请(专利权)人：安徽牧仕达饲料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34