【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种摩托车电动变速器。目前，公知的摩托车变速器的结构是由变速杆、变速轴、变速齿轮相联接而成的。用脚操纵变速杆，通过变速轴、变速齿轮，实现变速。但这种变速方式对于下肢有残疾的驾驶者实现变速困难或驾驶车辆技术不熟练者，特别是刚学会骑车的人，因变速时用力大小不均，易损坏车辆，而且变速杆设在车体一旁，易受损坏。本技术的目的是提供一种摩托车电动变速装置，不仅能克服因下肢残疾实现变速困难，或因骑车人用力不均损坏车辆的不足。而且是用手操作开关控制变速器完成车辆的变速。本技术的目的是这样实现的拨动车把上的拨动开关，接通变速电动机电路，电动机带动装有扇形齿条的变速杆转动，通过变速轴、变速齿轮实现变速。其技术方案摩托车电动变速器是在现有摩托车内部变速机构的基础上，利用电瓶和磁电机所发的电为变速提供能源的外加的一个辅助装置，它由一个一端安装有传动齿轮的直流电动机，一个带有扇形齿条和限位杆的变速杆，一个拨动开关，两个按钮开关，一个电磁开关，导线及外壳组成。带有扇形齿条和限位杆的变速杆，装在摩托车变速轴上。一端安装有传动齿轮的直流电动机，安装在摩托车发动机外壳上，并使齿轮同扇...
【技术保护点】
一种摩托车电动变速器，变速杆，变速轴，变速齿轮，顺序相连接，其特征是：变速轴上安装一带有扇形齿条，限位杆的变速杆，扇形齿条同安装于机壳上的电动机一端的传动齿轮相啮合，限位杆两侧安装有按钮开关，车把上装有拨动开关，车体上装有电磁开关。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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