一种汽车内外饰卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座和两个U形槽，底座包括一体式的底圆盖和加强座，加强座位于底圆盖的上方正中心，底圆盖和加强座的正中心设置一圆通孔，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A；底圆盖上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽，两个辅助卡槽内分别向底圆盖的中心水平伸出设置有防脱凸起B和防脱凸起C；两个辅助卡槽所在直线垂直于防脱凸起A的伸出方向；两个U形槽通过软连接对称固定在所述加强座的两侧上方，两个U形槽与两个辅助卡槽分别上下一一对应；本实用新型专利技术适用的定位槽或定位孔的口径不是固定的，在一定范围内可调，适用范围广，节约了模具费用，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车组装设备配件领域，特别是涉及一种汽车内外饰卡扣。
技术介绍
现有的汽车内外饰卡扣的定位都是通过定位孔，定位槽或定位柱来实现，这对于有形状较小的凸起、凹口或者通孔的饰件来说是定位比较方便，但对于带有两个有一定间距部件的配饰来说，现有的汽车内外饰卡扣定位不是很方便；对于凹口和通孔的部件来说，不一样的口径就需要用到不一样大小的定位柱，这就意味着要用到不同的模具，这生产成本高、浪费资源。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种汽车内外饰卡扣。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座和两个U形槽，所述底座包括一体式的底圆盖和加强座，所述加强座位于所述底圆盖的上方正中心，所述底圆盖和加强座的正中心设置一圆通孔，该通孔承中间窄、上下两端宽的沙漏状，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A ;所述底圆盖上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽，两个辅助卡槽内分别向底圆盖的中心水平伸出设置有防脱凸起B和防脱凸起C ;两个辅助卡槽所在直线垂直于防脱凸起A的伸出方向；两个所述U形槽通过软连接对称固定在所述加强座的两侧上方，两个所述U形槽与两个辅助卡槽分别上下对应。本技术还可以采取以下技术措施:1.所述防脱凸起二和防脱凸起三突出所述底圆盖的上表面。2.在所述U形槽的底部设置有限位条。3.所述U形槽靠近通孔的侧壁和底部形成支撑片，另一侧壁为受力片，受力片通过软连接连接在所述U形槽的底部；受力片矮于靠近通孔的侧壁的高度。本技术具有的优点和积极效果是:本技术的多个卡槽可以同时卡扣住多个饰件，两个U形槽的支撑片间距可调使得本技术适用的定位槽或定位孔的口径不是固定的，在一定范围内可调，适用范围广，节约了模具费用，降低了生产成本。【附图说明】图1是本技术的主视图；图2是本技术的侧视图；图3是本技术的仰视图；图4是图3的B-B面剖视图；图5是图3的A-A面剖视图。图中:1、底座；1_1、底圆盖；1-2、加强座；1_3、通孔；1-3-1、防脱凸起A;l-4、辅助卡槽；1-4-1、防脱凸起B ;1-4-2、防脱凸起C ;2、U形槽；2_1、支撑片；2_2、受力片；2_3、限位条；3、软连接。【具体实施方式】为了进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:请参阅图1至图5，本技术的技术方案是提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座I和两个U形槽2，底座I包括一体式的底圆盖1-1和加强座1-2，加强座1-2位于底圆盖1-1的上方正中心，底圆盖1-1和加强座1-2的正中心设置一圆通孔1-3，该通孔1-3成中间窄、上下两端宽的沙漏状，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A1-3-1 ;底圆盖1-1上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽1-4，两个辅助卡槽1-4内分别向底圆盖的中心水平伸出设置有防脱凸起B1-4-1和防脱凸起C1-4-2 ;两个辅助卡槽1-4所在直线垂直于防脱凸起A1-3-1的伸出方向；两个U形槽2通过软连接3对称固定在加强座1-2的两侧上方，两个U形槽2与两个辅助卡槽1-4分别上下一一对应。在本实施例中1.U形槽2靠近通孔1-3的侧壁和底部形成支撑片2-1，另一侧壁为受力片2_2，受力片2-2通过软连接3连接在U形槽2的底部；受力片2-2矮于靠近通孔的侧壁的高度。通过手掰受力片2-2就可以调整两个支撑片2-1之间的间距。2.U形槽2的底部设置有限位条2-3，可限制受力片2_2将支撑片2_1往外掰的范围，防脱凸起B1-4-1和防脱凸起C1-4-1突出底圆盖1-1的上表面可使得U形槽2在往外掰到最大程度的时候可支撑限位条2-3，加强U形槽2定位的稳定性。实施例一的工作过程是:对于带有两个相近部件的配饰和其他配饰，首先通过受力片2-2往卡扣的中心挤压U形槽2，使得U形槽2的两个支撑片2-1贴紧，将两个支撑片2-1塞进部件中间，两个支撑片2-1在张力的作用下卡在两个部件中间，实现了该配饰的定位；然后将另一配饰插进卡扣的圆通孔1-3内将其卡住，这样就实现了两个配饰的固定连接；同时，两个辅助卡槽1-4还可以辅助卡住两个带有较小凸起的饰件。对于带有口径较小的定位孔或凹槽的配饰或车身部位，同上述方法一样，将U形槽2的支撑片2-1卡进该凹槽或者定位孔，其余步骤同上。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:包括底座(I)和两个U形槽(2)，所述底座包括一体式的底圆盖(1-1)和加强座(1-2)，所述加强座(1-2)位于所述底圆盖(1-1)的上方正中心，所述底圆盖(1-1)和加强座(1-2)的正中心设置一圆通孔(1-3)，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A(l-3-l);所述底圆盖(1-1)上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽(1-4)，两个辅助卡槽(1-4)内分别向底圆盖(1-1)的中心水平伸出设置有防脱凸起B(1-4-1)和防脱凸起C(l-4-2);两个辅助卡槽(1-4)所在直线垂直于防脱凸起A(1_3_1)的伸出方向；两个所述U形槽⑵通过软连接(3)对称固定在所述加强座(1-2)的两侧上方，两个所述U形槽(2)与两个辅助卡槽(1-4)分别上下一一对应。2.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述U形槽(2)靠近通孔(1-3)的侧壁和底部形成支撑片(2-1)，另一侧壁为受力片(2-2)，受力片(2-2)通过软连接⑶连接在所述U形槽⑵的底部；受力片(2-2)矮于靠近通孔的侧壁的高度。3.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述通孔(1-3)为中间窄、上下两端宽的沙漏状。4.根据权利要求1所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述防脱凸起B(1-4-1)和防脱凸起B(l-4-2)突出所述底圆盖的上表面。5.根据权利要求1或4所述的一种汽车内外饰卡扣，其特征在于:所述U形槽(2)的底部还设置有限位条(2-3)。【专利摘要】本技术提供一种汽车内外饰卡扣，包括底座和两个U形槽，底座包括一体式的底圆盖和加强座，加强座位于底圆盖的上方正中心，底圆盖和加强座的正中心设置一圆通孔，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A；底圆盖上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽，两个辅助卡槽内分别向底圆盖的中心水平伸出设置有防脱凸起B和防脱凸起C；两个辅助卡槽所在直线垂直于防脱凸起A的伸出方向；两个U形槽通过软连接对称固定在所述加强座的两侧上方，两个U形槽与两个辅助卡槽分别上下一一对应；本技术适用的定位槽或定位孔的口径不是固定的，在一定范围内可调，适用范围广，节约了模具费用，降低了生产成本。【IPC分类】F16B2-00, B60R13-00【公开号】CN204591881【申请号】CN201520141940【专利技术人】陈宇 【申请人】天津市信霖塑料制品有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年3月13日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内外饰卡扣，其特征在于：包括底座(1)和两个U形槽(2)，所述底座包括一体式的底圆盖(1‑1)和加强座(1‑2)，所述加强座(1‑2)位于所述底圆盖(1‑1)的上方正中心，所述底圆盖(1‑1)和加强座(1‑2)的正中心设置一圆通孔(1‑3)，其内侧中部向中心水平伸出有防脱凸起A(1‑3‑1)；所述底圆盖(1‑1)上还对称于其圆心设置有一对辅助卡槽(1‑4)，两个辅助卡槽(1‑4)内分别向底圆盖(1‑1)的中心水平伸出设置有防脱凸起B(1‑4‑1)和防脱凸起C(1‑4‑2)；两个辅助卡槽(1‑4)所在直线垂直于防脱凸起A(1‑3‑1)的伸出方向；两个所述U形槽(2)通过软连接(3)对称固定在所述加强座(1‑2)的两侧上方，两个所述U形槽(2)与两个辅助卡槽(1‑4)分别上下一一对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市信霖塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12