自行车链轮用的变速辅助突出部分制造技术

一种变速辅助突出部分提供于大自行车链轮上以便有助于链条从相邻的较小链轮向该链轮移动。变速辅助突出部分从链轮的一侧沿轴向延伸。变速辅助突出部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向着中心面和大链轮的齿以便与自行车链条的外部链节板接合。优选地，链条捕捉面相对于大链轮的中心面的角度为变量。优选地，当链条从较小链轮移动至大链轮上时，基本上沿着链条的链条运动方向观察，链条捕捉面的最向后转动边缘的位置比最向前转动边缘的位置更靠近中心面。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术整体涉及一种用于自行车链轮的变速辅助突出部分。更具体而言，本专利技术涉及一种带有一个或多个形成于较大链轮上的变速辅助突出部分的链轮组件，其有助于自行车链条从较小链轮向较大链轮移动。
技术介绍
骑自行车正在成为一种日益流行的娱乐形式及运输方式。而且，骑自行车已经成为一种在业余爱好者和职业运动员中都非常流行的竞技体育运动。不管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车工业都在不断改进自行车的各种组件。尤其是，近年来自行车驱动轮系的各种部件经过大量重新设计以便提高变速性能和稳定性。通常，驱动轮系包括一个或多个联接于前曲柄臂上的前链轮，一个或多个通过自由轮联接于后轮上的后链轮以及用于推进自行车的驱动轮系。前、后拨链器设置成分别在各个前、后链轮之间沿侧向推动或移动链条。在常规型的链轮组件中，当链条从较小链轮移动至较大链轮时，链条的侧面与大链轮的侧面接触，链条通过这种接触所产生的摩擦力而由大链轮支承。利用大链轮的转动，链条沿径向向外升高以便与链轮齿接合。按照这种方式的链条移动需要链条与大链轮之间产生足够的摩擦力以便利用链轮的转动而可靠地拾取链条。换句话说，拨链器必须施加强大的力来将链条压在大链轮上。当在变速过程中发生重型驱动负载时，链条可能从大链轮上滑落。这就使得大链轮拾取链条的操作非常困难，或者造成链条移动延迟。为了克服这个问题，Nagano的美国专利No.5,413,534中公开了一种带有有助于自行车链条变速的突出部分的链轮组件。尽管这种链轮组件在链条从较小齿轮向较大齿轮变速时操作非常好，但是较大链轮上的突出部分有时会在变速过程中引起略微的阻碍。换句话说，这种由突出部分所引起的阻碍可能使得换档操作不稳定并令骑车人产生不满意的感觉。为了克服这个问题，Tetsuka的美国专利No.6,572,500中公开了一种带有有助于自行车链条变速的改进型突出部分的链轮组件。尽管这种链轮组件在链条从较小齿轮向较大齿轮变速时操作非常好，但是这种组件仍具有一些缺点。例如，这种组件的较大链轮上的突出部分不能总是使得链条积极变速，或者象一些骑车人所需要的那样快速变速。因此，在从较小齿轮向较大齿轮的变速操作过程中动力可能并未象一些骑车人所需的那样有效地传递至链条。同样，使用这种链轮组件，换档操作不能一直象一些骑车人所需的那样稳定。换句话说，使用这种链轮组件，仍旧会令一些骑车人产生不满意的感觉。鉴于以上这些方面，通过阅读本公开内容，本专利技术所属领域的普通技术人员应当清楚，就需要一种带有变速辅助突出部分的改进型链轮。通过阅读本公开内容，本专利技术所属领域的普通技术人员应当清楚，本专利技术能够适应现有技术的这种要求及其它要求。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种具有带有变速辅助突出部分的大链轮和小链轮的链轮组件。本专利技术的另一个目的是提供一种大链轮用的变速辅助突出部分，其便于较小链轮与较大链轮之间平稳变速动作。本专利技术的另一个目的是提供一种大链轮用的变速辅助突出部分，其甚至能在重型驱动负载下便于链条从较小链轮向较大链轮比较容易且平稳地变速。本专利技术的又一个目的是提供一种大链轮用的变速辅助突出部分，其便于链条从较小链轮向较大链轮积极、快速地变速。本专利技术的又一个目的是提供一种包括带有变速辅助突出部分的大链轮的链轮组件，其制造与装配比较简单且造价低。前述目的可以通过提供一种包括安装部分和变速辅助部分的自行车链轮用的变速辅助突出部分而基本上得以实现。安装部分设置成牢固地联接于自行车链轮上，该链轮具有多个链条接合齿、中心面以及垂直于中心面的中心转动轴线。变速辅助部分配置成当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时沿轴向与自行车链轮的中心面隔开。变速辅助部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和齿以便当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时与自行车链条的外部链节板接合。当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时，链条捕捉面相对于自行车链轮的中心面的角度为变量。前述目的可以通过提供一种包括安装部分和变速辅助部分的自行车链轮用的变速辅助突出部分而基本上得以实现。安装部分设置成牢固地联接于自行车链轮上，该链轮具有多个链条接合齿、中心面以及垂直于中心面的中心转动轴线。变速辅助部分配置成当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时沿轴向与自行车链轮的中心面隔开。变速辅助部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和齿以便当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时与自行车链条的外部链节板接合。当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时，链条捕捉面相对于自行车链轮的中心面的角度为变量。当链条从较小齿轮移动至带有联接于其上的变速辅助突出部分的链轮上时，基本上沿着链条的链条运动方向观察，链条捕捉面的最向后转动边缘的位置比最向前转动边缘的位置更靠近中心面。前述目的还可以通过提供一种包括环形圈部分、多个沿圆周方向隔开的齿和变速辅助突出部分的大自行车链轮而基本上得以实现。环形圈部分配置成联接于自行车驱动轮系元件上。环形圈部分具有面向第一方向的第一环形侧面、面向基本上与第一方向相反的第二方向的第二环形侧面以及设置于第一、第二环形侧面之间的中心面。沿圆周方向设置的齿从位于环形圈部分的第一、第二环形侧面之间的环形圈部分沿径向向外延伸。变速辅助突出部分沿第一、第二方向之一从链轮轴向延伸。变速辅助突出部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和齿以便与自行车链条的外部链节板接合。链条捕捉面相对于中心面的角度为变量。前述目的还可以通过提供一种包括环形圈部分、多个沿圆周方向隔开的齿和变速辅助突出部分的大自行车链轮而基本上得以实现。环形圈部分配置成联接于自行车驱动轮系元件上。环形圈部分具有面向第一方向的第一环形侧面、面向基本上与第一方向相反的第二方向的第二环形侧面以及设置于第一、第二环形侧面之间的中心面。沿圆周方向设置的齿从位于环形圈部分的第一、第二环形侧面之间的环形圈部分沿径向向外延伸。变速辅助突出部分沿第一、第二方向之一从链轮轴向延伸。变速辅助突出部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和齿以便与自行车链条的外部链节板接合。链条捕捉面相对于中心面的角度为变量。当链条从较小齿轮移动至大链轮上时，基本上沿着链条的链条运动方向观察，链条捕捉面的最向后转动边缘的位置比最向前转动边缘的位置更靠近中心面。前述目的还可以通过提供一种包括第一链轮和联接于第一链轮上的第二链轮的自行车链轮组件而基本上得以实现。第一链轮具有从第一环形圈部分沿径向向外延伸的多个沿圆周方向隔开的第一齿。第二链轮大于第一链轮，其包括第二环形圈部分、多个沿圆周方向设置的第二齿和变速辅助突出部分。第二环形圈部分具有面向朝着第一链轮的第一方向的第一环形侧面、面向基本上与第一方向相反的第二方向的第二环形侧面以及设置于第一、第二环形侧面之间的中心面。沿圆周方向设置的第二齿从位于第二环形圈部分的第一、第二环形侧面之间的第二环形圈部分沿径向向外延伸。变速辅助突出部分从第二链轮向第一链轮轴向延伸。变速辅助突出部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和第二齿以便与自行车链条的外部链节板接合。链条捕捉面相对于中心面的角度为变量。对本专利技术所属领域的普通技术人员来说，通过阅读结合附图公开了本专利技术的优选实施例的以下详细描述，可以清楚地了解本专利技术的这些及其它目的、特征、方面和优点。附图说明现在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车链轮用的变速辅助突出部分，包括安装部分，其设置成牢固地联接于自行车链轮上，该链轮具有多个链条接合齿、中心面以及垂直于中心面的中心转动轴线；变速辅助部分，其配置成当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时沿轴向与自行车链轮 的中心面隔开，变速辅助部分具有轴向朝向的链条捕捉面，其面向中心面和齿以便当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时与自行车链条的外部链节板接合，当安装部分牢固地联接于自行车链轮上时，链条捕捉面相对于自行车链轮的中心面的角度为变量。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：江村笃裕，西本祐辅，手塚俊雄，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]