带有减速结构的大底制造技术

技术编号:11963200 阅读:53 留言:0更新日期:2015-08-27 13:02
本实用新型专利技术是一种带有减速结构的大底,由大底和减速结构构成,其中,减速结构包括:边缘支撑体、内部架杆、连接卡和减速膜,连接卡上有定向活动轴,定向活动轴包括固定杆和活动杆,固定杆上有定向活动卡,大底上有连接槽,连接槽内嵌有一个圆形磁铁,减速结构整体呈半球形,减速膜边缘安装于边缘支撑体上,内部架杆位于减速膜上层,内部架杆一端与边缘支撑体固定连接。本实用新型专利技术提供了一种针对鞋类大底的设计与制造,改变现今足部行走时单纯依靠大底自身材料减震的现状,采用大底上添加减速结构的设计,可根据穿鞋需要,安装减速结构,使鞋子在行走时能够达到减速落地的作用,从而提高鞋子的减震性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于鞋类制造
,具体的说是涉及一种针对鞋类大底的设计与制造。
技术介绍
随着市场经济的发展,鞋类技术逐步走向现代化生产。生活水平的提高和生活质量的改善,有力的促进了鞋类制造业的快速发展,使得人们对于鞋类产品的要求不断提高,不仅要求有保护功能,更要求有较好的舒适性能和缓震作用。脚部在日常状态下承担了人体的全部重量,在行走过程中,脚部需要承受最高5倍于身体的冲击力,长此以往,易引起脚步变形及相关疾病,损害身体健康,因此,利用好鞋的缓震作用对脚部进行保护是十分必要的,目前鞋类生产厂家常用普通大底以对脚部起到一定保护作用,或者使用缓冲减震性能较好的材料的鞋底缓解部分压力,但是远远没有达到人们对鞋类产品的舒适性要求,也没有将鞋子的缓压效果发挥到最佳,所以迫切需要在大底上增加一种减速结构,来提高鞋子的减震效果。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的在于:提供了一种针对鞋类大底的设计与制造,改变现今足部行走时单纯依靠大底自身材料减震的现状,采用大底上添加减速结构的设计,可根据穿鞋需要,安装减速结构,使鞋子在行走时能够达到减速落地的作用,从而提尚鞋子的减震性。为实现上述目的,一种带有减速结构的大底,由大底和减速结构构成,其中,减速结构包括:边缘支撑体、内部架杆、连接卡和减速膜,连接卡上有定向活动轴,定向活动轴包括固定杆和活动杆,固定杆上有定向活动卡,大底上有连接槽,连接槽内嵌有一个圆形磁铁,减速结构整体呈半球形,减速膜边缘安装于边缘支撑体上,内部架杆位于减速膜上层,内部架杆一端与边缘支撑体固定连接。具体的说,连接卡为金属材料,连接卡侧面呈横“T”字形,与连接槽相匹配;活动杆一端与边缘支撑体下部固定连接,另一端与固定杆连接,可以上下活动,活动范围大于30度;定向活动卡侧面呈梯形;连接槽横剖面呈横“T”字形,连接槽上有一个开口,连接卡可以通过开口放入连接槽内,并吸附在圆形磁铁上。通过所述的连接槽与连接卡,使大底与减速结构牢固相接,不易脱落以及松动。较佳技术方案中,大底上有1-2个连接槽,连接槽位于大底外踝腰窝部位。较佳技术方案中,减速膜为塑料薄膜材料。较佳技术方案中,圆形磁铁直径为4mm。【附图说明】图1是本技术局部示意图;图2是本技术正面示意图;图3是本技术侧面示意图。【具体实施方式】现结合附图和具体实施例,对本技术进一步说明。如图1、图2、图3所示,一种带有减速结构的大底,由大底I和减速结构2构成,其中,减速结构2包括:边缘支撑体21、内部架杆22、连接卡23和减速膜24,连接卡23上有定向活动轴231,定向活动轴231包括固定杆2311和活动杆2312,固定杆2311上有定向活动卡2313,大底I上有连接槽11,连接槽11内嵌有一个圆形磁铁111,减速结构2整体呈半球形,减速膜24边缘安装于边缘支撑体21上,内部架杆22位于减速膜24上层,内部架杆22 一端与边缘支撑体21固定连接。具体的说,连接卡23为金属材料,连接卡23侧面呈横“T”字形,与连接槽11相匹配,活动杆2312 —端与边缘支撑体21下部固定连接,另一端与固定杆2311连接,可以上下活动,活动范围大于30度,定向活动卡2313侧面呈梯形,连接槽11横剖面呈横“T”字形,连接槽11上有一个开口 112,连接卡23可以通过开口 112放入连接槽11内,并吸附在圆形磁铁111上。进一步说明,大底I上有1-2个连接槽11,连接槽11位于大底I外踝腰窝部位;减速膜24为塑料薄膜材料;圆形磁铁111直径为4mm。以上说明对本技术而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种带有减速结构的大底,由大底和减速结构构成,其中,减速结构包括:边缘支撑体、内部架杆、连接卡和减速膜,连接卡上有定向活动轴,定向活动轴包括固定杆和活动杆,固定杆上有定向活动卡,大底上有连接槽,连接槽内嵌有一个圆形磁铁,减速结构整体呈半球形,减速膜边缘安装于边缘支撑体上,内部架杆位于减速膜上层,内部架杆一端与边缘支撑体固定连接,其特征在于:所述连接卡为金属材料,所述连接卡侧面呈横“T”字形,与连接槽相匹配,所述活动杆一端与边缘支撑体下部固定连接,另一端与固定杆连接,可以上下活动,活动范围大于30度,所述定向活动卡侧面呈梯形,所述连接槽横剖面呈横“T”字形,连接槽上有一个开口,连接卡可以通过开口放入连接槽内,并吸附在圆形磁铁上。2.根据权利要求1所述的带有减速结构的大底,其特征是大底上有1-2个连接槽,连接槽位于大底外踝腰窝部位。3.根据权利要求1所述的带有减速结构的大底,其特征是减速膜为塑料薄膜材料。4.根据权利要求1所述的带有减速结构的大底,其特征是圆形磁铁直径为4_。【专利摘要】本技术是一种带有减速结构的大底,由大底和减速结构构成,其中,减速结构包括:边缘支撑体、内部架杆、连接卡和减速膜,连接卡上有定向活动轴,定向活动轴包括固定杆和活动杆,固定杆上有定向活动卡,大底上有连接槽,连接槽内嵌有一个圆形磁铁,减速结构整体呈半球形,减速膜边缘安装于边缘支撑体上,内部架杆位于减速膜上层,内部架杆一端与边缘支撑体固定连接。本技术提供了一种针对鞋类大底的设计与制造,改变现今足部行走时单纯依靠大底自身材料减震的现状,采用大底上添加减速结构的设计,可根据穿鞋需要,安装减速结构,使鞋子在行走时能够达到减速落地的作用,从而提高鞋子的减震性。【IPC分类】A43B13-18【公开号】CN204580078【申请号】CN201520282071【专利技术人】孙天赦 【申请人】温州职业技术学院【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月26日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有减速结构的大底,由大底和减速结构构成,其中,减速结构包括:边缘支撑体、内部架杆、连接卡和减速膜,连接卡上有定向活动轴,定向活动轴包括固定杆和活动杆,固定杆上有定向活动卡,大底上有连接槽,连接槽内嵌有一个圆形磁铁,减速结构整体呈半球形,减速膜边缘安装于边缘支撑体上,内部架杆位于减速膜上层,内部架杆一端与边缘支撑体固定连接,其特征在于:所述连接卡为金属材料,所述连接卡侧面呈横“T”字形,与连接槽相匹配,所述活动杆一端与边缘支撑体下部固定连接,另一端与固定杆连接,可以上下活动,活动范围大于30度,所述定向活动卡侧面呈梯形,所述连接槽横剖面呈横“T”字形,连接槽上有一个开口,连接卡可以通过开口放入连接槽内,并吸附在圆形磁铁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙天赦
申请(专利权)人:温州职业技术学院
类型:新型
国别省市:浙江;33

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