一种膨胀型车内门固定卡扣制造技术

本实用新型专利技术公开一种膨胀型车内门固定卡扣，包括底座和插销，所述底座由连为一体的上、下两个部分组成，所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成；其中：所述底座的上、下部分均为中空结构，且底座上、下部分的中空结构贯通；所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位，所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过；所述插销的导向块顶部为按压平面用于受力，所述导向块的侧面为插销导向侧面，所述底座上部分的中空结构内侧面为底座导向侧面；在安装时，按压所述按压平面，所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。本实用新型专利技术能有效固定门内饰板，避免偏移和晃动，并起到密封作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内门饰板固定装置，具体地说，涉及的是一种膨胀型车内门固定卡扣。
技术介绍
目前汽车上使用较多的内门饰板固定均为单一材料的塑料卡扣，固定力弱，不能防水。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供一种膨胀型车内门固定卡扣，该卡扣能有效固定门内饰板，避免偏移和晃动，并起到密封作用。为实现上述的目的，本技术所述的一种膨胀型车门内固定卡扣，包括底座和插销，所述底座由连为一体的上、下两个部分组成，所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成；其中:所述底座的上、下部分均为中空结构，且底座上、下部分的中空结构贯通；所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位，所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过；所述插销的导向块顶部为用于受力的按压平面，所述导向块的侧面为插销导向侧面，所述底座中空结构的内侧面为底座导向侧面；在安装时，按压所述按压平面，所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。优选的，所述底座上部分的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片和第一弹性卡扣，所述底座通过所述下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中。优选的，沿所述底座上部分的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边。优选的，所述底座下部分的前后外侧面上均设置有第二弹性卡扣，所述第二弹性卡扣用于卡住金属门板的背面。优选的，所述底座的底部设置有底座内密封圈，所述插销的导向块底部为插销下密封平面，所述底座内密封圈与插销下密封平面配合，以实现金属门板开孔处完全密封。本技术用于汽车门内饰板固定时:1、将底座安装至门内饰板中，此时底座通过下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中；2、将装配有底座的门内饰板放入金属门板对应的开孔中；3、当底座安装进入金属门板上的孔中之后，第二弹性卡扣会卡住金属门板的背面；4、此时将插销导向侧面沿底座导向侧面压入底座；5、下压插销，直到膨胀卡扣将底座上的第二弹性卡扣撑开，此时底座上的第二弹性卡扣将完全锁死金属门板；6.在下压插销的过程中，插销下密封平面将与底座内密封圈接触并压缩底座内密封圈，此时，金属门板开孔处已完全密封。本技术有益效果:本技术整体结构涉及合理，除了固定功能还兼具防水性；本技术为两部分组成结构，方便安装和拆卸，能反复使用。本技术卡扣具有安装简便、密封性好、固定力强等优点，而且拆卸容易方便维修。【附图说明】图1为本技术预装状态结构示意图；图2为本技术预装状态剖面图；图3为本技术安装状态剖面图；图4为图3细节图；图5为本技术安装环境剖视图；图中:I为按压平面，2为插销导向侧面，3为下压弹片，4为第一弹性卡扣，5为软胶密封裙边，6为底座导向侧面，7为第二弹性卡扣，8为膨胀卡扣，9为插销下密封平面，10为底座内密封圈，11为插销，12为底座，12-1为底座上部分，12-2为底座下部分，13为门内饰板，14为金属门板，15为导向块。【具体实施方式】以下结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的解释，但是以下的内容不用于限定本技术的保护范围。如图1-4所示，本实施例提供一种膨胀型车门内固定卡扣，包括底座12和插销11，所述底座12由连为一体的上、下两个部分12-1、12-2组成，所述插销11由连为一体的导向块15和膨胀卡扣8组成；其中:所述底座上、下部分12-1、12-2均为中空结构，且底座上、下部分12_1、12_2的中空结构贯通；所述底座上部分12-1的中空结构供导向块15穿过并限位，所述底座下部分12-2的中空结构供膨胀卡扣8穿过；所述插销11的导向块15顶部为按压平面I用于受力，所述导向块15的侧面为插销导向侧面2，所述底座上部分12-1中空结构的内侧面为底座导向侧面6 ;在安装时，按压所述按压平面I，所述插销导向侧面2沿所述底座导向侧面6压入所述底座12。本实施例中，所述底座上部分12-1的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片3和第一弹性卡扣4，所述底座12通过所述下压弹片3和第一弹性卡扣4夹持在门内饰板13中。本实施例中，沿所述底座上部分12-1的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边5。本实施例中，所述底座下部分12-2的前后外侧面上对称位置设置有第二弹性卡扣7，所述第二弹性卡扣7用于卡住金属门板14的背面。如图3、4所示，本实施例中，所述底座12的底部设置有底座内密封圈10，所述插销11的导向块15底部为插销下密封平面9，所述底座内密封圈10与插销下密封平面9配合，以实现金属门板14开孔处完全密封。如图1-5所示，使用本实施例所述的卡扣固定汽车门内饰板13时，按如下步骤操作:1.将底座12安装至门内饰板13中，此时底座12通过下压弹片3和第一弹性卡扣4夹持在门内饰板13中；2.将装配有底座12的门内饰板13放入金属门板14对应的开孔中；3.当底座12安装进入金属门板14上的孔中之后，第二弹性卡扣7卡住金属门板14的背面；4.此时按压插销11的按压平面I将插销11的插销导向侧面2沿底座导向侧面6压入底座12 ；5.通过按压平面I下压插销11，直到插销膨胀卡扣8将底座12上的第二弹性卡扣7撑开，第二弹性卡扣7将完全锁死金属门板14 ;6.在下压插销11的过程中，插销下密封平面9与底座内密封圈10接触，并压缩底座内密封圈10 ;此时，金属门板14开孔处已完全密封。本技术为两部分组成结构，方便安装和拆卸，能反复使用。本技术除了固定功能还兼具防水性；卡扣具有安装简便、密封性好、固定力强等优点，而且拆卸容易方便维修。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。【主权项】1.一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于，包括底座和插销，所述底座由连为一体的上、下两个部分组成，所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成；其中: 所述底座的上、下部分均为中空结构，且底座上、下部分的中空结构贯通；所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位，所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过； 所述插销的导向块顶部为用于受力的按压平面，所述导向块的侧面为插销导向侧面，所述底座中空结构的内侧面为底座导向侧面；在安装时，按压所述按压平面，所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。2.根据权利要求1所述的一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于:所述底座上部分的左、右两个外侧面上部对称位置设置有下压弹片和第一弹性卡扣，所述底座通过所述下压弹片和第一弹性卡扣夹持在门内饰板中。3.根据权利要求1所述的一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于:沿所述底座上部分的外侧面底部一圈设置有软胶密封裙边。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于:所述底座下部分的前后外侧面上均设置有第二弹性卡扣，所述第二弹性卡扣用于卡住金属门板的背面。5.根据权利要求1-3任一项所述的一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于:所述底座的底部设置有底座内密封圈，所述插销的导向块底部设置有插销下密封平面，所述内密封圈与插销下密封平面配合，以实现金属门板开孔处完本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种膨胀型车内门固定卡扣，其特征在于，包括底座和插销，所述底座由连为一体的上、下两个部分组成，所述插销由连为一体的导向块和膨胀卡扣组成；其中：所述底座的上、下部分均为中空结构，且底座上、下部分的中空结构贯通；所述底座上部分的中空结构供导向块穿过并限位，所述底座下部分的中空结构供膨胀卡扣穿过；所述插销的导向块顶部为用于受力的按压平面，所述导向块的侧面为插销导向侧面，所述底座中空结构的内侧面为底座导向侧面；在安装时，按压所述按压平面，所述插销导向侧面沿所述底座导向侧面压入所述底座。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：余波，
申请(专利权)人：天合宁波电子元件紧固装置有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33