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一种滑板车制造技术

技术编号:1193234 阅读:194 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种滑板车包括握把、折叠部分及刹车部分,其特征是握把上设有固定座,固定座内设一弹性元件,弹性元件上方安置按压卡榫,按压卡榫藉弹性元件在固定座内作上下移动;折叠部分则是在滑板车的底座上凸设固定槽,固定槽一侧设卡固开关,另一侧设活动卡榫,相对于固定槽设插杆,插杆供连接底座的固定槽与握把,藉卡固开关及活动卡榫调整插杆相对于固定槽的位置,刹车部分包含脚踏刹车盘,刹车盘上设轴孔供穿设转动轴,转动轴上套设弹簧。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑板车,尤指一种结构坚固、安全性高及携带方便的滑板车,让使用者方便地、安全地进行休闲活动。已知的滑板车结构,在握把部分,大多采用一体成型的方式来制作,以一钢管直接制成,两端套上胶质或塑胶把手,供使用者手部握住之用,另有分离形式,于握把部分设置螺纹,而相对于该握把的固定座则设置内螺纹,供该握把螺固于该固定座上,此一方式常因使用时的振动或转动,造成握把松脱,而危及使用者的安全,再者于固定座的侧边设置一穿孔,于握把上设一螺孔,将该握把穿入该固定座中,而该螺孔对准该固定座的穿孔,再以螺丝锁固,此一方式虽较不易因使用者转动而脱落,但于组装及拆卸时,需使用螺丝起子辅助工作,非常不便,实不为一理想的方式;在折叠结构上,大多以两根支轴做为支撑及转动之用,将卡固的支轴抽出时,即可藉另一支轴转动,而将滑板车的车体折叠,欲使用时,则藉支轴转动至适当位置,再将固定支轴插入即可使用,此一方式虽较便利,但使用时仅仅以一支轴做为固定之用,安全性令人担忧,长期使用往往造成支轴断裂或支轴的支撑孔变形,实不为一良好的设计;在煞车结构上,可分为传统的手煞结构及目前的脚煞结构,由于传统的手煞结构制造复杂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车包括握反部分、折叠部分及刹车部分,其特征是:握把部分包含:握把固定座,握把固定座上设有螺孔,于螺孔的侧边设有按压孔;握把,握把上设有将其固定于握把固定座内的凸榫固定孔;卡榫固定座,卡榫固定座上设有螺孔,螺孔供螺固卡榫固 定座于握把固定座上,同时卡榫固定座还设有凹槽,凹槽下方设有凹洞,供容置弹性元件,弹性元件可作上下移动;按压体,按压体容置于凹槽中,藉弹簧元件作上下移动,按压体上设有按压部,供手部按压之用,另按压体上设有两卡固凸榫,卡固凸榫藉按压部及弹簧 元件移动,而卡固握把;煞车部分,主要包含有:后轮支撑架,后轮支撑架上设有二插孔,供穿设一横杆,插孔侧边设...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李振凉
申请(专利权)人:李振凉
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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