【技术实现步骤摘要】
本技术是一种非机动交通工具，适于非机动车辆制造和机械加工行业。在整个交通工具中非机动车辆将起重要的作用，因为它结构简单、操作方便，体积小，造价低，行驶安全以及有利人的身体健康，且节约能源，减轻污染等特点，因此市场上非机动车辆大量出现，且品种繁多，如微型自行车，增速自行车等等，但是，这些市场上涌现的自行车存在着行驶速度慢，体积缩小又受到飞轮结构的限制，以及在高速行驶时，需消耗很大体力，使人易感疲劳等。本技术就是针对上述所提出的问题而提供一种既缩小体积，又能提高行驶速度的新型保速微型自行车。本技术的结构原理参照附图一、附图二、附图三、附图四加以详细叙说。附附图说明图1是本技术的状态图；附图2是本技术的单向主动齿盘结构剖图；附图3是本技术的双向被动齿轮的结构剖图；附图4是本技术的带轴的齿盘结构剖图。参照附图1、附图2、附图3、附图4，本技术的结构原理是根据自行车驱动轮的半径与直接带动其转动的从动齿轮齿数成正比例的，即车轮缩小，从动齿轮齿数按比例减少，当主动齿轮齿数不变时，从动齿轮齿数减少，车轮转速提高，反则在动力不变情况下，缩小车轮，保持了车速。因此本技术就是采用...
【技术保护点】
一种自行车，其中包括车架和安装在车架上的传动装置，刹车装置以及车轮等，其特征在于传动装置是将飞轮（１）移置脚踏牙盘（２）中心与牙盘（２）合为一整体作单向主动齿盘，并在飞轮（１）原位置上增加与车轮鼓（６）合为一整体的带锥形套的齿盘（７）作双向被动齿盘等所构成。
【技术特征摘要】
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