摩托车自动换档装置制造方法及图纸

一种摩托车自动换档装置，主要包括磁控开关（２）、电机（３）、主动齿轮（５）、从动齿轮（７）、档位器齿轮（１１）和里程表齿轮（１），其特征在于：磁控开关（２）通过空档指示灯（１６）与电源（１５）连接，电机（３）和磁控开关（２）连接，电机（３）上设有主动齿轮（５），主动齿轮（５）的下方设置从动齿轮（７），从动齿轮（７）的下方设有档位器齿轮（１１），从动齿轮（７）的边缘设有挡块（１３）和凹点（６）、中心处还设有扁凸轮（１０），凹点（６）与触点开关（４）连接，触点开关（４）通过磁控开关（２）与里程表齿轮（１）活连接，扁凸轮（１０）的两侧设有通过拉簧（１４）连接的回复臂（９）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车变速装置，具体的说是摩托车的自动换档装置。
技术介绍
摩托车有两种换档方式，即手动换档方式和自动换档方式，手动换档存在许多不足，如耗油量过大；车速过快时换档会给变速齿轮造成极大损害；误握油门，摩托车速度变化过大等。而现有的自动换档摩托车中的自动换档装置又存在诸如传动齿轮数目多、换档机构复杂、传动效率低等缺点。
技术实现思路
本技术就是针对以上不足而提出一种构思新颖、传动效率高的摩托车的自动换档装置。本技术所采取的技术方案是一种摩托车自动换档装置主要包括磁控开关、电机、主动齿轮、从动齿轮、档位器齿轮和里程表齿轮，磁控开关通过空档指示灯与电源连接，电机和磁控开关连接，电机上设有主动齿轮，主动齿轮的下方设置从动齿轮，从动齿轮的下方设有档位器齿轮，从动齿轮的边缘设有挡块和凹点、中心处还设有扁凸轮，凹点与触点开关连接，触点开关通过磁控开关与里程表齿轮活连接，扁凸轮的两侧设有通过拉簧连接的回复臂。所述的磁控开关由两个磁圈电路构成，每路磁圈电路与电机之间均设有二极管。本技术所能达到的有益效果是1、本技术构思新颖、操作方便、工作稳定、传动效率显著提高；2、本技术有效的降低了油耗、振本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏全贞，
申请(专利权)人：魏全贞，
类型：实用新型
国别省市：