一种汽车保险丝盒制造技术

技术编号:7226730 阅读:165 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种汽车保险丝盒,包括外壳,底座,设置在外壳中的组件,在所述组件的上端设有滑块,弹簧,接触焊接位及端子,在底座上设有依次排列的保险丝,保险丝的输入端通过蓄电池正极接入线与蓄电池的正极相连。本发明专利技术满足了大电流用电器的线路保护需求,当遇到故障时,保险丝盒中的接触焊接位会自行断开,从而降低烧坏保险丝的情况,汽车免于抛锚。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车电器附件,具体涉及一种汽车保险丝盒
技术介绍
在现有技术中,汽车中的保险丝都是直接装在电路的线路板上的,当线路板线路发生故障时会烧坏保险丝。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种汽车保险丝盒,可以自动保护而不会烧坏。提供一种汽车保险丝盒,包括外壳,底座,设置在外壳中的组件,在所述组件的上端设有滑块,弹簧,接触焊接位及端子,在底座上设有依次排列的保险丝,保险丝的输入端通过蓄电池正极接入线与蓄电池的正极相连。本专利技术提供的一种保险丝盒总成,充分满足了大电流用电器的线路保护需求,当遇到故障,保险丝盒中的接触焊接位会自行断开,从而降低烧坏保险丝的情况,汽车免于抛,田。附图说明图1是本专利技术汽车保险丝盒的主视图;图2是图1的侧视图;图3是图1的后视图。具体实施例方式参照图1、图2、图3所示,设计一种汽车保险丝盒,设有外壳4,底座,设置在外壳4 中的组件3,在所述组件3的上端设有滑块2,弹簧,接触焊接位1及端子6,在底座上设有依次排列的保险丝,保险丝的输入端5通过蓄电池正极接入线与蓄电池的正极相连。所述外壳和底座通过铆钉连接的方式相连接。保险丝盒可以满足大电流用电器的线路保护需求,当遇到故障时,保险丝盒中的接触焊接位会自行断开,从而降低烧坏保险丝的情况,汽车不会抛锚。权利要求1.一种汽车保险丝盒,包括外壳,底座,设置在外壳中的组件,其特征在于在所述组件的上端设有滑块,弹簧,接触焊接位及端子,在底座上设有依次排列的保险丝,保险丝的输入端通过蓄电池正极接入线与蓄电池的正极相连。2.根据权利要求1所述的汽车保险丝盒,其特征在于,所述外壳和底座通过铆钉连接的方式相连接。全文摘要本专利技术公开了一种汽车保险丝盒,包括外壳,底座,设置在外壳中的组件,在所述组件的上端设有滑块,弹簧,接触焊接位及端子,在底座上设有依次排列的保险丝,保险丝的输入端通过蓄电池正极接入线与蓄电池的正极相连。本专利技术满足了大电流用电器的线路保护需求,当遇到故障时,保险丝盒中的接触焊接位会自行断开,从而降低烧坏保险丝的情况,汽车免于抛锚。文档编号H01H85/20GK102394203SQ20111032107公开日2012年3月28日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日专利技术者刘翰 申请人:东莞市翰枝电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘翰
申请(专利权)人:东莞市翰枝电子有限公司
类型:发明
国别省市:

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