电动三轮助力车链式差速离合器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于代步的电动三轮助力车链式差速离合器，属转向差速器领域。它由链条、差速控制器、轴承总成、轴承、空套链轮、固定链轮、链轮固定套、固定螺栓、轴套、制动毂和半轴构成，半轴通过轴承总成固定在车架上，半轴上装有制动毂。固定链轮通过链轮固定套固定在轴套上，轴套通过固紧螺栓与半轴刚性联结；空套链轮通过轴承与半轴活动联结；固定链轮上装有链条，链条上装有固定在车架上的差速控制器。该差速离合器解决了现行的棘轮式或离合器式的转向差速器动作不灵敏，起不到差速的作用，差速后需要同步转动时又挂不上去，容易打滑的问题，也克服了行星齿轮差速器结构复杂，安装调整困难的弊病。适用于各种轻小型三轮助力车使用。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动三轮助力车链式差速离合器，它由链条（１）、差速控制器（２）、轴承总成（３）、轴承（４）、空套链轮（５）、固定链轮（６）、链轮固定套（７）、固紧螺栓（８）、轴套（９）、制动毂（１０）、固定螺栓（１１）、挡盘（１２）及半轴（１３）构成，半轴（１３）通过轴承总成（４）固定在车架上，半轴（１３）上通过固定螺栓（１１）装有制动毂（１０），其特征在于：半轴（１３）上装有一固定链轮（６）和空套链轮（５），固定链轮（６）通过链轮固定套（７）固定在轴套（９）上，轴套（９）通过固紧螺栓（８）与半轴（１３）刚性联结；空套链轮（５）通过轴承（４）与半轴（１３）活动联结；固定链轮（６）上装有链条（１），链条（１...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：段云昌，刘美玲，郑毅，
申请(专利权)人：荆州职业技术学院，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]