【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种链轮传动装置，特别适用于提高现有普通自行车的传动速比。现有自行车的传动装置，主要是由曲柄、链盘、飞轮、链条构成，传动速比决定于链盘和飞轮的齿数比，但其比值不能太大，因为太大会造成链条对飞轮啮合不够而影响正常传动，因此目前普通自行车并没有充分发挥骑车人的蹬车潜力而使自行车达到更快的车速。本技术的目的是为目前使用最广的普通自行车设计一套附加的传动装置，在骑车人脚蹬潜力允许的情况下，使自行车能达到比现有自行车快得多的速度。本技术的实施手段是变更现有自行车的一级链轮传动为二级链轮传动，为了减轻骑车人的脚蹬用力，加大驱动曲柄的长度。本技术的优点在于只要对现有自行车增加几个零件，骑车人不需花费太大力气就可以大大提高自行车速度。本技术结构科学合理，装卸简单方便，造价不高，容易推广。本技术的附图图面说明如下附图说明图1是自行车二级链轮传动装置的结构示意正视图。图2是自行车二级链轮传动装置的结构示意俯视图。图中标号1－链盘，2－驱动长曲柄，3－横杈，4－长链条，5－轴架，6－中间轴，7－小链轮，8－大链轮，9－短链条，10－飞轮。实施例附图为本技术的一个实施例，是由自行车原有的链盘1和固定在自行车原有横杈右侧上的小链轮7及长链条4组成第一级传动，然后由与小链轮7同轴的大链轮8和自行车原有飞轮10同短链条9组成第二级传动。大链轮8和小链轮7装配在同一个中间轴6上，中间轴的轴架5固定在自行车原有的横杈3的右侧上，为了减轻骑车人的脚蹬用力，把自行车原有的驱动曲柄改成驱动长曲柄2。权利要求1.一种高速比自行车传动装置，其特征是由自行车原有链盘和固定在自行车原有横...
【技术保护点】
一种高速比自行车传动装置，其特征是由自行车原有链盘和固定在自行车原有横杈上的小链轮同长链条组成第一级传动，然后由与小链轮同轴的大链轮和自行车原有飞轮同短链条组成第二级传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王德祥，孙甲香，
申请(专利权)人：中国专家人名辞典编委会，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。