一种带助滑机构的滑板车改进制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板上的助推装置。一种带助滑机构的滑板车改进，滑板上面有助滑装置，助滑装置通过拉线连接绕线轮，助滑装置由脚蹬和轨道机构构成，绕线轮有复位旋转机构，滑板和脚蹬上有脚掌支撑机构，脚蹬与轨道机构构成滑动连接，很容易被滑板操作者操作，可使滑板操作者的脚掌得到有力的支撑，能明显提高滑板的推进效率。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于运动和娱乐的滑板，更具体地说，涉 及滑板上的助推装置。技术背景为了能使滑板操作者在脚不着地的情况下推进滑板，中国专利号CN200510099722. 8专利技术了 "车身可收缩的自行式滑板车"。虽然，该专 利的技术方案可使操作者在脚不着地的情况下推动滑板。但是，"车架两 伸缩滑道"和"伸缩滑道由横断面为槽型型材相互套嵌连接"的结构比较 复杂。为了解决这一问题，中国专利号CN 2920803提出了 "一种带助滑 机构的滑板车"，它在踏板上设置一块助滑板，操作者用脚往复蹬动助滑 板即可连续推动踏板前进。由于助滑板上没有支撑滑板操作者脚掌的装 置，滑板操作者很难使用较大的力量推进滑板向前运动。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种带助滑机构的 滑板车改进，它不但可使滑板操作者的脚得到支撑，而且可在较有利的 角度蹬动推进装置。本技术的目的是这样实现的 一种带助滑机构的滑板车改进， 滑板有滑轮和驱动轮，滑板上面有助滑装置，助滑装置通过拉线连接绕线轮，绕线轮通过超越离后器连接驱动轮，助滑装置由脚蹬和 轨道机构构成，绕线轮有复位旋转机构，滑板和脚蹬上有脚掌支撑 机构，脚蹬与轨道机构构成滑动连接。在上述方案基础上，本技术还有以下进一步的措施脚蹬上的脚掌支撑机构为挡板。脚蹬的长度小于15厘米，宽度小于16厘米 所述脚蹬的长度5 — 9厘米，宽度8—12厘米。 所述挡板的高度至少2厘米。 所述脚蹬上有防滑垫。 所述脚蹬上的脚掌支撑机构为脚扣。脚蹬对应滑板上的长槽连接滑轮架，滑轮架与导杆构成滑动连接。本技术的优点如下由于滑板有滑轮和驱动轮，滑板上面有助滑装置，助滑装置通 过拉线连接绕线轮，绕线轮通过超越离后器连接驱动轮，助滑装置 由脚蹬和轨道机构构成，滑板和脚蹬上有脚掌支撑机构，脚蹬与轨 道机构构成滑动连接。本技术将原来的助滑板改成了脚蹬，并 且脚蹬上设置了脚掌支撑机构。脚蹬和脚掌支撑机构可以做得比较 小，并且容易被滑板操作者操作，更重要的是，可使滑板操作者的 脚掌得到有力的支撑；滑板操作者的脚掌得到脚掌支撑机构支撑 后，可以全力蹬动脚蹬，能明显提高滑板的推进效率。附图说明图l是本技术部分零件的分解图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术安装把手的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详述本技术的实施方式参看图1和图3。 一种带助滑机构的滑板车改进，滑板9上有 前滑轮8和后轮，后轮包括驱动轮13和后滑轮16,后轮使用一个 时，后轮可以只设置一个驱动轮13。滑板9、驱动轮13、前滑轮8 和后滑轮16可使用现有技术，前滑轮8有转向机构，转向机构可 以是滑板桥或转向把手200等。驱动轮13可以是现有滑板上使用 的普通滑轮，但驱动轮13通过左半轴14连接超越离后器，驱动轮 13、左半轴14与轮架17构成可转动连接，左半轴14与轮架17之 间有滚珠轴承。超越离后器安装在绕线轮15内，超越离后器的内 圈固定在左半轴14上，超越离后器的外圈固定在绕线轮15上；绕 线轮15用于连接和固定拉线12,拉线12绕在绕线轮15上。绕线 轮15上的复位旋转机构可以是绕线轮15内的发条机构或绕在绕线 轮15上的弹性橡胶绳。滑板9上面有助滑装置，助滑装置通过拉 线12连接绕线轮15，助滑装置由脚蹬2和轨道机构构成，轨道机 构由滑轮架ll和导杆IO构成，滑轮架11活套在导杆IO上，滑轮 架11上装有4个滚柱19,滑轮架11通过4个滚柱19接触导杆10, 滑轮架11可在导杆10上灵活地往复滑动；脚蹬2通过螺丝固定在 滑轮架11的安装座18上，脚蹬2也可以与滑轮架11做成一体结构，拉线12的一端绕在绕线轮15，拉线12的另一端连接滑轮架 11。参看图2。滑板9上设置一条可以嵌入部分脚蹬2的长槽4,长 槽4长度等于脚蹬2行程，长槽4贯穿滑板9，脚蹬2通过滑板9 上的长槽4固定在滑轮架11上，滑轮架11与导杆IO构成滑动连 接。滑板9上的脚掌支撑机构可以是滑板9的前翘部位1，或防滑 贴面，或者橡胶垫，或者是转向把手200连接滑板9的部位等。滑 板9后端的后翘部位5下方有制动块6。脚蹬2上的脚掌支撑机构 可以有下面几种实施方式脚蹬2上的脚掌支撑机构为挡板3，所述挡板3的高度至少2 厘米， 一般来说，挡板3的高度是5厘米。脚蹬2的长度小于15厘米，宽度小于16厘米， 一般情况下， 脚蹬2的长度5 — 9厘米，宽度8—12厘米，脚蹬2的长度8厘米， 宽度9厘米。所述脚蹬2上有防滑垫，防滑垫可以是磨沙面或橡胶垫等防滑 垫，橡胶垫可以有凹凸结构的花紋。所述脚蹬2上的脚掌支撑机构为脚扣，脚扣可以是带扣子的皮 带圈，或可以套入脚掌的套圈，套圈可以用橡胶或塑料材料制造。参看图3。当转向机构是转向把手200时，即滑板9结合转向 把手200而形成传统的带把手滑板车。制动装置可以是制动块6或 自行车制动装置，制动块6可安装在滑板9末端的活动踏板202下 面，踏板202通过铰链201和复位弹簧连接滑板9末端。权利要求1、一种带助滑机构的滑板车改进，滑板(9)有滑轮和驱动轮(13)，滑板(9)上面有助滑装置，助滑装置通过拉线(12)连接绕线轮(15)，绕线轮(15)通过超越离后器连接驱动轮(13)，绕线轮(15)有复位旋转机构，其特征在于，助滑装置由脚蹬(2)和轨道机构构成，滑板(9)和脚蹬(2)上有脚掌支撑机构，脚蹬(2)与轨道机构构成滑动连接。2、 根据权利要求l所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，脚蹬(2)上的脚掌支撑机构为挡板(3)。3、 根据权利要求2所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，脚蹬(2)的长度小于15厘米，宽度小于16厘米。4、 根据权利要求3所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，所述脚蹬(2)的长度5 — 9厘米，宽度8—12厘米。5、 根据权利要求l所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，所述挡板(3)的高度至少2厘米。6、 根据权利要求l所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，所述脚蹬(2)上有防滑垫。7、 根据权利要求l所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，所述脚蹬(2)上的脚掌支撑机构为脚扣。8、 根据权利要求l所述的一种带助滑机构的滑板车改进，其特 征在于，脚蹬(2)通过滑板(9)上的长槽(4)连接滑轮架(11), 滑轮架(11)与导杆(10)构成滑动连接。专利摘要本技术涉及滑板上的助推装置。一种带助滑机构的滑板车改进，滑板上面有助滑装置，助滑装置通过拉线连接绕线轮，助滑装置由脚蹬和轨道机构构成，绕线轮有复位旋转机构，滑板和脚蹬上有脚掌支撑机构，脚蹬与轨道机构构成滑动连接，很容易被滑板操作者操作，可使滑板操作者的脚掌得到有力的支撑，能明显提高滑板的推进效率。文档编号B62M1/24GK201120936SQ200720182678公开日2008年9月24日 申请日期2007年10月21日 优先权日2007年10月21日专利技术者徐志春 申请人:徐志春本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带助滑机构的滑板车改进，滑板（９）有滑轮和驱动轮（１３），滑板（９）上面有助滑装置，助滑装置通过拉线（１２）连接绕线轮（１５），绕线轮（１５）通过超越离后器连接驱动轮（１３），绕线轮（１５）有复位旋转机构，其特征在于，助滑装置由脚蹬（２）和轨道机构构成，滑板（９）和脚蹬（２）上有脚掌支撑机构，脚蹬（２）与轨道机构构成滑动连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐志春，
申请(专利权)人：徐志春，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]