【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车设备，具体涉及一种载车板到位阻挡装置。
技术介绍
1、随着停车设备产业的发展，越来越多地方开始采用机械式立体停车设备来全面解决城市停车难的问题；与传统车库相比，机械式立体车库不但可以节省空间，还具有使用方便、操作简单、安全可靠和存取车快捷等优点，可以减少因停车而引起的冲突，增加汽车的防盗性和防护性，并有利于改善城市环境。但是现有的机械式立体车库，在汽车进出载车板时会产生惯性力，使得载车板发生纵向位移，从而导致载车板到位开关信号丢失，引发故障报警，严重影响了停车效率。因此，以上问题亟需解决。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是提供一种载车板到位阻挡装置，可有效防止因汽车进出载车板时产生的惯性力而导致载车板发生纵向位移的现象发生，从而降低了误报警率，提高了停车效率。
2、为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：本技术的一种载车板到位阻挡装置，其创新点在于：包括固定座、马达、转臂、连接臂、阻挡臂和限位组件；所述固定座为l形结构，且其竖直边竖直纵向向上设置，其...
【技术保护点】
1.一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：包括固定座、马达、转臂、连接臂、阻挡臂和限位组件；所述固定座为L形结构，且其竖直边竖直纵向向上设置，其水平边水平横向向右设置；在所述固定座的竖直边右侧面偏上位置还水平纵向螺接设有马达，所述马达的输出端向前设置，且通过键与所述转臂的左端联动连接，并带动转臂绕其左端进行竖直横向转动；在所述固定座的水平边上表面靠右侧中间位置还竖直设有阻挡臂，所述阻挡臂间隔设置在所述转臂的右侧，且其下端与所述固定座竖直横向转动连接；所述连接臂的左端通过销轴与所述转臂的右端竖直横向转动连接，且其右端通过销轴与所述阻挡臂的中间位置竖直横向转动连接；在所述转...
【技术特征摘要】
1.一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：包括固定座、马达、转臂、连接臂、阻挡臂和限位组件；所述固定座为l形结构，且其竖直边竖直纵向向上设置，其水平边水平横向向右设置；在所述固定座的竖直边右侧面偏上位置还水平纵向螺接设有马达，所述马达的输出端向前设置，且通过键与所述转臂的左端联动连接，并带动转臂绕其左端进行竖直横向转动；在所述固定座的水平边上表面靠右侧中间位置还竖直设有阻挡臂，所述阻挡臂间隔设置在所述转臂的右侧，且其下端与所述固定座竖直横向转动连接；所述连接臂的左端通过销轴与所述转臂的右端竖直横向转动连接，且其右端通过销轴与所述阻挡臂的中间位置竖直横向转动连接；在所述转臂的转动轨迹上还设有限位组件，且在马达的驱动下，通过转臂和限位组件的配合，带动阻挡臂在与地面成90°~135°的范围内进行转动，进而进行对载车板阻挡和放行的动作切换。
2.根据权利要求1所述的一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：所述固定座安装在车库通道内，且在马达、转臂以及连接臂的配合下，通过阻挡臂对载车板到位进行阻挡。
3.根据权利要求1所述的一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：所述马达悬空设置在所述固定座的水平边正上方，并需确保固定座对转臂的转动动作不产生干涉。
4.根据权利要求1所述的一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：还包括支座；在所述固定座的水平边上表面相对于阻挡臂位置处还螺接设有支座，且所述阻挡臂的下端通过销轴与所述支座竖直横向转动连接，并确保所述阻挡臂与所述转臂在同一竖直平面内进行转动。
5.根据权利要求1所述的一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：所述转臂、连接臂和阻挡臂的规格选择、以及相互之间的连接位置，需确保转臂和连接臂转动至水平状态时，阻挡臂处于竖直状态，进而对载车板进行到位阻挡；并需确保转臂顺时针旋转65°时，阻挡臂逆时针旋转45°，进而对载车板进行放行。
6.根据权利要求5所述的一种载车板到位阻挡装置，其特征在于：所述限位组件包括第一固定板、上限位挡杆和下限位挡杆；所述第一固定板竖直横向间隔设置在所述固定座的水平边上表面相对于转臂正前方处，且与所述固...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇军，王海波，张东峰，朱志慧，
申请(专利权)人：江苏金冠停车产业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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