可自动居中的塑料门板卡扣制造技术

一种可自动居中的塑料门板卡扣，包括：自上而下设置的居中弹片、支撑平台、圆柱结构、伞形结构和W形弹片，其中：圆柱结构与卡接座的凹槽结构相配合，支撑平台与卡接座的内底面相接触，W形弹片与金属钣金相配合，W形弹片的上端设有斜面结构。本实用新型专利技术能克服重力，并始终与金属钣金的中心对齐。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，特别是一种可自动居中的塑料门板卡扣。
技术介绍
目前汽车上的门板卡扣多为不带弹性结构的，不能居中的简单结构。带居中结构的卡扣可以为门板装配提供较高的对中性能，提升装车销量，避免误装或安装不能到位的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可自动居中的塑料门板卡扣，能克服重力，并始终与金属钣金的中心对齐。为解决上述技术问题，本技术包括：自上而下设置的居中弹片、支撑平台、圆柱结构、伞形结构和W形弹片，其中：圆柱结构与卡接座的凹槽结构相配合，支撑平台与卡接座的内底面相接触，W形弹片与金属钣金相配合，W形弹片的上端设有斜面结构。所述的W形弹片的底部设有导向结构。所述的W形弹片内部为中空结构。所述的伞形结构下方设有连接结构。所述的居中弹片内部为第一挖空结构。本技术由于带有一圈居中弹片能自动将卡扣置于塑料卡接座的中心。由于弹臂与卡接座的周边接触，故卡扣能克服重力，并始终与金属钣金的中心对齐。本技术独特的W型弹片结构，可以让卡扣进入金属钣金异常容易，而且与金属钣金固定稳定。此外，本技术还能实现反复多次使用。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的剖视图；图4为本技术的轴测图；图5为本技术装配后的剖视图；图6为本技术装配图；图7为W形弹片的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1至图7所示，本实施例包括：自上而下设置的居中弹片1、支撑平台5、圆柱结构2、伞形结构4和W形弹片7，其中：圆柱结构2与卡接座11的凹槽结构12相配合，支撑平台5与卡接座11的内底面14相接触，W形弹片7与金属钣金13相配合，W形弹片7的上端设有斜面结构6。所述的W形弹片7的底部设有导向结构10。所述的W形弹片7内部为中空结构9。所述的伞形结构4下方设有连接结构8。所述的居中弹片1内部为第一挖空结构3。本产品使用时，圆柱结构2与卡接座上的凹槽12装配，并阻止卡扣轻易脱出卡接座11。支撑平台5与同时塑料门板上的卡接座上的内底面14接触，阻止零件纵向的活动。安装时，本产品与门板上的卡接座11一起，向金属钣金13靠拢。当产品落入金属钣金13中的孔中时，此时由于有居中弹片1的存在，本产品处于卡接座11的中心位置。而卡接座11的中心与金属钣金13上的孔的中心是对齐的。因此本产品安装时受到的安装阻力很小。此外导向结构10也提供导向和纠偏的作用。本产品在安装入金属钣金13上的孔中时，W形弹片7将与金属钣金13上的孔边缘接触，并发生弹性变形。由于W形弹片7的内部为空，因此比较容易发生变形，并可轻易将本产品压入金属钣金13上的孔中。当W形弹片7完全通过金属钣金13上的孔之后，斜面一6与金属钣金13上的孔边缘接触，同时伞形结构4与金属钣金13上表面接触。在伞形结构4与斜面结构6的共同作用下，卡扣将停留在金属钣金13上的孔中，并具有一定的紧固力。此时零件处于安装状态。连接结构8在零件的保持性上起到支撑斜面结构6和W形弹片7的作用，在零件有脱出趋势时，提供较大的保持力，使产品不易脱出。第一挖空结构3和中空结构9可以使零件轻量化，并保持零件料厚比较均匀，也可以节省成本。以上已对本技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动居中的塑料门板卡扣，其特征在于，包括：自上而下设置的居中弹片、支撑平台、圆柱结构、伞形结构和W形弹片，其中：圆柱结构与卡接座的凹槽结构相配合，支撑平台与卡接座的内底面相接触，W形弹片与金属钣金相配合，W形弹片的上端设有斜面结构。

【技术特征摘要】
1.一种可自动居中的塑料门板卡扣，其特征在于，包括：自上而下设
置的居中弹片、支撑平台、圆柱结构、伞形结构和W形弹片，其中：圆柱
结构与卡接座的凹槽结构相配合，支撑平台与卡接座的内底面相接触，W
形弹片与金属钣金相配合，W形弹片的上端设有斜面结构。
2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余波，
申请(专利权)人：天合宁波电子元件紧固装置有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33