一种扭扭车制造技术

本实用新型专利技术提供一种扭扭车，包括轮摆动组件、连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮。轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。采用上述结构，使用时，用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件。给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转动组件，用户可以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进。这样，用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，增强了使用的舒适度。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种运动健身器材，尤其是涉及一种具摇摆前进的扭扭车。
技术介绍
在市场上常见的扭扭车大部分为珠碗组与把手连成一体式的结构，其包括 坐板、前后轮、把手和具有珠碗组的转动组件。后轮设置于坐板底部，转动组 件穿设于坐板上，其下端部与前轮连接，上端部与把手连接。用户使用时，坐 于坐板上，双脚置于把手两侧的坐板上，身体前驱，用手转动把手即可摇摆前 进。这种结构的缺点是，使用时双脚弯曲置于把手两侧的坐板上，且人体前驱 后重心靠前，使双脚容易发麻发酸，舒适度不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种扭扭车，能够增强用户使用的 舒适度。为了解决上述技术问题，本技术提供一种扭扭车，包括轮摆动组件、 连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮。轮 摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动 组件与连接组件的一端连接，连接组件的另 一端与坐架连接。该扭扭车设置脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组 件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。使用时，用户坐在坐架上，将 脚放置于脚控轮摆动组件。给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转 动组件，用户可以左右转动脚控摆动组件，实现该扭扭车的摇摆前进。这样， 用户坐于坐架用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件，增强了使用的舒适度。附图说明图1本技术提供的一种扭扭车结构示意图2是图1的分解示意图。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1和图2所示，本技术实施例提供一种扭扭车，包括能够用脚控制方向的脚控4仑摆动组件1、连接组件2、转动组件21和坐架3，摆动组件1 上设置有前轮11，坐架3上设置有后轮31。该脚控轮摆动组件1通过转动组件 21与连接组件2的一端连接，连接组件2的另一端与坐架3连接。其中，脚控轮摆动组件1上设置有固定轴103和脚踏装置12，该固定轴103分别与转动组件21、脚踏装置12和前轮11连接。具体地，脚踏装置12包括 脚踏管101和两个把套102,两个把套102分别固定在脚踏管101的左右两端。 固定轴103为倒T形，其水平部分的一个端部与脚踏管101固定连接，另一端 部通过L型片104与前轮U连接。固定轴103的竖直部分穿设固定于转动组 件21内。连接组件2为可依据用户的身高调节长度的连接杆，该连接杆可以是一根连接管204或者由多根连接管204串接而成。转动组件21设置于连接管204 的一端，连接管204的另一端与坐架3固定连接。连接管204有多节时，各节 连接管204之间有连接套206，通过螺丝205固定于连接套206将相邻两节连 4妄管204串才矣。该转动组件21包括套管201,上、下轴岸义202和圆头内六角螺丝203,管套201固定于连接管204的端部。上、下轴承202设置于管套201内靠近两端 的位置处，固定轴103的竖直部分穿设于上、下轴承202和管套201内，圓头 内六角螺丝203的螺丝杆穿过上轴承202固定于固定轴103的竖直部分上设置 的螺紋孔内。这样，用户摆动脚踏装置12,就可以通过转动组件21控制摆动 方向。坐架3包括主架301、设于主架301上的靠背架303和位于主架301与靠 背架303上的坐垫302,后轮31固定于主架301上。该坐垫302可以是坐垫布。 而主架301与靠背架303之间形成一定的夹角，该夹角可以根据人体的使用姿 势设定。主架301的一侧:没置有刹车组件4，该刹车组件4包括刹车固定轴401、刹 车手柄402和刹车固定套403,刹车固定轴401—端固定于主架301上，刹车 固定套403利用包扣404固定于刹车固定轴401的另 一端。刹车手柄402为"V" 形，刹车固定套403设置于刹车手柄402的"V"形的底部尖角位置。刹车手 柄402的一端套有手柄套406,刹车手柄402的另一端设置有与后轮31的滚轴 平行的刹车棒405,刹车时，刹车棒405与后轮31的轮毂连接，而未刹车时， 刹车棒405与后轮31的轮毂分离。利用杠杆原理，以刹车固定套403为支点， 以刹车手柄402为传力杆，在刹车手柄402的手柄套406施加向上拉力时，刹 车棒405与后轮31的轮毂连接，后轮31向下压，增大了后轮31与地面的摩擦 力，从而实现刹车的效果。刹车手柄402还可以是其他形状，只要刹车固定套403位于刹车手柄402的中部，均在本技术的保护范围之内。该扭扭车设置脚控轮摆动组件1，该脚控轮摆动组件1通过转动组件21与连接组件2的一端连接，连接组件2的另一端与坐架3连接。使用时，用户坐 在坐架3上，将脚放置于脚控轮摆动组件1的把套102上。给扭扭车施加动力 后，利用连接组件2上设置的转动组件21，用户可以左右转动脚控摆动组件1, 实现该扭扭车的摇摆前进。这样，用户坐于坐架3用脚控制扭扭车，使人体重心靠后，并且脚可以舒展地操作脚控轮摆动组件1，增强了使用的舒适度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术， 凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应 包含在本技术的保护范围之内。权利要求1、一种扭扭车，包括轮摆动组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮，其特征在于所述扭扭车还包括连接组件，所述轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，所述脚控轮摆动组件通过所述转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与所述坐架连接。2、 如权利要求1所述的扭扭车，其特征在于所述脚控轮摆动组件上设置 有固定轴和脚踏装置，所述固定轴分别与所述转动组件、脚踏装置和前轮连接。3、 如权利要求1所述的扭扭车，其特征在于所述坐架包括主架、设于主 架上的靠背架和位于主架与靠背架上的坐垫，所述后轮固定于主架上。4、 如权利要求3所述的扭扭车，其特征在于所述主架上设置有刹车组件。5、 如权利要求4所述的扭扭车，其特征在于所述刹车组件包括刹车固定 轴、刹车固定套和刹车手柄，所述刹车固定轴一端固定于主架上，所述刹车固 定套枢接于所述刹车固定轴的另 一端，所述刹车固定套位于刹车手柄中部且与 刹车手柄连接为一体，所述刹车手柄的一端还设置有与所述后轮的滚轴平行的 刹车棒，刹车时，所述刹车棒与所述后轮的轮毂连接。6、 如权利要求1-5任一项所述的扭扭车，其特征在于所述连接组件为 可调节长度的连接杆。7、 如权利要求6所述的扭扭车，其特征在于所述连接杆为一根连接管。8、 如权利要求6所述的扭扭车，其特征在于所述连接杆包括多根相互串 接的连接管。专利摘要本技术提供一种扭扭车，包括轮摆动组件、连接组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮。轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，该脚控轮摆动组件通过转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与坐架连接。采用上述结构，使用时，用户坐在坐架上，将脚放置于脚控轮摆动组件。给扭扭车上施加动力后，利用连接组件上设置的转动组件，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扭扭车，包括轮摆动组件、转动组件和坐架，摆动组件上设置有前轮，坐架上设置有后轮，其特征在于：所述扭扭车还包括连接组件，所述轮摆动组件为能够用脚控制方向的脚控轮摆动组件，所述脚控轮摆动组件通过所述转动组件与连接组件的一端连接，连接组件的另一端与所述坐架连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：深圳信隆实业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]