一种车载收放机U盘保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片IC1、电感L3、电容C11和放电电阻R13，芯片IC1的引脚1连接电容C6、电感L2和芯片IC1的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片IC1的引脚8。本实用新型专利技术保护电路通过并联一个1KΩ的放电电阻来减少放电过程，从而避免冲击电压对USB造成破坏，极大的减少了U盘被烧毁的概率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种保护电路，具体是一种车载收放机U盘保护电路。
技术介绍
现有收放机在插入U盘播放音频文件时，会发生在汽车启动循环后U盘被烧坏的现象，原因在于当汽车点火后收放机由于Vbat冲击而关闭(如果Vbat电压超过22V收放机微控制器将会关闭)，同时USB 5V也会关闭。当再次迅速启动汽车时，USB 5V也应该正常工作。但是实际上在USB 5V恢复的过程中由于输出电容放电output line已经超过了IVo当D⑶C转换器在这种情况下软启动时冲击电压会发生并超过5.25V(USB的最大操作电压)，从而烧坏U盘。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够有效避免U盘烧毁的车载收放机U盘保护电路，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片IC1、电感L3、电容Cll和放电电阻R13，芯片ICl的引脚I连接电容C6、电感L2和芯片ICl的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片ICl的引脚8，电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端、电阻R9的另一端、电阻R10、电容C10、电容Cl 1、电感L3，电容ClO的另一端接地，电容Cll的另一端接地，其特征在于，所述电容Cll的两端并联放电电阻R13，所述芯片ICl的型号为 MITSUMI (MM3630XVBHG2)。作为本技术的优选方案:所述放电电阻R13的阻值为1ΚΩ。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术保护电路通过并联一个IK Ω的放电电阻来减少放电过程，从而避免冲击电压对USB造成破坏，极大的减少了 U盘被烧毁的概率。【附图说明】图1为车载收放机U盘保护电路的电路图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术实施例中，一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片IC1、电感L3、电容Cll和放电电阻R13，芯片ICl的引脚I连接电容C6、电感L2和芯片ICl的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片ICl的引脚8，电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端、电阻R9的另一端、电阻R10、电容C10、电容C11、电感L3，电容ClO的另一端接地，电容Cll的另一端接地，其特征在于，所述电容Cll的两端并联放电电阻R13，所述芯片ICl的型号为MITSUMI (MM3630XVBHG2)。作为本技术的优选方案:所述放电电阻R13的阻值为1ΚΩ。本技术的工作原理是:电路通过并联一个1ΚΩ的放电电阻来减少放电过程，确保“CE”保持在“L”足够长的时间来避免冲击电压对USB造成破坏，极大的减少了 U盘被烧毁的概率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片ICl、电感L3、电容Cll和放电电阻R13，芯片ICl的引脚I连接电容C6、电感L2和芯片ICl的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片ICl的引脚8，电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端、电阻R9的另一端、电阻R10、电容C10、电容Cl 1、电感L3，电容ClO的另一端接地，电容Cll的另一端接地，其特征在于:所述电容Cll的两端并联放电电阻R13，所述芯片ICl的型号为 MITSUMI 牌 MM3630XVBHG2。2.根据权利要求1所述的一种车载收放机U盘保护电路，其特征在于:所述放电电阻Rl3的阻值为IK Ω。【专利摘要】本技术公开了一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片IC1、电感L3、电容C11和放电电阻R13，芯片IC1的引脚1连接电容C6、电感L2和芯片IC1的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片IC1的引脚8。本技术保护电路通过并联一个1KΩ的放电电阻来减少放电过程，从而避免冲击电压对USB造成破坏，极大的减少了U盘被烧毁的概率。【IPC分类】H02H9/04【公开号】CN204615378【申请号】CN201520226130【专利技术人】刘峰学, 何其骁, 王爱春 【申请人】江铃汽车股份有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载收放机U盘保护电路，包括芯片IC1、电感L3、电容C11和放电电阻R13，芯片IC1的引脚1连接电容C6、电感L2和芯片IC1的引脚2，电感L2的另一端连接电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电容C8和芯片IC1的引脚8，电阻R7的另一端连接电阻R8的另一端、电阻R9的另一端、电阻R10、电容C10、电容C11、电感L3，电容C10的另一端接地，电容C11的另一端接地，其特征在于：所述电容C11的两端并联放电电阻R13，所述芯片IC1的型号为MITSUMI牌MM3630XVBHG2。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰学，何其骁，王爱春，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36