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双齿片飞轮两速自行车制造技术

技术编号:1196526 阅读:378 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种两速自行车,它安装了双齿片两速飞轮,飞轮外套有齿数不等的两排齿,以满足青年人,中老年人骑车时对自行车行驶速度的不同要求,青年人骑车时要求车速快,链条啮合的齿数少的飞轮齿片上;中老年人骑车时要求车速不过快、轻便省力、安全平稳,则使链条啮合在齿数多的飞轮齿片上。它可装配拨链器而成为变速自行车,不装配拨链器则成为可调速自行车。(*该技术在2001年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种可调速、可变速的两速自行车,属自行车的领域。自行车已有几百年的历史。自行车由车架、车把、车座、车轮、脚蹬、链条驱动装置、制动装置、飞轮等组装而成。目前,市场上自行车的种类、规格、型号很多,有单速车,有变速车。变速车有五速、十速、十二速、十五速、二十一速等多种,但这些变速自行车的生产成本高,售价贵,而且都是按赛车设计的,其特点是车座高、车垫硬且窄、车把低。骑车人前倾弓腰不舒服,无链罩易脏裤腿,满足不了仅需提高骑行速度而不需“潇洒”、“时髦”的用户的需要,普通自行车不能调速或变速。本技术针对以上不足,设计了在普通自行车上装配双齿片飞轮,使自行车成为可调速的两速自行车,再装配拨链器便成为变速自行车。附附图说明图1为本技术两速自行车的双齿片飞轮示意图,(1)--内齿片,(2)--飞轮芯子,(3)--外齿片。骑行时如链条啮合内齿片(1),自行车速度慢;如链条啮合外齿片(3)时,车速就快。双齿片飞轮与普通单齿片飞轮除飞轮外套的齿片排数不同外,其结构、工作原理及加工生产与普通单齿片飞轮相同。本技术的目的针对普通自行车不能调速的不足及赛车的车座高,车垫硬且窄,车把低。无链罩易脏裤腿等不足,满足青年人、中老年人对普通自行车的车速的不同要求。青年人要求车速快,链条啮合在飞轮的外齿片(3)上,骑行时因齿数少而车速快;中老年人骑行时,链条啮合在飞轮的内齿片(1)上,自行车骑行时车速与普通自行车相同。本技术有以下优点1.由于安装了双齿片飞轮,使自行车具有两种速度,满足了青年人、中老年人对自行车速的不同要求。2.生产两速自行车增加成本很少,仅仅是生产的飞轮外套有齿数不等的两排齿片。自行车售价低,消费者能接受,符合目前我国消费水平的国情。3.调速简便。调整时松开后轴螺母,将链条调到满意的飞轮齿片上,拧紧螺母就调整完毕。由于链条啮合的齿片调整而改变了链轮到后轴中心间距离,因在一公分以内,可调整调链装置或改变后轴棍在车架蟹钳口上的位置来调节链条的松紧。4.在双齿片飞轮处装配拨链器,就成为变速自行车。5.24″及以下的两速自行车骑行时,用齿数少的齿片,速度快,轻便省力,安全平稳,将更受到女青年的青睐。6.生产工艺简便,除飞轮以外的零配件通用互换,自行车厂都能生产,本专业人员都能按图纸装配和调试。权利要求1.两速自行车由车架、车把、车座、车轮、脚蹬、链条驱动装置、制动装置、双齿片飞轮组装而成,其特征在于该自行车的飞轮是双齿片飞轮,飞轮的飞轮外套有齿数不等的两排齿。2.根据权利要求1所述的自行车,其特征在于在双齿片飞轮处装配了拨链器而成的变速自行车。专利摘要本技术是一种两速自行车,它安装了双齿片两速飞轮,飞轮外套有齿数不等的两排齿,以满足青年人、中老年人骑车时对自行车行驶速度的不同要求,青年人骑车时要求车速快,链条啮合在齿数少的飞轮齿片上;中老年人骑车时要求车速不过快、轻便省力、安全平稳,则使链条啮合在齿数多的飞轮齿片上。它可装配拨链器而成为变速自行车,不装配拨链器则成为可调速自行车。文档编号B62M9/00GK2115968SQ9123027公开日1992年9月16日 申请日期1991年11月30日 优先权日1991年11月30日专利技术者汤金荣 申请人:汤金荣本文档来自技高网...

【技术保护点】
两速自行车由车架、车把、车座、车轮、脚蹬、链条驱动装置、制动装置、双齿片飞轮组装而成,其特征在于该自行车的飞轮是双齿片飞轮,飞轮的飞轮外套有齿数不等的两排齿。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汤金荣
申请(专利权)人:汤金荣
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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