【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车后轴皮组件,尤其是一种小齿数飞轮轴皮连体组件。
技术介绍
目前的自行车链条传动装置,其关键部件飞轮大多是装在后轴皮外壳上,与后轴皮同轴固定,通过链条与装在中轴上的主动轮盘相连接。由于受传统结构的限制,现行的自行车飞轮直径较大,为了保证一定的传动速比,实现一定的骑行速度,与之相连接的主驱动轮盘必然为大轮径轮盘,其主要缺点有1、外形较大的传动机构严重地影响了自行车外观的整体协调美,尤其是小轮径自行车,如儿童车和小轮径折叠车。2、折叠小轮车因轮径小,需提高传动速比来保证一定的骑行速度,但现有技术却无法达到这一目的。现实情况是,折叠车都因轮盘较大而无法安装链罩,链条上的油污极易弄脏裤角。3、较大的传动装置使得自行车的整车重量较大,不利于自行车向轻型化方向发展的历史趋势。当采用专利申请号为2003201013576的专利后,上述状况即可得到改观。但该设计的实施方案仍不够全面。本专利是在此基础上提出的更为完善的多个设计方案。
技术实现思路
本专利技术的目的,是提供一种小齿数飞轮轴皮连体组件,它使得自行车的传动装置体积大为缩小,传动速比的调整范围更大,更加美 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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