车载电源保护电路制造技术

车载电源保护电路，涉及电源保护电路，为了解决现有电路难以克服强干扰带来的高压，影响后级设备正常工作的问题，它包括电阻、二极管、PMOS管、三极管、电容和双路电感，电压正常时，电流经PMOS管的源极到达漏极，经过双路电感和二极管，为后级电路供电；当遇到快速小能量的电压冲击时，会瞬间被TVS二极管吸收；当遇到能量很大、冲击时间较长的干扰时，电路会自动将电阻切入回路中，从而通过电阻限制后级的电流，达到保护的目的；双路电感的接入在一定程度上隔离了蓄电池的地线和电路地，用于电源保护电路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电源保护电路。
技术介绍
汽车中的电压环境非常复杂，蓄电池在发动机点火或者用电器电流突变时产生的干扰很大，如果不加保护很可能会烧毁设备。现有电路往往使用保险丝或者一些简单电路来保护后级设备，一旦强干扰来袭， 要么选择烧断保险，要么选择给设备断电；前者在更换保险丝期间、后者在断电期间，后级设备均无法正常工作。现有电路难以克服强干扰带来的高压，影响后级设备正常工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有电路难以克服强干扰带来的高压，影响后级设备正常工作的问题，提供一种车载电源保护电路。车载电源保护电路，它包括电阻R402、电阻R403、电阻R404、电阻R405、电阻R406、 电阻R407、电阻R432、电阻R433、电阻R4;34、电阻R4!35、电阻R436、电阻R437、二极管RD401、 稳压二极管RD402、二极管RD453、PMOS管KT401、三极管KT402、三极管KT403、TVS 二极管 FT401、电容C401、电容C407、电容C408、电容C409和双路电感K401，电源正极Vin与二极管RD401的阳极、PMOS管KT401的源极、电本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．车载电源保护电路，其特征是它包括电阻Ｒ４０２、电阻Ｒ４０３、电阻Ｒ４０４、电阻Ｒ４０５、电阻Ｒ４０６、电阻Ｒ４０７、电阻Ｒ４３２、电阻Ｒ４３３、电阻Ｒ４３４、电阻Ｒ４３５、电阻Ｒ４３６、电阻Ｒ４３７、二极管ＲＤ４０１、稳压二极管ＲＤ４０２、二极管ＲＤ４５３、ＰＭＯＳ管ＫＴ４０１、三极管ＫＴ４０２、三极管ＫＴ４０３、ＴＶＳ二极管ＦＴ４０１、电容Ｃ４０１、电容Ｃ４０７、电容Ｃ４０８、电容Ｃ４０９和双路电感Ｋ４０１，电源正极Ｖｉｎ与二极管ＲＤ４０１的阳极、ＰＭＯＳ管ＫＴ４０１的源极、电阻Ｒ４３２的一端、电阻Ｒ４３４的一端和电阻Ｒ４３６的一端连通，电阻Ｒ４３２的另一端、电阻Ｒ４３４的另一端和电阻Ｒ...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠全，郑祥滨，高磊，邓舸，祝文甫，安晶晶，
申请(专利权)人：航天科技控股集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：93