本实用新型专利技术涉及一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，包括槽体，槽体上设有盖板，槽体的一端上方设有电机安装固定板，电机安装固定板上设有电机，槽体内设有丝杠，丝杠的一端设有从动链轮，从动链轮与电机的主动链轮通过链条相连，丝杠的一端套有第一轴承和第二轴承，丝杠上套有滑块和滑块挡板，滑块置于滑块导轨中，滑块挡板靠近第二轴承，槽体的另一端设有端头封板，丝杠的另一头穿过端头封板，滑块和端头封板中均设有四个穿引钢丝绳的孔。本实用新型专利技术大大降低了成本；采用丝杠传动，安全性能高；本实用新型专利技术可以隐蔽地安装到机械立体停车设备的边梁体内，节省了安装空间，同时也达到整体美观的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车设备
，特别是涉及一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构。
技术介绍
目前，机械立体停车设备的牵引提升机构均采用减速电机，成本较高，而且都是采用钢丝绳传动或链条传动，如遇到电机制动会产生溜车或者汽车放不下来的情况，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单、成本低、安全可靠的升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构。本技术的目的通过以下技术方案来实现:一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，包括槽体，槽体上设有盖板，槽体的一端上方设有电机安装固定板，电机安装固定板上设有电机，槽体内设有丝杠，丝杠的一端设有从动链轮，从动链轮与电机的主动链轮通过链条相连，丝杠的一端套有第一轴承和第二轴承，丝杠上套有滑块和滑块挡板，滑块置于滑块导轨中，滑块挡板靠近第二轴承，槽体的另一端设有端头封板，丝杠的另一头穿过端头封板，滑块和端头封板中均设有四个穿引钢丝绳的孔。本技术的进一步改进在于:槽体两端的下方设有固定安装板。本技术的进一步改进在于:第一轴承和第二轴承均为带高中心立式座外球面球轴承。本技术与现有技术相比具有以下优点:本技术使用普通电机，大大降低了成本；与传统的机械立体停车设备所采用的钢丝绳传动、链条传动方式相比较，本技术采用丝杠传动，安全性能高，不会因为电机制动坏而产生溜车或者汽车放不下来的情况，而且，如果遇到停电的情形，取车时手动释放也比较方便；本技术可以隐蔽地安装到机械立体停车设备的边梁体内，节省了安装空间，同时也达到整体美观的效果。【附图说明】:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图中标号:1_槽体、2-电机安装固定板、3-电机、4-丝杠、5-从动链轮、6-主动链轮、7-链条、8-第一轴承、9-盖板、10-第二轴承、11-滑块、12-滑块挡板、13-滑块导轨、14-端头封板、15-孔、16-固定安装板。【具体实施方式】:为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例和附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1和图2示出了本技术一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构的【具体实施方式】，包括槽体1，槽体I上设有盖板9，槽体I的一端上方设有电机安装固定板2，电机安装固定板2上设有电机3，槽体I内设有丝杠4，丝杠4的一端设有从动链轮5，从动链轮5与电机3的主动链轮6通过链条7相连，丝杠4的一端套有第一轴承8和第二轴承10，第一轴承8和第二轴承10均为带高中心立式座外球面球轴承，丝杠4上套有滑块11和滑块挡板12，滑块11置于滑块导轨13中，滑块挡板12靠近第二轴承10，槽体I的另一端设有端头封板14，丝杠4的另一头穿过端头封板14，滑块11和端头封板14中均设有四个穿引钢丝绳的孔15，槽体I两端的下方设有固定安装板16。本技术使用普通电机，大大降低了成本；与传统的机械立体停车设备所采用的钢丝绳传动、链条传动方式相比较，本技术采用丝杠传动，安全性能高，不会因为电机制动坏而产生溜车或者汽车放不下来的情况，而且，如果遇到停电的情形，取车时手动释放也比较方便；本技术可以隐蔽地安装到机械立体停车设备的边梁体内，节省了安装空间，同时也达到整体美观的效果。【主权项】1.一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，其特征在于:所述升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构包括槽体(I )，所述槽体(I)上设有盖板(9)，所述槽体(I)的一端上方设有电机安装固定板(2)，所述电机安装固定板(2)上设有电机(3)，所述槽体(I)内设有丝杠(4)，所述丝杠(4)的一端设有从动链轮(5)，所述从动链轮(5)与电机(3)的主动链轮(6)通过链条(7)相连，所述丝杠(4)的一端套有第一轴承(8)和第二轴承(10)，所述丝杠(4)上套有滑块(11)和滑块挡板(12)，所述滑块(11)置于所述滑块导轨(13)中，所述滑块挡板(12)靠近所述第二轴承(10)，所述槽体(I)的另一端设有端头封板(14)，所述丝杠(4)的另一头穿过所述端头封板(14)，所述滑块(11)和所述端头封板(14)中均设有四个穿引钢丝绳的孔(15)。2.根据权利要求1所述升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，其特征在于:所述槽体(I)两端的下方设有固定安装板(16)。3.根据权利要求1所述升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，其特征在于:所述第一轴承(8)和所述第二轴承(10)均为带高中心立式座外球面球轴承。【专利摘要】本技术涉及一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，包括槽体，槽体上设有盖板，槽体的一端上方设有电机安装固定板，电机安装固定板上设有电机，槽体内设有丝杠，丝杠的一端设有从动链轮，从动链轮与电机的主动链轮通过链条相连，丝杠的一端套有第一轴承和第二轴承，丝杠上套有滑块和滑块挡板，滑块置于滑块导轨中，滑块挡板靠近第二轴承，槽体的另一端设有端头封板，丝杠的另一头穿过端头封板，滑块和端头封板中均设有四个穿引钢丝绳的孔。本技术大大降低了成本；采用丝杠传动，安全性能高；本技术可以隐蔽地安装到机械立体停车设备的边梁体内，节省了安装空间，同时也达到整体美观的效果。【IPC分类】E04H6-12, E04H6-06【公开号】CN204343743【申请号】CN201420771588【专利技术人】戴振飞, 许志良, 陆兴华, 蒋金泉 【申请人】江苏金冠停车产业股份有限公司【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年12月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构，其特征在于：所述升降横移类立体停车设备牵引提升传动机构包括槽体（1），所述槽体（1）上设有盖板（9），所述槽体（1）的一端上方设有电机安装固定板（2），所述电机安装固定板（2）上设有电机（3），所述槽体（1）内设有丝杠（4），所述丝杠（4）的一端设有从动链轮（5），所述从动链轮（5）与电机（3）的主动链轮（6）通过链条（7）相连，所述丝杠（4）的一端套有第一轴承（8）和第二轴承（10），所述丝杠（4）上套有滑块（11）和滑块挡板（12），所述滑块（11）置于所述滑块导轨（13）中，所述滑块挡板（12）靠近所述第二轴承（10），所述槽体（1）的另一端设有端头封板（14），所述丝杠（4）的另一头穿过所述端头封板（14），所述滑块（11）和所述端头封板（14）中均设有四个穿引钢丝绳的孔（15）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴振飞，许志良，陆兴华，蒋金泉，
申请(专利权)人：江苏金冠停车产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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