【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种人力和电力两用的电动自行车装置，特别是一种节能的电动自行车装置。一般的电动自行车装置是电动机通过变速齿轮箱减速后以链条传动的方式带动自行车轮子转动。本技术的目的是要提供一种结构简单、安装、维修方便，安全可靠，摩擦损失小的节能型电动自行车装置。本装置的特点是不需要变速齿轮箱，不用链条传动，电机直接传动，因而体积小，成本低，摩擦损失小。本装置是这样实现的电动轴上的齿轮驱动两个被动轮作反向旋转，而与这两个被动齿轮刚性连接的两根轴安装了两个胶轮，胶轮由硬橡胶制成，外表面的形状根据自行车轮的外胎和钢圈外表面浇铸成形，胶轮外表面还铸有齿形波纹，以增强接触摩擦力，以防止产生胶轮与车轮的相对滑动，它们之间的离合由手动控制，电机电源由蓄电池提供，采用电子无级调速装置调速。装置的具体结构由以下实施例及其附图给出。附图说明图1是本专利技术的一种具体结构图。电机轴〔1〕用键与主动齿轮〔2〕刚性连接，主动齿轮〔2〕直接驱动被动齿轮〔3〕，同时通过反向齿轮〔4〕驱动被动齿轮〔5〕，被动齿轮〔3〕〔5〕刚性连接两根反向旋转轴〔6〕〔7〕，轴〔6〕〔7〕上安装两个胶轮〔8〕〔9〕，两个胶轮同步旋转。通过与车轮外胎〔10〕和钢圈〔11〕接触。通过滚动摩擦传动带动车轮前进。为了能改变两个胶轮间距，把轴〔6〕〔7〕架在支板〔12〕上，通过曲板钢绳〔13〕的收紧及弹簧〔14〕控制胶轮与车轮的离合。万向接头〔15〕使得胶轮的离合不影响电机的驱动，钢绳〔13〕连在控制手把上。此装置通过齿轮盒上的固定爪〔16〕和4个螺杆〔17〕固定在自行车三角架的后斜梁上，以便直接驱动自行车后轮旋...
【技术保护点】
一种由蓄电池提供驱动能源，并由电子无级调速装置控制的电动自行车装置，其特征在于有一个电动机［１］，输出轴带有一个主动齿轮［２］和一个反向齿轮［４］，啮合两个被动齿轮［３］和［５］，与主动齿轮和反向齿轮咬合，被动齿轮［３］和［５］分别固定连接一个安装上胶轮［８］［９］的旋转轴［６］［７］。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞大邦，俞大锡，俞自忠，
申请(专利权)人：俞大邦，俞大锡，俞自忠，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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