自行车用变速操作装置制造方法及图纸

自行车用变速操作装置，包括卷绕变速钢丝绳的卷绕体，固定轴，使该卷绕体转动的变速杆和指示变速级的指示器，该卷绕体可转动地安装在固定轴上，变速杆连动地连接在上述卷绕体上，通过与该卷绕体的连动，来指示变速装置的变速级，其中指示器由转动部件和固定部件构成，用于指示变速级，这两个部件配置在同一的共用轴线上，并位于安装卷绕体的固定轴的上方，而且，使上述共用轴线相对于该固定固定轴的轴线成倾斜状。该装置结构紧凑，易操作。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种对自行车的前飞轮和后飞轮进行变速操作的自行车用的变速操作装置。更详细地说，涉及自行车用变速操作装置的改进，这种变速操作装置包括卷绕变速钢丝绳的卷绕体，固定轴，使该卷绕体进行转动操作的变速杆和指示变速级的指示器，该卷绕体可转动地安装在固定轴上，变速杆连动地连接在上述卷绕体上，指示器通过与该卷绕体的连动，来指示变速装置的变速级。目前，作为这种变速操作装置，所公知的是如实开平2—68289号公报上所公开的那种。从目前已知的，包括该公报中所公开的那种变速操作装置是把卷绕变速钢丝绳的卷绕体可转动地安装在固定轴上，而且，随着该卷绕体转动而连动、指示变速装置变速级的指示器的转动部件也可转动地配置在上述固定轴上。在上述现有公知的变速操作装置中，由于在一个固定轴上可转动地配置了卷绕体和指示器的转动部件，因此，结构较为紧凑。然而，如果把用于使卷绕体进行转动操作的变速杆放置在易于操作的位置上，把该变速操作装置安装在把手杆上，虽然变速的确较为容易，但是指示器无论任何只能位于骑行者难以看得见的位置，就这一点还有可改进的余地。当然，目前已知的变速操作装置中，有的具有指示器，卷绕体和变速杆是分体的、指示器和变速杆分别配置在易于看见和易于操作的位置上的结构，有的是卷绕体的固定轴和指示器的转动轴线错开较大的角度，并分别配置于易见及易操作的位置上的结构。但是，在这两种结构的变速操作装置中，仍然存在结构复杂整体形状大的缺点。鉴于现有技术中存在的问题，本专利技术的目的是提供一种实用的变速操作装置，这种变速操作装置结构紧凑，而且，可以把变速杆和指示器分别配置于易于操作和易于看见的位置上。为完成该目的，本专利技术的自行车用变速操作装置的特征在于指示器由转动部件和固定部件构成，用于指示变速级，这两个部件配置在同一的共用轴线上，并位于安装卷绕体的固定轴的上方，而且，使上述共用轴线相对于该固定轴的轴线成倾斜状。除了上述主要特征之外，还具有下述的附加特征把由上术固定轴固定的固定框配设在卷绕体附近，把该卷绕体的定位机构嵌装在该固定框和卷绕体之间。在上术指示器的转动部件和卷绕体中的任何一方上设结合销，而在另一方上设与结合销相结合的结合部件，通过这些结合销和结合部件的嵌合，使上述卷绕体和指示器连动。上述指示器的转动部件可转动地保持在固定框上，指示器的固定部件固定保持在固定框上。上述卷绕体和变速杆用同一种材料制成一体，同时，定位机构由可弹性地进退的突起和该突起择一地嵌入的多个凹入部构成，上述突起配设在卷绕体上，而上述凹入部配设在固定框上。把该卷绕体的定位机构嵌装在上术固定轴和卷绕体之间，使该定位机构位于形成在卷绕体内侧的凹入部内。上述变速杆由第一和第二2个变速杆构成，它们是这样分别连动连接在卷绕体上的，即，第一变速杆通过第一棘轮机构使卷绕体朝一个方向转动，第二变速杆通过第二棘轮机构使卷绕体朝另外一个方向转动，同时，这两个变速杆可自动复位到各自的原位置上。如上所述，由于本专利技术的自行车用变速操作装置的特征在于指示器由转动部件和固定部件构成，用于指示变速级，这两个部件配置在同一的共用轴线上，并位于安装卷绕体的固定轴的上方，而且，使上述共用轴线相对于该固定轴的轴线成倾斜状，因此，通过把卷绕体可转动地配置在上述固定轴上及把指示器配置在该固定轴上方，能够使整个结构紧凑。这样，通过适当选择指示器的共用轴线相对于上术固定轴的轴线的倾斜度，则可使变速杆位于易操作的位置上，同时，使指示器朝向易于看见的方向。另外，通过把由上述固定轴固定的固定框配设在卷绕体附近，把该卷绕体的定位机构嵌装在该固定框和卷绕体之间，就可以以上述固定轴为中心合理地配置包含卷绕体的各种部件。此外通过在上术指示器的转动部件和卷绕体中的任何一方上设结合销，而在另一方上设与结合销相结合的结合部件，这些结合销和结合部件的嵌合，使上述卷绕体和指示器连动，就能够以简单的结构实现该卷绕体和指示器的连动。因把上述指示器的转动部件可转动地保持在固定框上，把指示器的固定部件固定保持在固定框上，所以能够利用该固定框来保持指示器。因上述卷绕体和变速杆用同一种材料制成一体，所以能够实现结构的简单化和制造容易化。加之通过由可弹性地进退的突起和该突起择一地嵌入的多个凹入部构成定位机构，上述突起配设在卷绕体上，而上述凹入部配设在固定框上，就可以把保持指示器的固定框兼作为定位机构的一个部件。通过把该卷绕体的定位机构嵌装在上术固定轴和卷绕体之间，使该定位机构位于形成在卷绕体内侧的凹入部内，就能够高精度地把该定位机构装在卷绕体的凹入部内。另外，因上述变速杆由第一和第二2个变速杆构成，它们是这样分别连动连接在卷绕体上的，即，第一变速杆通过第一棘轮机构使卷绕体朝一个方向转动，第二变速杆通过第二棘轮机构使卷绕体朝另外一个方向转动，利用二个变速杆可以不会误操作地进行变速操作，同时，因可使这两个变速杆自动复位到各自的原位置上，所以，通常在一定位置上能够轻松地进行变速操作。根据本专利技术的自行车用变速操作装置，装置的整体结构紧凑，变速杆可位于易操作的位置上，指示器可朝向易看见方向。另外，能够合理地装配包括卷绕体在内的各个部件，同时，能够用一种简单的结构实现卷绕体和指示器的连动，能够使固定框一方面构成定位机构的一个部件，另一方面保持指示器。此外，能够把定位机构精确地装入卷绕体的凹入部内，还能利用二个变速杆不会误操作地进行轻松的变速操作。附图说明图1是表示第一实施例的平面图。图2是表示第一实施例的纵截面图。图3是表示图2中A—A线的截面图。图4是表示第二实施例的纵截面图。图5是表示图4中B—B线的截面图。图6是表示第二实施例的主要部件的分解立体图。根据图1说明本专利技术的第一实施例。图1是表示把具有右侧闸杆1的闸杆用的托架2安装在把手杆3上时的平面图，在该闸杆用的托架2上安装有带变速杆4和指示器5的变速操作装置。如图2所示，一个中心位置具有阴螺纹孔的固定轴6位于闸杆用的托架2上面，该固定轴6以其轴线X相对于托架2的上面基本上呈垂直的状态由螺栓7b固定在该托架2上。一个卷绕体8可自由转动地外嵌在该固定轴6的下方，该卷绕体8用与上述变速杆4相同的材料与其根部形成一体，通过操作变速杆4，使卷绕体8转动，卷绕或反绕固定在该卷绕体8上的变速钢丝绳9，从而就可以对图外的飞轮进行变速操作。具有圆形窗10a的固定框10通过花键嵌合不能转动地外嵌在上述固定轴6的上方，用螺栓7b将其固定在该固定轴6上。在该固定框10的窗10a内可相对转动地安装了构成指示器5的转动部件5a，而构成同一个指示器5的固定部件5b位于该转动部件5a的上方，通过可卸下地嵌合在固定框10上的罩11固定在该固定框10上。因此，从图2可知，因为圆表窗10a的中心线相对于以花键方式嵌合在固定轴6上的固定框10的基端有一定倾斜度，所以，安装在该窗10a上的指示器5的转动部件5a和固定部件5b处于这样的状态，即，在固定轴6上方，位于该固定轴6的轴线X上，这些转动部件5a和固定部件5b的共同轴线Y相对于固定轴6的轴线只倾斜一角度θ。在把闸杆用的托架2安装在把手杆3上的状态下，从平面视图1可知，构成指示器5的转动部件5a和固定部件5b不仅朝图1下方倾斜，而且还朝图1的左侧倾斜。关键是，因为该托架2是右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车用变速操作装置，包括卷绕变速钢丝绳（９）的卷绕体（８），固定轴（６），使该卷绕体转动的变速杆（４）和指示变速级的指示器（５），该卷绕体（８）可转动地安装在固定轴上，变速杆连动地连接在上述卷绕体（８）上，通过与该卷绕体（８）的连动，来指示变速装置的变速级；其特征在于，指示器（５）由转动部件（５ｓ）和固定部件（５ｂ）构成，用于指示变速级，这两个部件（５ａ），（５ｂ）配置在同一的共用轴线上，并位于安装卷绕体（８）的固定轴（６）的上方，而且，使上述共用轴线相对于该固定轴（６）的轴线成倾斜状。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：安部健郎，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]