智能五通装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种智能五通装置，设置于电动自行车车架的底部，包括五通托架、五通模块和传感装置；五通模块上设置有通道，电动自行车的中轴从所述通道内贯穿，五通托架为开口腔体结构，五通模块的整体或部分置于开口腔体内；五通模块与五通托架枢转连接，传感装置设置在五通托架或/和五通模块上，用于将五通模块与所述腔体内壁之间的相对位移值或压力值传递给所述控制器。本实用新型专利技术的智能五通装置通过弹性元件使五通模块上的某一点相对五通托架上的某一点的位移和曲柄扭矩建立一种对应的线性关系，控制器可根据采集的电信号反推出曲柄扭矩，进行调节电机输出扭矩，从而实现了电动自行车人力和电力的有机结合。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动自行车领域，特别是涉及一种智能五通装置。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的广泛使用的交通工具；其最重要的特征是将电机动力与骑乘者的踏力整合在一起，作为驱动力；为达到人力和电力的有机结合，需要在电动自行车脚踏的曲柄扭矩传递路径上设一个感测装置，以感测曲柄的扭矩的大小，并根据感测结果控制电机输出的动力，以减轻骑乘者施加的脚踏力，减轻骑乘者的累感。传统的速度传感器没有对电动自行车脚踏部位的曲柄扭矩进行测量，无法判断骑行人踩踏脚踏时曲柄的扭矩，使人力和电力无法有机的结合，因而容易造成骑行时失去控制、推行时飞车等严重的安全隐患；而目前常用的力矩感应器是从电动自行车上旋转的链盘上测量扭矩信号，这种方式的信号采集和传输的稳定性差，并且结构复杂、生产成本较高，因而无法真正在市场上推广普及使用。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种结构简单、设计合理的智能五通装置，其使电动自行车的控制器可以根据采集的位移或压力电信号来调节电机扭矩大小，从而实现电动自行车人力和电力的有机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能五通装置，设置于电动自行车车架的底部，并与设置于电动自行车上的控制器电连接，其特征在于：包括五通托架、五通模块和传感装置；所述五通模块上设置有通道，所述电动自行车的中轴从所述通道内贯穿，其两端分别外露于所述五通模块的两侧，所述中轴的其中一端装载有电动自行车的链盘及一脚踏曲柄，另一端装载有电动自行车的另一个脚踏曲柄；所述五通托架为开口腔体结构，所述五通模块的整体或部分置于所述开口腔体内；所述五通模块与所述五通托架枢转连接，所述五通模块通过可使其与所述五通托架相对转动的枢接装置与所述五通托架相枢接，所述枢接装置包括一枢轴、设置于所述五通模块上的用于使所述枢轴穿过的枢扣、以及设置于所述五通托...

【技术特征摘要】
2011.11.17 CN 201110365657.41.一种智能五通装置，设置于电动自行车车架的底部，并与设置于电动自行车上的控制器电连接，其特征在于: 包括五通托架、五通模块和传感装置； 所述五通模块上设置有通道，所述电动自行车的中轴从所述通道内贯穿，其两端分别外露于所述五通模块的两侧，所述中轴的其中一端装载有电动自行车的链盘及一脚踏曲柄，另一端装载有电动自行车的另一个脚踏曲柄；所述五通托架为开口腔体结构，所述五通模块的整体或部分置于所述开口腔体内；所述五通模块与所述五通托架枢转连接，所述五通模块通过可使其与所述五通托架相对转动的枢接装置与所述五通托架相枢接，所述枢接装置包括一枢轴、设置于所述五通模块上的用于使所述枢轴穿过的枢扣、以及设置于所述五通托架上的与所述枢扣相配合且可使所述枢轴穿过的枢托；所述枢轴平行于所述中轴并位于所述中轴的下方； 所述传感装置设置在所述五通托架或/和所述五通模块上，用于将所述五通模块与所述腔体内壁之间的相对位移值或压力值传递给所述控制器。2.根据权利要求1所述的智能五通装置，其特征在于: 所述五通模块为一中空结构，其中空的部分为所述通道； 所述电动自行车中轴与所述通道的内壁之间设置有轴承； 所述传感装置包括弹性元件，所述弹性元件设置在所述腔体内壁或/和所述五通模块上； 所述传感装置还包括可以感应所述五通模块相对于所述五通托架的位移值并将其传递给所述控制器的电子位移感应元件，所述电子位移感应元件同时设置于所述五通托架上和所述五通模块上。3.根据权利要求2所述的智能五通装置，其特征在于: 所述电子位移感应元件包括一霍尔组件和可与其...

【专利技术属性】
技术研发人员：尚林山，
申请(专利权)人：尚林山，
类型：实用新型
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