【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动自行车结构的改进。现有技术的电动自行车都是采用中置电机或轮鼓电机,因此都存在着驱动机构复杂,传动效率低,整车重量大,生产成本高,使用性能差的缺点。本技术的目的是采用后三角叉右侧电机结构,简化驱动机构,提高传动效率,降低整车重量和生产成本,增强使用性能。本技术的目的是这样实现的将直流电机安装在后三角叉右侧靠近飞轮和链条的位置,用链条传递扭距,其它部件均采用现有技术。本技术与现有技术电动自行车相比,结构简单,安全可靠,重量减轻10%,生产成本降低20%。附图说明图1是本技术的主视图。本技术包括直流电机(1)、后三角叉(2)、蓄电池(3)、现有技术自行车部件(4)。下面结合图1说明本技术的实施例1.用直径20mm×1.2mm的低碳钢管焊接成后三角叉(2)与现有技术自行车部件(4)组成完整的自行车。2.将24V100W的直流电机(1)安装在后三角叉(2)靠近飞轮和链条的一侧,使用链条将直流电机(1)的扭距传递给飞轮。3.将24V15Ah的免维护蓄电池(3)固定在鞍座管和后三角叉(2)的中间,采用现有技术的电控系统即可实施本技术。权利要求1.一种后三角叉 ...
【技术保护点】
一种后三角叉右侧电机电动自行车,由直流电机(1)、后三角叉(2)、免维护蓄电池(3)和现有技术自行车部件(4)组成。其特征在于其直流电机(1)安装在后三角叉(2)靠近飞轮和链条的一侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:宋海成,史兆平,
申请(专利权)人:宋海成,史兆平,
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]
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