人体重力跳跳车制造技术

一种人体重力跳跳车，它包括车架体、前后轮、扶手、重力杆、压力杆、连杆和传动机构，其特征在于：重力杆由摆动杆和摆动片组成，二者的一端固定连接，其交合处通过转轴固定车架的前侧，摆动杆的端部设有座垫；　　　　压力杆由一端设有脚踏板的支杆和曲杆组成，一轴销同时穿过支杆的另一端及曲杆交合处，并与二者固定，该轴销固定在车架体的连接杆上；　　　　连杆的两端分别与摆动片的端部与曲杆的一端转销连接；　　　　传动机构由导向轮、转向轮、两个带有嵌槽的单向轴承和两端分别设有与单向轴承嵌槽相配合的卡块的拉绳，转向轮通过支架水平固定在车架体上，导向轮通过支架垂直固定在车架体上，两个单向轴承固定在后轮转轴的两端，拉绳穿过转向轮，两端分别缠绕在后轮两侧的单向轴承上，其中的一端固定连接在压力杆曲杆的另一端，另一端绕过导向轮与重力杆的摆动片的端部固定连接，拉绳两端的卡块与单向轴承的嵌槽扣合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于一种运动健身器械，涉及到一种靠人体重力和脚部下压向前运动的跳跳车。
技术介绍
健身跳跳车(又名蹦蹦车)是以人体在踏板上跳跃，来驱动车轮前进，以达到炼体强身的目的，是游戏的一种新型行走式健身器械，比常规固定式健身器械更具有运动性，趣味性。现有技术的跳跳车，如专利号为00248094.8的轻便型跳跳车，其主要结构如下该车的操纵杆与后轮支架相连，安有踏脚板的前轮支架子则和前叉杆相连，前叉杆的另一头安置一座垫，操纵杆与前叉杆相交处有活动铰链，曲轴连杆机构则和前叉杆下的横杆铰接，前后两侧各有直径30厘米左右的轮子，操纵杆与横杆且由弹簧铰接在一起，座垫由伸缩杆调节；采用这种结构后，由于该车具备四只轮子，使用者在其锻炼时，只需单调的对其手臂和腰部加以锻炼，而无需考虑平衡，因此缺少趣味性；而根据医学观点认为人的双腿是第二心脏，因为它有众多的运动肌肉和旺盛的血液循环系统要保持肌体的健康活力，必须重视双腿的活动和锻炼，因此缺少腿部肌肉的锻炼则是一种遗憾。
技术实现思路
本技术的主要目的旨在提供一种结构简单、通过人体的重力及脚部的下压均可连续驱车前进的，并同时对腿部、腰部及手臂肌肉进行锻炼的人体重力跳跳车。本技术的另一目的旨在提供一种可锻炼大脑平衡协调功能的人体重力跳跳车。本技术人体重力跳跳车，它包括车架体、前后轮、扶手、重力杆、压力杆、连杆和传动机构，重力杆由摆动杆和摆动片组成，二者的一端固定连接，其交合处通过转轴固定车架的前侧，摆动杆的端部设有座垫；压力杆由一端设有脚踏板的支杆和曲杆组成，一轴销同时穿过支杆的另一端及曲杆交合处，并与二者固定，该轴销固定在车架体的连接杆上；连杆的两端分别与摆动片的端部与曲杆的一端转销连接；传动机构由导向轮、转向轮、两个带有嵌槽的单向轴承和两端分别设有与单向轴承嵌槽相配合的卡块的拉绳，转向轮通过支架水平固定在车架体上，导向轮通过支架垂直固定在车架体上，两个单向轴承固定在后轮转轴的两端，拉绳穿过转向轮，两端分别缠绕在后轮两侧的单向轴承上，其中的一端固定连接在压力杆曲杆的另一端，另一端绕过导向轮与重力杆的摆动片的端部固定连接，拉绳两端的卡块与单向轴承的嵌槽扣合。所述的重力杆其摆动杆的端部设一组卡孔。所述的座垫的底端设有与摆动杆相配合的套管，套管底侧设有可将套管与摆动杆固定连接的紧固件。所述的后轮为一个轮，两个单向轴承设置在轮的两侧。所述的后轮为两个轮，两个单向轴承固定设置在两后轮之间。采用上述结构后，由于重力杆与压力杆之间通过连杆转轴连接，重力杆与压力杆各支杆的交合处通过转轴与车架体连接，因此重力杆、压力杆与连杆相互构成曲柄连杆机构，当设有座垫的摆动杆的端部受力下移时，它将通过连杆带动压力杆绕其转轴转动，脚踏板也将绕其转轴上移；同时由于传动机构的拉绳通过转向轮分别与后轮两侧的单向轴承缠绕，其两端的卡块与单向轴承的嵌槽扣合，而拉绳的一端固定连接在压力杆曲杆的另一端，另一端绕过导向轮与重力杆的摆动片的端部固定连接，这样当摆动杆的端部受力下压，它将绕其转轴转动，从而带动摆动片转动，摆动片在转动的同时，将向前拉动此端的拉绳，由于拉绳设有卡块与单向轴承扣合，它将带动与单向轴承固定连接的后轮转轴转动，此时本技术整体向前移动。反之，当脚踏板受力下移时，与之固定曲杆在支杆的带动下转动，与曲杆一端连接的连杆将下拉摆动片，从而使摆动杆的端部上移；而曲杆的另一端与拉绳连接，它在转动的同时，将拉绳向前拉动，从而带动后轮转轴转动，本技术前移。因此本技术在运动者坐下、站立，不断让座垫和脚踏板受力，可连续不停的向前移动。而且由于本技术采用单向轴承与后轮转轴固定连接，当该轴承受到向前的拉力，可带动后轮转轴转动，当受到向后的拉力，轴承只是绕后轮转轴滑动。因此本技术通过人体在车上有节律的起伏运动带动车前行，车在行走中既能锻炼大脑的平衡协调功能，又能促使大小腿，及腰腹部肌肉综合的协调运动。改善其新陈代谢，增强肌肉，骨骼和心脏的功能，从而达到健身强体的效果。以下结合附图及实施例对本技术做进一步详述附图说明图1是本技术实施例一的立体结构示意图；图2是本技术实施例一主视图；图3是本技术实施例一的传动机构结构示意图；图4是本技术实施例一单向轴承与拉绳结构示意图；图5是本技术实施例一连动关系示意图；图6是本技术实施例一的使用状态示意图；具体实施方式实施例一，如图1、图2、所示本技术人体重力跳跳车，它包括连架体1、前轮2、后轮3、重力杆7、压力杆8、连杆16及传动机构6，车架体1设有前叉管11、把手12、主架体13及下支架14，前叉管11上方组接有把手12，下方为跨置于前轮2转轴的两侧，主架体13及下支架14分别固定连接于前叉管11上、下端两端，两者向后岔开形成一容设传动机构6的空间，后端在固定连接在后轮3的支架上，主架体13及下支架14中段处两侧各以连接杆131撑立连接，利用主架体13及下支架14作为连接与支撑车体重量。重力杆7由摆动杆51和摆动片15组成，二者的一端固定连接，其交合处通过转轴151固定车架体1的前侧，摆动杆51的端部设有座垫5；压力杆8由一端设有脚踏板4的支杆41和曲杆63组成，一轴销同时穿过支杆41的另一端及曲杆63交合处，并与二者固定，该轴销固定在车架体1的连接杆菌31上；连杆16的两端分别与摆动片15的端部与曲杆63的一端轴销连接； 如图3、图4所示，传动机构6由导向轮62、转向轮62’、两个带有嵌槽642的单向轴承64和两端分别设有与单向轴承嵌槽相配合的卡块611的钢索61，转向轮62’通过支架水平固定在车架体1上，导向轮62通过支架垂直固定在车架体1上，两个单向轴承64固定在后轮3转轴的两端，钢索61穿过转向轮62’，两端分别缠绕在后轮3两侧的单向轴承64上，其中的一端固定连接在压力杆8曲杆63的另一端，另一端绕过导向轮62与重力杆7的摆动片15的端部固定连接，钢索61两端的卡块611与单向轴承64的嵌槽642扣合。所述的重力杆7其摆动杆51的端部设一组卡孔；座垫5的底端设有与摆动杆51相配合的套管，套管底侧设有可将套管与摆动杆51固定连接的紧固件，这样座垫5可沿摆动杆51前后移动，以适应不同高度的使用者；后轮3为一个轮，两个单向轴承64设置在后轮3的两侧。采用上述结构后，如图5、图6所示，由于重力杆7与压力杆8之间通过连杆16转轴连接，重力杆7与压力杆8各支杆的交合处通过转轴与车架连接，因此重力杆7、压力杆8与连杆16相互构成曲柄连杆机构，当设有座垫5的摆动杆51的端部受力下移时，它将通过连杆16带动压力杆8绕其转轴转动，脚踏板4也将绕其转轴上移；同时由于传动机构6的钢索61通过转向轮62’分别与后轮3两侧的单向轴承64缠绕，其两端的卡块611与单向轴承64的嵌槽642扣合，而钢索61的一端固定连接在压力杆8曲杆63的另一端，另一端绕过导向轮62与重力杆7的摆动片15的端部固定连接，这样当摆动杆51的端部受力下压，它将绕其转轴151转动，从而带动摆动片15转动，摆动片15在转动的同时，将向前拉动此端的钢索61，由于钢索61设有卡块611与单向轴承64扣合，它将带动与单向轴承64固定连接的后轮3转轴转动，此时本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：余惠南，
申请(专利权)人：余惠南，
类型：实用新型
国别省市：