本实用新型专利技术涉及一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于：包括壳体、进气口和出气口，所述壳体、进气口和出气口包裹成一具有通道的净化器，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间形成空腔，所述内壳体内从进气口到出气口依次设置有多个颗粒捕捉器，颗粒捕捉器外部通过套接有设有螺旋纹的安装装置，内壳体内部设有与安装装置的螺旋纹匹配的内螺纹。本实用新型专利技术的优点是：将壳体设计成有内壳体和外壳体组成的带有空腔的中空壳体，降低了尾气在反应//净化过程中爆炸的可能；且由于对尾气进行净化的颗粒捕捉器可与内壳体进行螺纹式的活动连接，方便拆卸、清洁以及再次利用，提供了颗粒捕捉器的利用率，节省了成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种尾气净化装置，尤其涉及一种改进的防爆型柴油尾气净化装置。
技术介绍
柴油机具有高热效率、大功率等特点，有着良好的经济型和可靠性，在工程机械领域得到了广泛的应用，比如:压路机、装载机以及挖掘机等都是以柴油作为动力，虽然柴油机具有许多优点，但是其所排放的尾气中有害成分较多，主要有二氧化碳、氧氮化物、小分子有机物以及碳颗粒等，这些有害物质的排放极大的危害了施工人员的身体健康和施工的正常进行。但是在净化的过程中，由于尾气中的成分复杂，会出现爆炸的可能且现有尾气净化装置中的颗粒捕捉器与壳体之间不易安装、拆卸以及清晰，给后续的循环使用带来了麻烦。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是:提供一种改进的防爆型柴油尾气净化装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于:包括壳体、进气口和出气口，所述壳体、进气口和出气口包裹成一具有通道的净化器，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间形成空腔，所述内壳体内从进气口到出气口依次设置有多个颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的数量为三个，从进气口到出气口的颗粒捕捉器分别为70-80目、100-150 目以及 150-200 目。颗粒捕捉器外部通过套接有设有螺旋纹的安装装置，内壳体内部设有与安装装置的螺旋纹匹配的内螺纹。由于上述技术方案的应用，本技术与现有技术相比具有如下优点:将壳体设计成有内壳体和外壳体组成的带有空腔的中空壳体，降低了尾气在反应、净化过程中爆炸的可能；且由于对尾气进行净化的颗粒捕捉器可与内壳体进行螺纹式的活动连接，方便拆卸、清洁以及再次利用，提供了颗粒捕捉器的利用率，节省了成本。【附图说明】附图1为本技术实施例一结构示意图。以上附图中:1、壳体，11、内壳体，12、外壳体，2、进气口，3、出气口，4、通道，5、空腔，6、颗粒捕捉器，7、安装装置。【具体实施方式】下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。实施例一:如图1所示，本技术一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，包括壳体1、进气口 2和出气口 3，壳体1、进气口 2和出气口 3包裹成一具有通道4的净化器，壳体包括内壳体11和外壳体12，内壳体11和外壳体12之间形成空腔5，内壳体11内从进气口 2到出气口 3依次设置有多个颗粒捕捉器6。颗粒捕捉器6的数量为三个，从进气口 2到出气口 3的颗粒捕捉器6分别为70-80目、100-150 目以及 150-200 目。颗粒捕捉器6外部通过套接有设有螺旋纹的安装装置7，内壳体11内部设有与安装装置的螺旋纹匹配的内螺纹。将壳体I设计成有内壳体11和外壳体12组成的带有空腔5的中空壳体，降低了尾气在反应、净化过程中爆炸的可能；且由于对尾气进行净化的颗粒捕捉器6可与内壳体11进行螺纹式的活动连接，方便拆卸、清洁以及再次利用，提供了颗粒捕捉器6的利用率，节省了成本。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于:包括壳体、进气口和出气口，所述壳体、进气口和出气口包裹成一具有通道的净化器，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间形成空腔，所述内壳体内从进气口到出气口依次设置有多个颗粒捕捉器。2.根据权利要求1所述的一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于:所述颗粒捕捉器的数量为三个，从进气口到出气口的颗粒捕捉器分别为70-80目、100-150目以及150-200 目ο3.根据权利要求1所述的一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于:所述颗粒捕捉器外部通过套接有设有螺旋纹的安装装置，所述内壳体内部设有与安装装置的螺旋纹匹配的内螺纹。【专利摘要】本技术涉及一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于：包括壳体、进气口和出气口，所述壳体、进气口和出气口包裹成一具有通道的净化器，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间形成空腔，所述内壳体内从进气口到出气口依次设置有多个颗粒捕捉器，颗粒捕捉器外部通过套接有设有螺旋纹的安装装置，内壳体内部设有与安装装置的螺旋纹匹配的内螺纹。本技术的优点是：将壳体设计成有内壳体和外壳体组成的带有空腔的中空壳体，降低了尾气在反应//净化过程中爆炸的可能；且由于对尾气进行净化的颗粒捕捉器可与内壳体进行螺纹式的活动连接，方便拆卸、清洁以及再次利用，提供了颗粒捕捉器的利用率，节省了成本。【IPC分类】F01N3-021, F01N13-00【公开号】CN204591408【申请号】CN201520225054【专利技术人】阮金江 【申请人】泰州市蓝天柴油机尾气净化科技有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月15日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的防爆型柴油尾气净化装置，其特征在于：包括壳体、进气口和出气口，所述壳体、进气口和出气口包裹成一具有通道的净化器，所述壳体包括内壳体和外壳体，所述内壳体和外壳体之间形成空腔，所述内壳体内从进气口到出气口依次设置有多个颗粒捕捉器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：阮金江，
申请(专利权)人：泰州市蓝天柴油机尾气净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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