【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及日常生活
,具体地说是一种反势能自行车。
技术介绍
目前,摩托车、自行车等车辆的基本结构是前轮为方向轮,后轮为驱动轮;这使得车身重量和人体重量通过持续脚踏,前轮相对地面的摩擦阻力保持或增大;且坡度愈大,摩擦阻力愈大。
技术实现思路
本专利技术的目的是实现一种改变自行车力势能方向的反势能自行车。本专利技术反势能自行车包括车架,前、后轮、脚踏机构。后轮包括套环车轮,套环车轮内圆为齿轮圈,套环车轮装在车辋凹槽内,套环车轮在车辋凹槽中有滚珠对其三方支撑,车辋凹槽上开有一开口,传动齿轮穿过开口和套环车轮内圆上的轮齿相啮合,传动齿轮装在轮辐上,其轴两端装有链轮,通过链条和脚踏上的牙盘相连。本专利技术反势能自行车的优点是不仅具备常规自行车的基本功能,还能通过改变重力势能方向,使前轮载荷在脚踏前进中逐渐减少,以至悬托于地面,骑起来省力,效果好,此车结构简单,成本低。附图说明图1为反势能自行车主视图。图2为后轮结构图。具体实施例方式根据图1、图2所示,前轮1、车架2、脚踏2和现有装自行车一样安装,后轮的套环车轮4装车辋凹槽5内,套环车轮4在车辋凹槽三方装有滚球7 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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