【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，特别是指协力车五通碗结构，安装于五通管 内部，通过旋转该五通碗结构，以调整传动链条的松紧度。
技术介绍
如图9所示，是中国台湾新型专利公告号第560499号的"自行车传 动链条之;f^紧度调整结构"，其主要是由套固于自行车车架的五通管71, 两端的轴牙义711，穿经五通管71及轴承的主轴712，而将主轴712—端与 一踏板曲柄72锁固连结，主轴另一端与一并连接有链盘的踏板曲柄72锁 固连结，并组装于自行车上使用等构件组成，其特征在于在车架的五通 管71内部套固以一套筒73，而将套筒73两端呈偏心设置轴孔，改将轴承 711套固于该呈偏心的轴孔两端，并令主轴712穿经该两端轴承711及轴 孔；可通过直接控制套固于五通管71内的套筒73作一转动操作，即可达 到适度调整链条松紧度的效果。上述已知结构7的设计，必须将五通管71设有一轴向剖沟713，且设 有第一锁固装置74，及第二锁固装置75,才能将该已知结构7固定于五 通管71内部，倘若要调整链条松紧度，也同样须松开第一锁固装置74， 及第二锁固装置75,转动适当角度后再旋紧第一锁固装置74,及第二锁 ...
【技术保护点】
一种协力车五通碗结构，安装于协力车五通管内部，其特征在于：一五通碗，其外形为圆柱形，紧邻两端各设有一公推拔面；于该公推拔面位置组设有一封盖，该封盖设有一偏心孔并具有与该公推拔面相对应的母推拔面，该封盖又设有一剖沟，从该偏心孔的内缘一直到该封盖的外缘；数个螺丝，贯穿所述的封盖。
【技术特征摘要】
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