一种汽车保险丝盒制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车保险丝盒，包括有盒体、盒盖、插件、端子、螺母底座、螺栓、螺栓底座、汇流排、取电端口、第一保险片及第二保险片；所述盒体与盒盖的一端为转动连接，另一端为活动式卡接；所述盒体内设置有多个隔断，形成第一保险片插接部及第二保险片插接部；所述汇流排设置于所述盒体内。本申请通过第一保险片插接部、第二保险片插接部，第一保险片及第二保险片的结构设计，解决保险片安装固定不可靠，易导致接触不良的问题，本发明专利技术保险丝盒中保险片安装牢靠，接触电阻低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车电气
，特别是指一种汽车保险丝盒。
技术介绍
汽车保险片起保护整车电路的作用，为汽车线束的必备零件，对汽车安全起着至关重要的作用。最普遍的保险片安装结构是，保险片用力直接插入到保险丝盒内，与保险丝盒内的铜端子连接。汽车保险丝盒内安装有整车大电流保险片，对整车电气安全至关重要。汽车保险片安装状态下，固定的可靠性至关重要。只有固定可靠，才能保证汽车电路的正常工作。一旦出现保险松动的情况，轻则引发电路故障，重则引发汽车火灾。保险片插入保险丝盒内，由于与铜端子内部接触部位无法观察，安装后只能通过视觉上直观判断是否装配到位，但却无法做到准确判断。保险片安装后，保险片插入状态无保证措施，易发生保险片装配不到位的情况。如图1至图3所示，为现技术保险丝盒的结构示意图，包括有壳体102、保险丝101及保险丝的连接端子103。现技术的保险丝盒的主要缺点是：1、保险片安装固定不可靠，易导致接触不良，主要是靠啮合实现保险片的固定，固定不牢靠，保险片上下、左右方向都可能出现小晃动，由于保险带电的特性，整车振动会引起电火花或电器件不正常工作，安全可靠性欠佳。2、保险片易于安装不到位，无法判断装配是否到位，主要是因为保险片铜片上下插入状态无法确定，可能出现插入不足或过深的情况。3、因为保险片一旦推入不足，可能会出现保险片的连接端子的下端锥形部位于保险片盒的卡口处，而引起接触不良情况发生。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种保险丝盒技术方案，通过本技术方案，解决保险片安装固定不可靠，易于导致接触不良的问题；并且通过改进保险片的安装结构，可有效的保证保险片的安装到位。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车保丝盒，包括有盒体、盒盖、插件、端子、螺母底座、螺栓、螺栓底座、汇流排、取电端口、第一保险片及第二保险片；所述盒体与盒盖的一端为转动连接，另一端为活动式卡接；所述盒体内设置有多个隔断，形成第一保险片插接部及第二保险片插接部；所述汇流排设置于所述盒体内；所述汇流排包括有汇流排本体，及沿所述汇流排本体侧边凸出的针脚；所述针脚的数量与所述第一保险片插接部的数量相等；每个所述针脚设置于一个所述第一保险片插接部内；所述第一保险片与所述针脚卡接；所述插件插入所述第一保险片插接部内；在所述汇流排本体上设置有至少两个安装孔；所述取电端口的一端设置有至少两个固定孔；两个所述固定孔分别与两个所述安装孔相对；所述螺栓依次穿过所述固定孔、安装孔及所述第二保险片插接部的侧壁上的通孔后由所述螺母底座固定；所述螺栓底座穿过所述第二保险片插接部上与所述通孔相对的侧壁后，穿入所述端子后由螺母固定；所述螺母底座包括有螺母本体，以及凸出于所述螺母本体的第一圆柱形凸台；在所述螺母底座的中心处设置有螺纹孔；所述螺栓底座包括有螺栓本体，以及自螺栓帽至螺杆方向延伸的第二圆柱形凸台；所述第二保险片包括有保险片本体及与所述保险片本体连接的第一卡脚和第二卡脚；所述第一卡脚与所述第一圆柱形凸台卡接；所述第二卡脚与所述第二圆柱形凸台卡接。所述盒体的一端部设置有第一突出部及位于所述第一突出部两侧的第二突出部和第三突出部；所述第一突出部自所述盒体的端部向上延伸并突出于所述盒体的上端面；所述第二突出部和所述第三突出部均沿垂直于所述端部方向延伸；在所述第二突出部的上表面和所述第三突出部的上表面均设置有弧形凹槽结构；在所述盒体与所述第一突出部相对的端部设置有卡口；在所述盒体与所述第二保险片插接部相对的侧壁上设置有由相对的两个L型卡爪组成的卡槽；所述盒盖的一端设置有圆轴；所述圆轴与所述弧形凹槽结构及所述第一突出部卡接；在所述盒盖上与所述圆轴相对的一端设置有弹性卡爪；所述弹性卡爪与所述卡口卡接配合；在所述盒盖上与所述第二保险片插接部相对的一侧设置有延伸部；在所述延伸部的下端的两个角部各设置有一个缺口；所述延伸部插入所述卡槽。所述缺口为L型，其中一个所述缺口的长边与所述延伸部的侧边设置有夹角。每个所述第二保险片插接部内设置有与所述壳体侧面平行的分隔板；所述分隔板的两个表面分别与所述第二保险插接部的侧壁形成导槽结构；所述导槽结构的底部为V字形。在所述导槽结构的侧壁上设置有限位突台。所述螺母本体包括有第一长方体结构，及在所述第一长方体结构的一端突出的第一三角形结构；所述螺母底座本体与所述导槽结构配合，且所述第一三角形结构与所述导槽结构的底部啮合。所述螺栓本体包括有第二长方体结构，及在所述第二长方体结构的一端突出的第二三角形结构；所述螺栓底座本体与所述导槽结构配合，且所述第二三角形结构与所述导槽结构的底部啮合。在所述插件上还包括有弹片结构及限位凸台；所述弹片结构与所述第一保险片插接部卡接固定；所述限位凸台与所述第一保险片插接部侧壁上的凹陷结构对应配合。在所述取电端口远离所述固定孔的一端设置有安装固定孔；所述安装固定孔与蓄电池桩头固定连接。在所述第二保险片的所述第一卡脚的下端及所述第二卡脚的下端各设置有一个开口；两个所述开口分别与所述第一圆柱形凸台和所述第二圆柱形凸台卡接配合；所述开口的最窄处小于所述第一圆柱形凸台的外径或所述第二圆柱形凸台的外径。本专利技术的有益效果是：1、解决保险片安装固定不可靠，易导致接触不良的问题，本专利技术保险丝盒中保险片安装牢靠，接触电阻低。2、保险丝盒内的保险片安装结构，通过力的变化，可感知保险片安装位置是否准确，可有效保证保险片的安装到位3、方便改装汽车使用，改装车取电安全可靠、应用方便。4、本专利技术是一种防护效果好，安装使用方便、安全可靠的保险丝盒。附图说明图1为现技术保险丝盒结构示意图；图2为现技术保险片安装结构示意图；图3为图2的A-A剖视图；图4为本专利技术保险丝盒结构示意图；图5为打开盒盖的保险丝盒体结构示意图；图6为图5的另一角度示意图；图7为图5的俯视图；图8为图5的仰视图；图9为本专利技术盒体结构示意图；图10为图9的B部放大图；图11为本专利技术盒盖结构示意图；图12为本专利技术盒盖另一角度结构示意图；图13为图9的俯视图；图14为本专利技术汇流排结构示意图；图15为本专利技术汇流排与盒体装配结构示意图；图16为本专利技术盒体其它角度结构示意图；图17为本专利技术插件结构示意图；图18为本专利技术螺母底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车保丝盒，其特征在于：包括有盒体、盒盖、插件、端子、螺母底座、螺栓、螺栓底座、汇流排、取电端口、第一保险片及第二保险片；所述盒体与盒盖的一端为转动连接，另一端为活动式卡接；所述盒体内设置有多个隔断，形成第一保险片插接部及第二保险片插接部；所述汇流排设置于所述盒体内；所述汇流排包括有汇流排本体，及沿所述汇流排本体侧边凸出的针脚；所述针脚的数量与所述第一保险片插接部的数量相等；每个所述针脚设置于一个所述第一保险片插接部内；所述第一保险片与所述针脚卡接；所述插件插入所述第一保险片插接部内；在所述汇流排本体上设置有至少两个安装孔；所述取电端口的一端设置有至少两个固定孔；两个所述固定孔分别与两个所述安装孔相对；所述螺栓依次穿过所述固定孔、所述安装孔及所述第二保险片插接部的侧壁上的通孔后由所述螺母底座固定；所述螺栓底座穿过所述第二保险片插接部与所述通孔相对的侧壁后，穿入所述端子后由螺母固定；所述螺母底座包括有螺母本体，以及凸出于所述螺母本体的第一圆柱形凸台；在所述螺母底座的中心处设置有螺纹孔；所述螺栓底座包括有螺栓本体，以及自螺栓帽至螺杆方向延伸的第二圆柱形凸台；所述第二保险片包括有保险片本体及与所述保险片本体连接的第一卡脚和第二卡脚；所述第一卡脚与所述第一圆柱形凸台卡接，所述第二卡脚与所述第二圆柱形凸台卡接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车保丝盒，其特征在于：包括有盒体、盒盖、插件、端子、螺
母底座、螺栓、螺栓底座、汇流排、取电端口、第一保险片及第二保险片；
所述盒体与盒盖的一端为转动连接，另一端为活动式卡接；所述盒体内设
置有多个隔断，形成第一保险片插接部及第二保险片插接部；所述汇流排设置
于所述盒体内；
所述汇流排包括有汇流排本体，及沿所述汇流排本体侧边凸出的针脚；所
述针脚的数量与所述第一保险片插接部的数量相等；每个所述针脚设置于一个
所述第一保险片插接部内；所述第一保险片与所述针脚卡接；所述插件插入所
述第一保险片插接部内；
在所述汇流排本体上设置有至少两个安装孔；所述取电端口的一端设置有
至少两个固定孔；两个所述固定孔分别与两个所述安装孔相对；所述螺栓依次
穿过所述固定孔、所述安装孔及所述第二保险片插接部的侧壁上的通孔后由所
述螺母底座固定；
所述螺栓底座穿过所述第二保险片插接部与所述通孔相对的侧壁后，穿入
所述端子后由螺母固定；
所述螺母底座包括有螺母本体，以及凸出于所述螺母本体的第一圆柱形凸
台；在所述螺母底座的中心处设置有螺纹孔；
所述螺栓底座包括有螺栓本体，以及自螺栓帽至螺杆方向延伸的第二圆柱
形凸台；
所述第二保险片包括有保险片本体及与所述保险片本体连接的第一卡脚
和第二卡脚；所述第一卡脚与所述第一圆柱形凸台卡接，所述第二卡脚与所述
第二圆柱形凸台卡接。
2.根据权利要求1所述的汽车保丝盒，其特征在于：所述盒体的一端部
设置有第一突出部及位于所述第一突出部两侧的第二突出部和第三突出部；所
述第一突出部自所述盒体的端部向上延伸并突出于所述盒体的上端面；所述第
二突出部和所述第三突出部均沿垂直于所述端部方向延伸；在所述第二突出部
的上表面和所述第三突出部的上表面均设置有弧形凹槽结构；
在所述盒体与所述第一突出部相对的端部设置有卡口；
在所述盒体与所述第二保险片插接部相对的侧壁上设置有由相对的两个L
型卡爪组成的卡槽；
所述盒盖的一端设置有圆轴；所述圆轴与所述弧形凹槽结构及所述第一突<...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丰超，汪振兴，孟胥里，李荫荣，王春芝，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34