辅助动力自行车制造技术

技术编号:1195111 阅读:279 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种辅助动力自行车,辅助动力装置(比如发动机)的转速可有效地传递;增加了离地间隙;紧凑的结构防止了振动的发生。辅助动力自行车具有可旋转的前管4,它支撑着车把3,被来自脚蹬11的蹬踏力带动旋转的脚蹬轴70,支撑在车架7上的辅助动力装置8,用来合成来自两侧脚蹬轴70的旋转力及来自辅助力装置8的旋转力以带动合力轴86旋转的力成装置9,及用于将合力轴86的转动传递给后轮14的传动装置。合力轴86的位置比脚蹬轴70和后轮14的轮轴24都高,辅助动力装置8位于脚蹬轴70的前面,由车架7支撑。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种具有辅助动力装置的辅助动力自行车,具体地涉及到了驱动系统的布置及结构。辅助动力自行车已经被研制,并已开始试用,其驱动系统增加了来自发动机(内燃机),电动机等的辅助动力。此力与来自脚蹬的蹬踏力合成。这种类型的辅助动力自行车包括可旋转地支撑车把的前管,支撑在车架上的辅助动力装置,由来自脚蹬的蹬踏力驱动旋转的脚蹬轴,合成来自脚蹬的脚蹬旋转力和来自辅助力装置的旋转力,使其驱动合力轴旋转的力合成装置,及把合力轴的转动传递给后轮的传动工具。传统的辅助动力自行车具有的结构是力合成装置装在脚蹬轴上,其合成来自装在脚蹬轴上的辅助动力装置,比如发动机的旋转力,进而驱动后轮,这种结构中,合力轴与脚蹬轴同轴心布置。在这种驱动系统中,当来自发动机的驱动力与驾驶者的蹬踏力合成时,发动机的旋转力必将暂时大大地降低,以便与驾驶者的脚蹬转动速度配合。这样一种结构被采用,将上述大大降低的发动机驱动力与来自脚蹬的蹬踏力在合力轴上合成并扩大,使其通过传动工具,如链条,驱动后轮。然而,这样一种驱动系统的传动结构传递发动机转速的效率低,损失大,这是因为发动机的转速要暂时地大大降低,再经过加速后,来驱动后本文档来自技高网...

【技术保护点】
辅助动力自行车包括:支撑车把的前管,可旋转;由来自脚蹬的蹬踏力驱动旋转的脚蹬轴;由车架支撑的辅助动力装置;合成来自脚蹬轴的旋转力和来自辅助动力装置的旋转力,以驱动合力轴旋转的力合成装置;及把合力轴的转动传递给后轮的传动工 具,其特征在于:所述合力轴的位置布置得比所述脚蹬轴与后轮轮轴的位置高;及所述辅助动力装置由所述合力轴前面的车架支撑。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:山下泉横山义治长濑猛
申请(专利权)人:雅马哈发动机株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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