【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种复杂断面型材柔性成型组装装置，特别涉及一种由复杂断面型材组成的轨道车辆司机室前窗骨架的柔性成型组装装置，属于轨道车辆车体制造
技术介绍
高速动车组铝合金车体主要由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室组成整体焊接结构。其中司机室不仅是高速动车组提升速度的重要因素，也是动车组速度与美感的完美体现，因此司机室前窗骨架的制造质量至关重要。司机室前窗骨架主要由圈梁、横梁和侧梁构成，前窗骨架为近Z型断面型材，型材本身的刚度较大，由于前窗骨架全部为三维曲面结构，并由多根型材拼焊而成，成型难度较大，成型精度不易控制，同时成型后焊接变形不易控制，容易导致司机室窗口变形，影响前窗玻璃安装和司机室外形，因此在实际焊接作业时，焊接变形量需要不断摸索，型材焊前组装时的尺寸需根据焊后尺寸不断优化，单根型材形状也有变化，这就需要一种可调的型材成型和组装装置。在专利号为201120148667.8的“铝合金车体司机室前窗骨架组焊工艺模板“专利中，公开了一种工艺模板，工艺模板为与待加工的司机室前窗骨架三维曲面相一致的钢制立体装置，由底座和纵横交错的若干个钢片组成，在工艺...
【技术保护点】
一种复杂断面型材柔性成型组装装置，包括底座和固定在所述底座上的承载基座，在所述承载基座上具有与型材曲面一致的基准型槽，其特征在于：还包括多个承载面板，所述承载面板通过调节结构可调节固定在所述承载基座上，在所述承载面板上具有用于承载型材的承载槽，所述承载槽的形状与型材断面的形状相匹配。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：汤运刚，张风东，杨巍，付炳欣，张石磊，王光明，
申请(专利权)人：南车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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