【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车上的零部件，特别是一种两轮机动车上的零部件。
技术介绍
现有的两轮机动车包括有电动自行车、踏板车、摩托车等类型。电动自行车电动部分提供的动力直接加在后轮以驱动车辆行进，人力脚踏部分所提供的动力是经过一级链轮链条传动机构传递到后轮以驱动车辆行进。上述的一级链轮链条传动机构包括有直接接入动力的从动链轮、接入动力并直接驱动后轮行进的主动链轮和实现从动链轮与主动链轮之间动力连接的链条。踏板车及摩托车也是通过上述一级链轮链条传动机构将动力传递给后轮以驱动车辆行进。即，一级链轮链条传动机构能够单独传递燃油动力机和/或人力脚踏所提供的动力。目前，生产厂家生产制造互换性、灵活性强的可进行燃油动力和电动动力互换的两轮机动车，以满足广大消费者对不同车型和动力机构进行选择和搭配的个性化需求。生产厂家在设计制造过程中，要实现动力互换，就必须对两轮机动车车架的结构进行重新设计，使该车架在需要装入燃油动力时，就能够方便、快速的转入燃油动力机；在需要电动动力时，就能够方便、快速的装入电瓶。改进后的车架可以实现在同一车架上进行不同动力装置的方便、快速的互换，但这种使得两轮机...
【技术保护点】
一种两轮机动车的动力快速互换装置，包括有设置在后轮总成（７）驱动转轴上的从动链轮（１），其特征在于：它还包括有主动过渡链轮（２）、轴套（３）、过度转轴（４）和从动过度链轮（５），轴套（３）设置在车架（６）上，过渡转轴（４）通过轴承装配在轴套（３）上，位于车架（６）同侧的主动过度链轮（２）和从动过度链轮（５）均设置在过渡转轴（４）上，从动链轮（１）通过链条（８）与主动过度链轮（２）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯孝奎，
申请(专利权)人：重庆宗申技术开发研究有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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