电动三轮车中置差速电机制造技术

本实用新型专利技术属于电机技术领域，特指一种电动三轮车用中置差速电机，定子、转子、端盖，所述的定子为中空的圆柱体的内壁均布有线圈，所述的转子是在空心圆柱体的中空部设置有差速器、空心圆柱体的两端设置有转子端盖，空心圆柱体的外圆柱面上设置有通过螺栓固定的瓦片磁钢，转子设置在定子内，本实用新型专利技术的造型美观、结构简单、体积小、噪音小、耗电量小、能增加行驶里程，适合在电动车电机领域推广应用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电机
，特指一种电动三轮车中置差速电机。技术背景自从电动三轮车问世以来，以其清洁环保，载重量大，传动稳定 可靠等优点受到大家的喜爱，被很快的推广开来。目前，市场上的电 动三轮车的中置电机由于其结构因素存在着缺陷，如行驶过程中噪 音比较大，行驶里程短，体积大，加工工艺比较复杂等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种外形美观、噪音低、结构简单、体 积小的电动三轮车中置差速电机。 本技术是这样实现的电动三轮车中置差速电机，主要包括有定子、转子、端盖，所 述的定子为中空的圆柱体的内壁均布有线圈，所述的转子是在空心圆 柱体的中空部设置有差速器、空心圆柱体的两端设置有转子端盖，空 心圆柱体的外圆柱面上设置有通过螺栓固定的瓦片磁钢，转子设置在 定子内。上述的差速器为齿轮差速器。上述的瓦片磁钢的中部设置有中心孔，厚度为7—12mm。 上述的定子的外径为120—145mm，内径为75—95mm，高度为50 —85mra。上述的瓦片磁钢的数量为8片。本技术相比现有技术突出的优点是1、 本技术减少了噪音，能增加行驶里程；2、 本技术的转子直接设置在差速器上；3、 本技术工艺简单，结构简单化，造型美观。附图说明图1是本技术的立体结构示意图； 图2是本技术的定子的结构示意图； 图3是本技术的转子的结构示意图； 图4是本实用性的差速器的示意图。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—4:电动三轮车中置差速电机，主要包括有定子IO、转子20、端盖 40,所述的定子10为中空的圆柱体的内壁均布有线圈101，所述的转 子20是在空心圆柱体的中空部设置有差速器30、空心圆柱体的两端设 置有转子端盖202，空心圆柱体的外圆柱面301上设置有通过螺栓203 固定的瓦片磁钢201，转子20设置在定子10内。上述的差速器30为齿轮差速器。上述的瓦片磁钢201的中部设置有中心孔，厚度为7—12mm。 上述的定子10的外径为120—145ram，内径为75—95mm，高度为 50—85mm。上述的瓦片磁钢201的数量为8片。本技术设置在电动车左、右中桥之间，与控制器、电瓶连接， 转子内的差速器30从两端连接左、右中桥轴，接通电源后定子10内 的线圈101为转子20上的瓦片磁钢201提供交变磁场，带动转子20 及与差速器30连接的左、右中桥轴转动，带动电动三轮车行驶，在电动三轮车转弯过程中，设置在转子20内的差速器30可用来协调电动 车左右轮的转速，本技术的工艺简单，造型美观，结构紧凑，体 积小，便于安装维修，噪音小；耗电量小，能增加行驶里程；转子直 接设置在差速器上；适合在电动车电机领域推广应用。上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限 制本技术的实施范围，故凡依本技术的形状、结构、 原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。权利要求1、电动三轮车中置差速电机，主要包括有定子、转子、端盖，其特征在于所述的定子为中空的圆柱体的内壁均布有线圈，所述的转子是在空心圆柱体的中空部设置有差速器、空心圆柱体的两端设置有转子端盖，空心圆柱体的外圆柱面上设置有通过螺栓固定的瓦片磁钢，转子设置在定子内。2、 根据权利要求1所述的电动三轮车中置差速电机，其特征在于: 所述的差速器为齿轮差速器。3、 根据权利要求1所述的电动三轮车中置差速电机，其特征在于:所述的瓦片磁钢的中部设置有中心孔，厚度为7—12mm。4、 根据权利要求1所述的电动三轮车中置差速电机，其特征在于:所述的定子的外径为120—145mm，内径为75—95mm，高度为50—85mra。5、 根据权利要求1或3所述的电动三轮车中置差速电机，其特征 在于所述的瓦片磁钢的数量为8片。专利摘要本技术属于电机
，特指一种电动三轮车用中置差速电机，定子、转子、端盖，所述的定子为中空的圆柱体的内壁均布有线圈，所述的转子是在空心圆柱体的中空部设置有差速器、空心圆柱体的两端设置有转子端盖，空心圆柱体的外圆柱面上设置有通过螺栓固定的瓦片磁钢，转子设置在定子内，本技术的造型美观、结构简单、体积小、噪音小、耗电量小、能增加行驶里程，适合在电动车电机领域推广应用。文档编号H02K1/17GK201398119SQ20092018501公开日2010年2月3日 申请日期2009年5月15日 优先权日2009年5月15日专利技术者林海青 申请人:林海青本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动三轮车中置差速电机，主要包括有：定子、转子、端盖，其特征在于：所述的定子为中空的圆柱体的内壁均布有线圈，所述的转子是在空心圆柱体的中空部设置有差速器、空心圆柱体的两端设置有转子端盖，空心圆柱体的外圆柱面上设置有通过螺栓固定的瓦片磁钢，转子设置在定子内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林海青，
申请(专利权)人：林海青，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]